Vađenje ugljena i drugih minerala važno je za gospodarstvo zemlje. Iskopavanje i transport bez posebne teške opreme nije moguće. Specifikacije kamiona BelAZ 7547 omogućuju rješavanje problema transporta teških materijala.
- Kruti viličar i njegove izmjene
- Specifikacije
- Uređaj i komplet
- motor
- Prijenos
- Kotači
- Nosač ovjesa
- Dimenzije
- Kabina
- Video
- Cijena
- Zaključak
Kruti istovarni kamion i njegove izmjene
Fotografija BelAZ 7547 
Kamion kiper serije 7547 
7547 u radu 
] Kiper 7547
BelAZ 7547 je specijalizirana tehnika za prijevoz rasutog materijala (pijesak, šljunak), prirodnih resursa, stijena. Također, kiperi BelAZ 7547 mogu se koristiti za polaganje novih cesta i autocesta, u teškoj industriji, u izgradnju hidrauličkih konstrukcija. Stroj radi na temperaturama od +50 do -50 stupnjeva.
Postoje tri modifikacije:
- BelAZ 75471;
- BelAZ 75473;
- BelAZ 7547D.
Razlikuju se samo u marki motora i njegovoj snazi.
Specifikacije
Tablica prikazuje parametre serije 7547.
Tablica 1 - osnovni parametri kipera i njegovo ažuriranje
5 + 2
50
Uređaj i kompletni set
Kamionska jedinica uključuje dodatnu platformu za žbuku. Kompletno podizanje platforme s opterećenjem odvija se za 25 sekundi, a spuštanje - za 30. Kod opcije popunjavanja uključuje centralizirani sustav podmazivanja, klimatizaciju, nijansiranje stakla, održavanje i popravak.
motor
Motor za ubrizgavanje, s izravnim ubrizgavanjem goriva u cilindre. Radi u četiri koraka. Cilindri su u obliku slova V. Zrak se čisti pomoću dvostupanjskih ili trostupanjskih suhih filtara, a postoji i pokazivač na onečišćenje.
Miješani sustav podmazivanja izrađen je prema pravilu "mokrog" kućišta radilice. U sustavu hlađenja tekućine, zrak obvezno cirkulira. Predgrijavanje motora provodi se pomoću tekućeg sustava. Motor je opremljen električnim startarom ili pneumatskim sustavom startera.
Prijenos
Značajka mjenjača je sljedeća: hidromehanička kutija za brzinu, koja se sastoji od 4 osovine i 6 kvačila za trenje koji omogućuju prebacivanje. Mjenjač ima 5 prednjih i 2 stražnja zupčanika, pored kočnog vratila s lopaticama.
Promijenjen je kardanski prijenosnik. Sada hidromehanički prijenoss energetskom jedinicom i pogonskim mostom pomoću dva otvorena kardana. Završna osovina dolazi s kvačilom.
Za detaljan BelaZ 7547, pogledajte upute za uporabu.
Kotači
Gume u kiperu pneumatski, komora s crtežom slika 21,00-35. Može biti bez komora, radijalnih, metallokordnih - 21,00-35. Formula kotača - 6? 4.
Držač ovjesa
Viličar je opremljen ovisnim ovjesom za krajnju osovinu i pogonsku osovinu. Na obje osi 2 pneumatska hidraulička cilindra. Hod klipa u cilindru - 0,25 m.
Hidraulički uređaj za upravljanje. Pogonski kotači su straga. Radijus okretanja jednak je 10,2 m.
Dimenzije
Veličine:
- duljina je 8,09 m;
- širina - 4,62 m; Visina - 4,39 m.
Standardni volumen platforme - 19 m. Kocka, s kapom - 26 m. Kubični metar. Potrošnja goriva je - 224 litara na 100 km.
Kabina
Kabina je dizajnirana za jednu osobu, izvučena, a ugrađena je i dodatna bočna sjedala. Regulirano sjedalo vozača, pneumatsko veslo.
Video
Video o pritisku ovjesa na BelAZ 7547.
Cijena
Cijena novog BelAZ-a određuje proizvođač-proizvođač za kupca osobno, a cijena za kamion korištena je, ovisno o stanju, od 900 tisuća rubalja do 3 milijuna.
Zaključak
Vozilo je usko, s dobrim protokom, visoke nosivosti do 45 tona. Snažan motor od 500 KS. omogućuje vam razvoj brzine od 50 km /h s ukupnom težinom od 78,1tona. U usporedbi s prethodnicima, postalo je udobnije i savršenije.
