- Vrijednost prijenosa prijelaza
- Kako odabrati pravi pojas
- Razlike između pogonskih jedinica
- Što trebate znati pri odabiru?
- Odredite znakove neuspjeha
- Glavni uzroci problema
- Redovito preopterećenje spremnika
- Nepouzdano pričvršćenje /slom remenice remenice
- Što učiniti ako su slomljeni ležajevi?
- Video upute za zamjenu remena
Vrijednost prijelaza prijelaza
Sve komponente u perilici su međusobno povezane i kada dođe do kvara bilo kojeg elementa, proces pranja će biti prekinut ili potpuno zaustavljen.
Prijenos remena - veza između motora i remenice. Upravo koordinirano djelovanje ove stranice osvježava kretanje bubnja pri izvođenju određenog načina pranja. Ako je komponentni mehanizam skinut ili poderan, stroj prestaje ispunjavati svoju svrhu.
Pojasni prijenos nije dostupan u svim modelima perilica rublja. Na primjer, tvrtka LG proizvodi proizvode s izravnim pogonom. Proizvođač tvrdi da je ova tehnološka tehnikapomaže smanjiti vibracije na poslu
Nakon punjenja cilindričnog bubnja i ugradnje potrebnog programa pranja, postupak izgleda ovako:
Značajan utjecaj na koristan prijenos napora daje faktor napetosti remena. Prekomjerne sile zatezanja kako bi se povećao prijenos okretnog momenta.
Međutim, to značajno ubrzava trošenje ne samo pojaseva, već i remenica, ležajeva, uljnih brtvi i osi s kojima su okrenuti.
Ojačana sila trenja, koja se formira s jakom napetošću prijenosa prolaza u perilici, dovodi do značajnog pregrijavanja pokretnih čvorova
Ako je situacija suprotna i napetost je slaba, remen će skliznuti na remenicama. Frikcijska interakcijapovršina podrazumijeva poliranje uključenih mobilnih dijelova. Posljedica takvog procesa je značajno pogoršanje adhezije.
Samo zahvaljujući visokoj elastičnosti fleksibilnog pogona, oba se procesa kompenziraju, a elektromotor radi u ispravnim uvjetima. Međutim, za to trebate pravilno odabrati željeni model gumenog dijela.
Kako odabrati pravi pojas
Glavni zadatak pri odabiru prijenosa prijelaza je pronaći detalje obilježavanja, kao što su 1046 H7, 1100 J4, itd. U suštini, to su četiri znamenke i latinično slovo s znamenkom. Sukladno tome, slične oznake trebale bi biti na novom detalju.
Razlike između pogonskih jedinica
Izvan tih elemenata konstrukcije razlikuju se ne samo izvedba boje, nego i značajke gaznoga sloja, duljine, broja klinova i također se koriste u procesu proizvodnje materijala.
Postoje samo dva glavna tipa prijenosa prolaza, ali postoje razlike između profila poprečnog presjeka:
- monoklinik za perilice rublja stranih proizvođača ima presjek od 3 L, domaći - Z i A;
- poliklinika (nazubljena) za veliku opremu - J, za male - H.
Vizualno se mogu razlikovati po dubini potoka. U pravilu, ova vrsta detalja omogućuje prijenos najveće snage, budući da vozilo ima bolji koeficijent kvačila. Maksimalna snaga emitiranja doseže 100 kW.
Broj strujanja u rubu zupčanika pogona može varirati od 3 do 8, a gusjenice od 3 do 9 komada. Udaljenost između traka u profilu u obliku slova J iznosi 2,34 mm,H-oblik - 1,6 mm.
Ako razmotrimo v-terminalni prijenos u dionici - ima trapezoidni oblik, s profilnim kutom od 400, a potočić izgleda kao nekoliko trapezoidnih linija koje su sekvencijalno raspoređene na široj strani
Pojaseve zglobnog motora također se klasificiraju ovisno o tipu krutosti - elastičnom i krutom. Prvi su idealna opcija za nove modele strojeva za pranje rublja, budući da imaju mogućnost rastezanja.
Ove karakteristike omogućuju čvrsto prianjanje između motora i spremnika. Ipak, oni nemaju sposobnost prilagodbe napetosti.
