Motoblock je uređaj koji će biti koristan i na velikom zemljištu i na relativno malom kopnenom području. Uz to, možete redovito obavljati poljoprivredne poslove češće nego ručno - pa čak i jedna osoba može lako rukovati tamo gdje je potrebna skupina ljudi. Međutim, za svaku vrstu rada zahtijeva svoju priključnu opremu, koja ima ograničeno razdoblje rada, a povremeno zahtijeva održavanje i zamjenu. Ponekad je lakše vlastitim rukama izraditi opremu za motocikle, nego kupiti u trgovini - sve ovisi o vještinama vlasnika mehanizma i njegovim potrebama.
Za one koji ne znaju, to treba objasniti - uz pomoć kultivatora moguće je ukloniti snijeg, sijati krumpir, pripremiti tlo prije sadnje nečega u njemu i obavljati druge poslove. U tu svrhu dodatni glavni moduli pričvršćeni su na glavni mehanizam, zahvaljujući kojem se mogu izvoditi gore opisani postupci. Zglobna oprema za motocikl vlastitim rukama bit će korisna, a ako trebate nekoliko njegovih jedinica odjednom - tada trošak kupnje trgovine zaista može biti značajan.
- Skupljamo grubozazepy za motoblock vlastitim rukama
- Rezač krumpira za motorni blok vlastitim rukama
- Drljača za motocikl vlastitim rukama
- Rake za motoblock vlastitim rukama
- Bacač snijega za vlastite ruke
- Lopata za motoblock vlastitim rukama
- Ravnina razrezana do motoblokas rukama
Skupljamo grubozazepy za motoblock vlastitim rukama
Trebat će nam bugarski, aparat za zavarivanje i materijali prikazani na slici. Da biste sastavili prtljažnik za motocikl vlastitim rukama, potrebno ga je pričvrstiti za ležaj na poluosovini. Tada je ploča u obliku kvadrata pričvršćena na središte kotača automobila. Ima dovoljnu veličinu da svaki ugao dođe do ruba diska. Pričvrstite ga vijcima, radeći u njemu pred-otvore.
Iz unutrašnjosti diska automobila, pričvrstite na pola osovine ploče, a zatim nastavite do obruča. Uzmite čelični ugao (možete ga kupiti) i na taj način ga izrežite bugarskom, i pričvrstite svaki od dva segmenta zavarivanjem, što rezultira malim i jakim kutovima. Zatim se zavaruju na kotač s udaljenosti od 15 centimetara (ovisno o veličini kotača - vidi sliku).
Rezač krumpira za motocikl vlastitim rukama
Jedna od vrsta opreme na šarkama, koja se smatra najtraženijom, postala je tvornica krumpira. To se objašnjava činjenicom da bez obzira kako je zemljište počelo, i bez obzira na to koliko je malo radilo na tome, ali gotovo sve sadnje krumpira se odvija, dakle, biljka krumpira za motoblock neće biti nepotrebno na farmi. Ona ima posebnu posudu za krumpir, iz koje povremeno pada u zemlju, i diskove za njihovo kopanje.
Proizvodnja krumpira provodi se prema sljedećoj shemi. Ploča stražnjeg kotačasluži da uzrokuje pad gomolja bez pada na kotač. Glavna pažnja mora se posvetiti okviru, čineći ga ugodnim za smještaj cijele strukture. Općenito, njegov raspored podsjeća na obnovljeni dozator za motocikl.
Drljača za motocikl vlastitim rukama
Drljača se koristi za povećanje prinosa tla. Njegov opći izgled nije se mijenjao već dugi niz godina, no neke su se posebno - uključujući i brzinu mučenja - naravno promijenile. Izraditi drljaču za motocikl vlastitim rukama, u cijev s kvadratnim presjekom zavarenih traka metala, koji čine rezultirajuću mrežastu strukturu, nalazi se na dvije razine, i pod kutom od 30 stupnjeva jedan prema drugom. Pomaže razbiti udarce po zemlji, kliziti kroz zube koji su sjedili u prvom redu.
Metalni zubi pričvršćuju se na uglove svake od ćelija koje tvore metalne trake. Pričvršćenje na motornu jedinicu provodi se pomoću crtice i običnog "prsta".
