Gotovo sve zemlje dobile su veliku distribuciju plovila od aluminija. Sigurno se mogu natjecati s proizvodima od polimernih materijala. A sve zato što je aluminij dovoljno jak. Ovaj materijal praktički ne gasi. Ali u aluminijskom brodu postoji nedostatak - puno težine. Drugi nedostatak je složenost popravaka.
Aluminijske legure
Brodogradnja koristi ne-čisti aluminij i legure na temelju njega. Razlikuju se ukupno 2 tipa legura:
• deformirane;
• Ljevaonica.
U brodogradnji se prvenstveno koristi prva vrsta legura aluminija. Tako da materijal u potpunosti zadovoljava uvjete za dodavanje magnezija, bakra i mangana u njegovu leguru. Ove tvari pomažu u osiguravanju potrebnih svojstava aluminija. U procesu proizvodnje legure može imati sljedeća svojstva: mekana, ožbukana, kaljena i polukrutna.
Aluminijske ploče za proizvodnju brodova
Proizvodnja aluminijskog valjanog metala nije lak zadatak, što zahtijeva primjenu posebne tehnologije. Kao rezultat toga, lišće doseže do 6 mm debljine.Kada se brodovi duljine ne više od 2 metra najbolje je uzeti plahte čija je debljina 2 mm. Za dno se koristi aluminij 3-milimetarski.
Ako postoji želja za izradom čamca s jedinstvenim vanjskim dizajnom, onda možete kupiti profinjene plahte. Najčešće se koristi za projektiranje horizontalnih površina. Ova vrsta materijala osigurava sigurnost plovila iu njemu su putnici.
Proizvodnja aluminijskih čamaca
Svi aluminijski brodovi imaju neku osobinu - moraju se koristiti u slatkoj vodi. Kada se kupa u slanim vodama, brod gubi svoju stabilnost, što prijeti prevrtanjem. Kao rezultat toga, ljudi i stvari jednostavno ispadnu u moru. Da biste to izbjegli, morate plivati u slanoj vodi blizu obale.
Budući da je aluminij podložan koroziji, njegovi proizvodi trebaju se koristiti u običnoj vodi, inače životni vijek neće biti dug. Međutim, problemi s korozijom možda neće biti slučaj ako obavite pravilnu njegu. Da biste to učinili, držite brod na suhom mjestu i uvijek obrišite površinu, uklanjajući vlagu. Nakon svakog plivanja mora se oprati vodom i osušiti.
Prednost se daje proizvodnji brodova ravnog dna. Ovaj oblik pomaže glatkom kretanju kroz plitku vodu, što će vam omogućiti da odete u ribolov i vratite se kući s ulovom.
Ako stvorite čamac uglavnom za ribolov, onda morate razmisliti o svim najmanjim detaljima. Može se izvesti bez motora, ali možete unaprijed predvidjeti mjesto za motor i, ako je potrebno, pričvrstiti ga na stražnju stranu. Također možete napraviti poseban pretinac za ulovljenu ribu. Prednosti aluminijskog broda su brojne, međutim, glavne su: mala težina, trajnost, praktičnost u transportu.
Proizvodnja čamaca
Za provedbu planiranog potrebno je nabaviti sljedeće materijale i alate:
1.Duraluminijski listovi.
2. Škare na metalu.
3. Bušilica.
4. Rubna ploča.
Prvo, morate napraviti ispravan crtež, na kojem će se pisati sve veličine i uzeti će se u obzir i najmanji detalji. Potrebno je predvidjeti da je gotovi brod bio što stabilniji, malen, ali istovremeno prostran i upravljiv. Prilikom sastavljanja crteža, možete uzeti bilo koji brod, koji barem malo podsjeća na opciju koja bi bila poželjna da se na kraju završi.
Svi aluminijski čamci moraju imati daske ne manje od 350 mm visine. Važno je voditi računa o krutosti dna i strana. Da biste to učinili, ugradite sjedala koja su poprečni elementi.
Kada su crteži spremni, možete napraviti model gotovog plovila na skali. U tu svrhu koristi se karton. Sve dijelove treba izrezati i zalijepiti. Čim je raspored spreman, možete odmah uočiti bilo kakve nedostatke u dizajnu u budućnosti. Stoga ih treba ukloniti tijekom procesa projektiranja.
Nadalje, oznaka se prenosi na list duraluminija. Da biste izrezali potrebne dijelove, morate koristiti makaze na metalu. Nakon što su detalji izrezbareni, morate ih prilagoditi, uklopiti na prava mjesta.
Nadalje, potrebno je izbušiti rupe koje moraju u potpunosti odgovarati crtežima. Moraju umetnuti zakovice. Kao iu planu, rupe moraju biti raspoređene u šahovskom redu na udaljenosti od 15 redova. U tom slučaju, svaki sljedeći bi trebao biti na udaljenosti od 20 mm od prethodne. Tamo gdje su zglobovi, morate pisati pismaU isto vrijeme, površina je važna za obradu debele boje. To će dodati nepropusnost, što pridonosi trajnosti dizajna. Čim se boja osuši, potrebno je zakovati kutiju.
Sada morate ići na proizvodnju i ugradnju sjedala. U tu svrhu koristi se borna obloga koja se mora prethodno obraditi tekućinom otpornom na vlagu. Zatim prijeđite na površinu čamca s aluminija s tlom, a zatim obojite. Nakon sušenja možete se kupati.