Ako se u perilici koristi jedan monoklonski remen, u tom slučaju neće biti posebnih navoja na osovini motora. Međutim, ova opcija nije uobičajena
Naprotiv, čvrsti remeni se praktički ne istežu. Prije ugradnje potrebno je podesiti položaj motora u odnosu na spremnik. Takva varijacija je rijetka i može se naći samo na starim modelima tehnologije.
Dekodiranje oznake na remenski pogon 1270 J3 za perilicu rublja: duljina pojasa 1270 mm, profilni profil J, broj klinova 3
Parametar duljine je također značajan pri odabiru dijela. Kod označavanja, ova brojka je označena brojevima prije profila profila i brojem klinova.
Osim gore opisanih izvrsnih karakteristika, pogonski remeni izrađeni su od gume ili poliuretana. Prva varijacija ima visok stupanj čvrstoće, no ona utječe na niski koeficijentstrijama u usporedbi s poliuretanskim uzorkom.
Druga mogućnost je jednostavna za ugradnju, ali stupanj trošenja brži je od izdržljivog gumenog proizvoda. U pravilu, tip automatske perilice ukazuje na potrebnu vrstu remena, budući da je igla motora oštrena upravo ispod profila.
Što trebate znati pri odabiru?
Nije uvijek moguće očitati oznaku pojasa, na primjer, uz dugotrajnu upotrebu kodiranja, jednostavno se može uništiti. U takvoj situaciji, za odabir potrebnih priključaka, obratite pažnju na osnovne parametre, o kojima se govori u nastavku.
Prije svega uzima se u obzir dužina spojnog elementa. Ako je izbor napravljen pogrešno i stečena vrpca bit će kraća ili, obrnuto, dulja od prethodne, ili će se tijekom rada slomiti ili će stalno poletjeti. U ovom slučaju, malo je vjerojatno da će tehnologija biti u potpunosti iskorištena.
Traka s klinom sastoji se od sljedećih dijelova: sloj koji nosi vrpcu, smješten otprilike u središtu težine presjeka, podnožje - gumeni slojevi koji idu ispod vrpce, omotač - nekoliko slojeva gumirane tkanine
Također je potrebno uzeti u obzir profil profila - H-oblik ne sjedi na motoru, oštren u obliku J-oblika. No, broj klinova ne mora se uzeti u obzir.
Na primjer, pojasevi sa sličnim oznakama 1130 N6 i 1130 N7, 1276 J4 i 1276 J5 su gotovo identični. Proizvod s većim brojem klinova bit će širi. Zbog toga se smanjuje vjerojatnost klizanja.
Svi modeli perilica rublja Samsung koriste pojaseve s istim profilom iduljina - 1270 J. Za usku tehnologiju korištene su trodijelne komponente s kodom 1270 J3, za srednje i široke 1270 J5.
Utvrditi znakove kvara
Ako je remen pogona postao neprikladan, vlasnik opreme će ga uskoro moći primijetiti. Međutim, kako bi se utvrdilo da je problem upravo na čvoru prijenosa je prilično komplicirano, jer pogon hardver se nalazi u tijelu tehnologije. Međutim, moguće je otkriti pravi razlog za karakteristične značajke.
Zahvaljujući tehnološkom razvoju, većina perilica rublja opremljena je digitalnim zaslonom. Uz pomoć samodijagnostičkog sustava korisnik može vidjeti kvarni kod i dešifrirati ga pomoću priložene upute
U većini slučajeva sama tehnika određuje prirodu kvara i uz pomoć zaslona ili osvijetljenih gumba obavještava korisnika. Ovisno o proizvođaču i modifikaciji uređaja, upute će odrediti dekodiranje koda pogreške.
Ako se uređaj iz nekog razloga ne pokvari, prskanje, poderanje ili rastezanje djeluje na rad perilice kako slijedi:
Svi gore navedeni znakovi ukazuju na potrebu zamjene pogonskog remena. Kako bi se izbjeglo ponavljanje ove vrste problema, vrijedno je detaljno razmotriti uzroke koji pridonose kvaru, osobito ako se redovito ponavljaju.
Glavni uzroci neuspjeha
Kada se prvi put pojavi spoj motora i bubnja, to nije uvijek uzrok ozbiljnog kvara. To je moguće uz pretjerano punjenje posteljine. U isto vrijeme instaliranje pojasa nije teško.
