Oni koji žele steći to čudo tehnologije, kao što su električni mogu kreirati vlastite ruke od postojećeg vozila je postavite na posebnom elektromotora. Ovi motori su instalirani na biciklu, to može biti raspršen na brzini od 70 kilometara na sat.
Vrste motora za bicikle
odlučivanje okrenuti bicikl, potrebno je utvrditi model motora. Vi morate znati što su različite vrste elektromotora. Oni se dijele na: auto-kotača, vanbrodski motor, trenje diska.
električni motor sa svojim rukama
Nije tajna da proizvode električnu kod kuće je praktički nemoguće, tako da je stvaranje nosača bicikla potrebno je pronaći tehniku kojom možete stvoriti za motorni pogon. Ali, to je vrijedno napomenuti da je većina električnih aparata radi na naponu od 220V. A kako bi se takve motore okretati bi trebao biti postavljen dovoljno velik baterija ili sustav baterija koje će dovesti do značajnog povećanja ukupnih dimenzija i težine bicikla.
Oni koji se odluče samo za vožnju pogon kotača motora za proizvodnju vozila željene strane kosilice. No, važno je imati na umu da oni razlikuju u sposobnosti, što je važan faktor za to montažu na bicikl. Budući da je low-power motor ne može pokrenuti kreće bicikl i to će morati razbiti svoje pedale, kao i kada je prevladavanje uspone i brda.
je sasvim drugisnažniji motor. Ugradnjom takvog motora možete zaboraviti rotaciju papučica na startu i uzbrdo, ali ima mnogo veću težinu, koja će zahtijevati više energije od baterije. Neki obrtnici koriste električne motore od piva ili perilica rublja. Ali u svakom slučaju obratite pozornost na snagu, veličinu i težinu.
Pozitivna kvaliteta takvih motora je njihov manji volumen na poslu u usporedbi s benzinskim kolegama. Bicikl opremljen električnim motorom stvara manje zvukova stranih zvukova, ali teško je rastaviti vaš glas kada ga pokreće benzinski protivnik. Elektromotori se mogu koristiti bilo koji, koji će pasti u šupu ili razmogotnikov.
Motocikl bicikl
Najpopularniji motocikl u ovom trenutku je motorni kotač. Uglavnom se koristi u modernizaciji gradske bajke za putovanja. U ovom slučaju, izgled bicikla praktički se ne mijenja, a motor je gotovo nevidljiv. Ovaj motor je pogodan za montažu na prednje i stražnje kotače, ali neki ga montiraju izravno na dva čvorišta, čime se dobiva vozilo s pogonom na četiri kotača.
Ponovno opremanje bicikla je dovršeno nakon postavljanja baterija i ruku za ubrzavanje. U glavnom motor-kotača je implementiran s opremljenim igle za pletenje, koje su već instalirane na glavini. Snaga takvih motora varira od 150 do 2000 W. Podijeljeni su i naponom: 24, 36, 48 čl. Svaki motor treba odgovarajuću bateriju.
Takvaelektromotor može ubrzati bicikl na 60 kilometara na sat, dok se može kretati oko 50 km. Za povećanje brzine i snage bicikla s električnim motorom, ponekad obrtnici podižu napon na 72 Vt. Međutim, takvo je djelovanje vrlo rizično, budući da električni motor možda neće moći podnijeti takvo povećanje.
Vanbrodski motor
Ovaj motor je zasebna jedinica koja je pričvršćena na nosač ili na dno okvira kolica. Sam elektromotor i pogonski lanac zatvoreni su zaštitnim omotačem. To je preduvjet. Motor pokreće zvjezdicu stražnjeg kotača kroz lanac. Baterija, montirana na dnu okvira bicikla, napaja električni motor.
Potrošnju energije i brzinu kontrolira regulator koji je montiran na upravljaču. Uprava se temelji na istom principu kao i na motociklu. Kada uspoređujemo ovaj motor i motorni kotač, težina električnog bicikla bit će malo veća, ali će se istodobno znatno povećati i njegova brzina. U nekim slučajevima bit će moguće ubrzati do 120 kilometara na sat. Baš kao i prethodna verzija motora, može se ugraditi na različite modele bicikala.
Frikcioni disk
Glavni element ovog motora je mehanizam trenja. Kretanje kotača provodi se tako što se guma stisne rotirajućom osovinom motora. No, ovaj tip motora smatra se nedovoljno učinkovitim iz nekoliko razloga:
• prilično niska učinkovitost;
• brzo trošenje gume kotača;
•isti pritisak u kotačima mora se održavati;
• Prilikom vožnje na mokrom poklopcu okretno vratilo se spušta.
Jedna pozitivna točka je jednostavnost ugradnje na bicikl, što ne zahtijeva rastavljanje vozila.
Motocikli
Ali nisu svi organizirali elektromotore, neki vole motore s unutarnjim izgaranjem. Za danas možete kupiti razne varijante motora, koji se mogu ugraditi na bicikl. U osnovi, takvi su motori opremljeni univerzalnim nosačem, ali neki motori su dostupni samo za određenu marku bicikala.
Gorivo za ovaj motor je mješavina benzina i ulja. Snaga ovog motora je 1,5 litara. s kojim je sasvim dovoljno za putovanja na neravnom terenu. Za pokretanje i podizanje za podizanje morate okrenuti pedale. Maksimalna brzina bicikla s takvim motorom je 30 kmh. On potroši 1 litru na 100 kilometara.