Video domaće drljače:
Rake za motoblock vlastitim rukama
Berba sijena, kao i sadnja, jedan je od brojnih radova za koje se motorni brod najčešće koristi. Grablje za motoblock vlastitim rukama mogu biti izrađene od običnih vodovodnih cijevi različitih promjera. Zapravo, najlakši način da se samo uzeti vodovodne cijevi, kako ne bi patiti s izborom materijala i izradom robin dijelova na drugoj osnovi.
Njihova proizvodnja prikazana je na crtežu ispod, koji također opisuje detalje kao što je mehanizam za podizanje i spuštanje mehanizma.
1; 2 - poluga; 3 - potisak; 4 - ološ; 5 - stalak; 6 - grablje; 7 - hrčak; 8 - osovina; 9 - kotač
Grabulje za podizanje i spuštanje poluge:
1 - poluga (cm, pojas 30? 4); 2 - ručka (Smz, šipka s promjerom 12)
Čistač snijega za motocikl vlastitim rukama
Kada je u pitanju zimsko vrijeme, a sletanje i žetva je iza, vrijeme je da vlastitim rukama pripremite snježni plug za motocikl i stavite ga u pogon. Prosječna širina zahvata bacača snijega je do 100 centimetara, a to je dovoljno da se napravi jednosmjerni događaj kako bi se postigla pristojna širina staze u snijegu. Osim sapnica za motocikl, postoje i neke naprave za uklanjanje snijega, čija je proizvodnja u načelu stvarna i kod kuće, ali je potrebno puno više vremena.
Glavna komponenta je vijak koji je poželjno izraditi alatnim strojem. Njegova osnova će biti cijev, koja ima dvije igle na svakoj strani. Osam pola diskova, koji čine strukturu prikazanu na slici, pričvršćeni su na cijev uz pomoć zavarivanja. Za polu-diskove je bolje uzeti čelični lim debljine 2 mm, a vijak se može uzeti i iz stare poljoprivredne mehanizacije.
Za okretanje vijka upotrijebljeni ležajevi broj 203.M 6-m vijcima na vijak pričvršćen na tijelo-staklo. Snijeg će doći do rotora, koji se okreće u bubnju napravljenom s kapacitetom od približno 20 litara.
Za prijenos zakretnog momenta iz motornog bloka koristi se klinoremnaya veza. Uz njegovu pomoć, osovina motobloka povezana je s osovinom priključenog snježnog pluga.Crteži i videozapisi navedeni su u nastavku.
Oštrica lopate za motorne blokove vlastitim rukama
Zimi vlasnici vlastite zemlje imaju više od jednog puta, a ne dva odlaze na čišćenje snijega. Dobar način čišćenja područja je korištenje snježnih plugova, ali ako područje nije tako veliko, ili se ne želite baviti proizvodnjom složene opreme, to možete učiniti jednostavnijim metodama. To uključuje i proizvodnju ručne lopatice za motocikl vlastitim rukama.
Lopata je izrađena od 3-milimetarskog kositra. Smješten na unutrašnjoj strani stalka može biti izrađen od istog, a možete koristiti i materijal debljine 1-2 mm.
S vijkom za zatezanje pričvršćujemo nosač osovine na šape motora, na koje je šipka zavarena 52 cm dužine - ide prema prednjem dijelu lopatice. Takve šipke su napravljene nekoliko - svaka će biti pričvršćena na rebra (unutarnji stalak). U rebra za tu svrhu prethodno izbušite rupe za pričvršćivanje na šipku.
Osim toga, lopata može biti pokrivena kositrom, a njegova će veličina biti 850 x 100 x 3 mm, ili može biti manja. Dno lopate može biti kratko, i predstavlja se zapravo, jedan nož, i punopravan, da bi mu dao neku vrstu kantice.
Motoblok s ravnom platformom Fokin:
Vlastitim rukama izrezati na motocikl
Za čišćenje trave, uključujući i ostatak nakon prolaska u području druge tehnologije, koristi se plosnati rez na motociklu vlastitim rukamapostalo je nekoliko bendova. Crteži i fotografije ove ravnine prikazani su u nastavku. U principu, princip rada je da se pri kretanju naprijed, ruši u gornji sloj tla, i doslovno reže svu travu i korijenje koje naiđu.