Ipak, ako se prvi put ne ponovi klizanje prijenosa, kvar može biti značajniji. Detaljnije ćemo razumjeti sve kvarove i načine njihovog uklanjanja.
Redovito preopterećenje spremnika
Često je glavni razlog brzog trošenja prijenosne jedinice često preopterećenje donjeg rublja. Perilica u kojoj je spremnik namijenjen za utovar 7 kg nije namijenjen za redovitu uporabu najveće moguće mase. Tijekom tog načina rada opterećenje na remenu se povećava.
U suprotnosti s preporukama proizvođača stroja za pranje rublja, mogu se pojaviti različiti kvarovi, uključujući neispravnost prijenosa
Ako će vlasnik opreme opteretiti bubanj za 25-30% manje od nazivne mase navedene u uputama, tada će životni vijek ne samo pojedinačnih dijelova, nego i cijele jedinice biti znatno veći.
Nesigurno pričvršćivanje /kvar bubnja
AkoGovoriti jednostavnim jezikom, zatim remenicom perilice - okrugli željezni kotač s iglama za pletenje, koji se nalazi iza bubnja. Na njemu je nošenje remena. Čitav je mehanizam prilično primitivan, ali pouzdan i djelotvorno obavlja svoje funkcije do trenutka neuspjeha.
Jeftini modeli kućnih i kineskih proizvodnih jedinica za rublje često imaju dijelove loše kvalitete. Zakrivljena kolotura se može montirati u procesu montaže, također je moguće vizualno zabilježiti metalne izbočine na novom detalju. Na neispravnom kotaču, remenski prijenos se briše doslovno kroz 6 pranja
Budući da se proces pranja provodi pomoću motora koji se prenosi kroz remen na remenicu, on je čvor emitiranja i slaba je veza u mehanizmu.
Međutim, često proklizavanje remena može biti posljedica kvara rotirajućeg kotača. U procesu pranja /centrifugiranja možete vidjeti sporu rotaciju bubnja.
Provjerite stanje kotača bez demontaže. Da biste to učinili, morate učiniti sljedeće:
Ako su tijekom pregleda otkriveni nedostaciStavku treba zamijeniti novom. Ako ostavite sve što jest, vjerojatno ćete morati zamijeniti remen više od jednom u nekoliko mjeseci.
Za zamjenu pogona prvo morate ukloniti staru instancu. Međutim, taj proces nije najlakši - montažni vijak na koji je posađen koloturnik, dodatno obrađen brtvilom, ali malo kasnije.
Na početku popravka potrebno je isključiti uređaj iz sustava napajanja, odvodnje i vodoopskrbe. Pomoću križnog odvijača odvrnite vijke koji pričvršćuju stražnji zid.
Zatim, koristeći gore opisani postupak, skidamo remenski pogon. Uzimajući mali drveni klin, potrebno ga je učvrstiti u poprečni kotač. To je potrebno za imobilizaciju mehanizma kada se odvijaju vijci.
Aerosolno mazivo je potrebno kako bi se uklonila svojstva brtvila, pa je nakon čišćenja vijka potrebno malo pričekati za potpuno otapanje brtvene mase.
Za odvrtanje središnjeg vijka potrebno ga je pržiti do crvenila pomoću lampe za lemljenje. Zatim, ovo mazivo treba obraditi s mazivom, na primjer, WD-40 ili sličnim tehničkim aerosolom.
Nakon male količine vremena, bacite ključ na vijak i odvijte ga, lagano ga zakucavši.
Izgleda kao potpuni proces uvlačenja remenice bubnja. Međutim, ovaj popravak nije uvijek dovršen. U nekim slučajevima uzrok problema s prijenosom remena može biti kotač motora
Nakon rastavljanja, s očitim nedostacima na kotačumijenja se u novu stavku. Za to se remenica nosi na vratilu bubnja, vijak se tretira brtvilom i vijak se vraća pomoću ključa.
Sada prijeđimo na stupanj zamjene remena. Prvo stavite remen na motor, a zatim povucite veliki krug bubnja bubnja, okrećući ga u smjeru kazaljke na satu i postupno slagajte u predviđene utore.
Na kraju ispitivanja provjerite gustoću fitinga s nekoliko zavoja kotača - njegov tijek mora biti zategnut. Nakon toga morate okrenuti stražnji poklopac u njegov prvobitni položaj i pričvrstiti ga vijcima.
