Možete naručiti bocu za davanje ili pregledati bytovkidachnye.ru. Ovaj objekt je vrlo pogodan za spremanje lopata, grablje, kante i drugih stvari specifičnih za zemlju. Tvrtka će razviti i izgraditi teretni spremnik u skladu s Vašim zahtjevima.
Stvaranje vodnih elemenata u oblikovanju krajobraznog uređenja seoskog imanja već je postalo pravilo. Svi vlasnici imovine pokušavaju stvoriti ovaj element dizajna, bilo da se radi o vodi, ili od obojenog kamenja, "suhog toka". A ako su na mjestu potoci, "rijeke" i stope su stvorene, nužno prisutnost mostova ili prijelaza kroz umjetne "ponor" i "klanci". Stvaranje mostova i prijelaza nije jeftino zadovoljstvo. Sve se isplati kada se sav posao završi i možete uživati u stvorenim bizarnim oblicima iznad vode ili nejednakosti površine.
Izgradnja mosta.
Pejzažni dizajn razlikuje dvije vrste trajnih konstrukcija od elemenata vodnog dizajna - zbog veličine vodene barijere. Zbog malih potoka i uskih rječica, proširenih ribnjaka, grade se mostovi. Tipično, mostovi imaju dva potpornja, utvrđena na suprotnim obalama. Mostovi su izgrađeni na najužem dijelu kanala akumulacije. Svaki most vodi staze na obje obale rezervoara. Širina mosta i staza trebaju biti apsolutno jednaki.
Ako je most izgrađen kroz široku vodenu prepreku, to je ribnjak širok, više od 5 metara širok u vodenom tijelu ili močvaru - umjesto malog mosta, grade dugi most s jednim ili višepodržava.
Ako je duboki rezervoar za vodu ili most podignut visoko iznad njega, most nužno stvara s rukohvatima na obje strane. Važno je pridržavati se odgovarajućih omjera. Bit će besmisleno izgledati kao veliki most preko malog potoka, gledajući krajolik iznad njega. Slično tome, mali i uski most preko široke vodene prepreke vizualno smanjuje njegovu veličinu, ne postoji sklad u elementima dizajna. Stvoreni mostovi i mostovi su ispravni, obrisi na njima nisu dopušteni.
Križanja s kamena.
Osim mostova za prolazak kroz vodene prepreke, grade se prijelazi iz kamenja ili drva. Najpraktičnija izrada takvih elemenata dizajna na širokoj površini vode s malom dubinom. Za prijelaz možete doći do vodopada ili otoka u sredini akumulacije. Za izradu kamenih prijelaza koriste se kameni ispravnog geometrijskog oblika. Njihove bi veličine trebale biti takve da su nekoliko centimetara iznad razine vode. Između kamenja postavlja se udaljenost u jednom koraku - tako da je lako preći s njom. Ako postoji mogućnost - voda se spušta i kamenje ojačava cementnim mortom.
Plutajući prijelazi.
Izgradnja mosta nije uvijek ekonomski korisna za vlasnika. U tom slučaju, najbolja opcija za njega bit će izgradnja trajekta do objekta daleko od obale. Splav je izgrađen od trupaca, uvezan s daskama. Kat na katu je izgrađen od dasaka. Između obala povucite kabel, a trajekt se kreće uz njega uz pomoć vitla. A ako na parcelistvorio potoke, "rijeke" i ribnjake, nužno prisutnost mostova ili prijelaza kroz umjetni "ponor" i "klanci". Stvaranje mostova i prijelaza nije jeftino zadovoljstvo. Sve se isplati kada se sav posao završi i možete uživati u stvorenim bizarnim oblicima iznad vode ili nejednakosti površine.
Izgradnja mosta.
Izrada pejzaža razlikuje dvije vrste trajnih konstrukcija kroz elemente vodnog dizajna - zbog veličine vodene barijere. Zbog malih potoka i uskih rječica, proširenih ribnjaka, grade se mostovi. Tipično, mostovi imaju dva potpornja, utvrđena na suprotnim obalama. Mostovi su izgrađeni na najužem dijelu kanala akumulacije. Svaki most vodi staze na obje obale rezervoara. Širina mosta i staza trebaju biti apsolutno jednaki.
Ako je most izgrađen kroz široku vodenu prepreku, to je jezero, široko, više od 5 metara široko u vodenom tijelu ili močvari - umjesto malog mosta, oni grade dugi most s jednim ili više nosača.
Ako je duboko iznad njega podignut dubok rezervoar za vodu ili most, most nužno stvara rukohvate s obje strane. Važno je pridržavati se odgovarajućih omjera. Bit će besmisleno izgledati kao veliki most preko malog potoka, gledajući krajolik iznad njega. Slično tome, mali i uski most preko široke vodene prepreke vizualno smanjuje njegovu veličinu, ne postoji sklad u elementima dizajna. Stvoreni mostovi i mostovi su ispravni, obrisi na njima nisu dopušteni.
Križanja s kamena.
Uz mostove za prolazak kroz vodene prepreke konstruirati prijelaze iz kamena ili drva. Najpraktičnija izrada takvih elemenata dizajna na širokoj vodenoj površini s malom dubinom. Za prijelaz možete doći do vodopada ili otoka u sredini akumulacije. Za izradu kamenih prijelaza koriste se kameni ispravnog geometrijskog oblika. Njihove bi veličine trebale biti takve da su nekoliko centimetara iznad razine vode. Između kamenja postavlja se udaljenost u jednom koraku - tako da je lako preći s njom. Ako postoji mogućnost - voda se spušta i kamenje ojačava cementnim mortom.
Plutajući prijelazi.
Izgradnja mosta nije uvijek ekonomski korisna za vlasnika. U tom slučaju, najbolja opcija za njega bit će izgradnja trajekta do objekta daleko od obale. Splav je izgrađen od trupaca, uvezan s daskama. Kat na katu je izgrađen od dasaka. Između obala povucite kabel, a trajekt se kreće uz njega uz pomoć vitla. 