Što učiniti ako su slomljeni ležajevi?
Postoje slučajevi kada je uzrok letećeg remena progib bubnja zbog kvara ili deformacije ležajeva.
Kao rezultat, korisnik može čuti neugodne zvukove u procesu pranja: škripanje, kucanje, nerazumljiva buka. U tom slučaju, zvučni efekti se s vremenom povećavaju. Razlozi za prekid ovog dijela su samo dva:
Cijeli proces popravka je prilično kompliciran, ali financijski opravdan, - trošak čarobnjaka košta 30-50% troškova nove jedinice.
Najprije je uklonjen poklopac, pričvršćen na dva vijka iza perilice rublja, a zatim stražnji zid. Također morate ukloniti dozator deterdženata i upravljačku ploču.
Nakon, uz pomoću odgovarajućem alatu, manžeta prednje šarke je skinuta s otvora i granični dio je izvučen iz kućišta.
Svaki model perilice rublja može imati različite modifikacije manžete. Odvijači ili odvijači mogu se koristiti za uklanjanje stezaljke
Sada odvrnite ormarić za vrata i uklonite sve dijelove zajedno s prednjom pločom. Zatim rastavljamo dozator iz bubnja koji izlazi iz bubnja.
Pri tome je potrebno ukloniti sve dijelove prepreka, otpustiti obujmicu i skinuti je.
Sustav zaključavanja osiguran je s dva vijka. Prilikom uvrtanja jednom rukom, potrebno je držati uređaj za zaključavanje između manšete i zida grotla. Nakon vijanja glatko uklonite dio s unutarnje strane stroja
Za uklanjanje protuteža spremnika odvijte vijke za pričvršćivanje odvijača. U različitim modelima strojeva za pranje, mjesto može biti s prednje i stražnje strane.
Da bi se uklonila protuteža, dovoljno je prvo oslabiti elemente za pričvršćivanje, a zatim ih odvrnuti. U većini modela opterećenje je fiksirano pomoću četiri vijka
Odlazak na sustav grijanja - Tena, potrebno je fotografirati ožičenje radi pravilnog spajanja na stražnjem dijelu sklopa.
Pričvršćivanjem pričvršćivača izvadimo njegov izvadak iz ćelije tako da ga spojimo odvijačem. Cijev, dovedena u spremnik, i mogući vodovi također su isključeni.
Ovisno o modifikaciji jedinice za pranje, grijaći će element biti smješten naprijed iliiza sebe. U većini slučajeva se pričvršćuje s jednom maticom
Sljedeći korak je uklanjanje pogonskog remena. Sva ožičenja postavljena na motor moraju biti odvojena. Zatim, uvijajući vijke, popravite električni motor, izvadite ga.
Na isti način upravljamo i pričvršćivanjem amortizera s vijkom. Desno i lijevo od spremnika nalaze se opruge koje treba ukloniti. Odvajanje cijevi crijeva od spremnika može se ukloniti.
Iscrpljeni spremnik treba staviti na stol i zatim ga rastaviti. Budući da je najvjerojatnije da će se gumena manžeta pokvariti i zamijeniti
Prije svega uklanjamo manšetu - ovaj dio se mijenja. Međutim, potrebno je unaprijed označiti oznaku u mjestu gdje se nalazi.
Uklanjamo remenicu - ovaj proces je detaljno opisan u prethodnom odjeljku. Nakon toga, morate probati svoju ruku da utopite vratilo unutar spremnika. Ako pokušaj ne uspije, ponovite ga pomoću gumene palice. Sada je spremnik podijeljen u dva dijela.
Zasuni ili vijčani spoj često se koriste za učvršćivanje dvije polovice spremnika. Nakon razdvajanja možete dobiti bubanj
Nakon odvajanja spremnika i primitka bubnja, stanje poprečne grede, čahura i osovine se temeljito pregledava. U slučaju da se nakon kvara ležajeva provodi redovito korištenje perilice rublja, moguće je izostaviti i ove dijelove.
Uz pomoć čekića i dlijeta izbijaju ležajevi. Međutim, cijeli se proces mora izvršiti s marginalnimpazite da ne iskrivite spremnik. Ispušteni dijelovi trebaju biti dva pakiranja i ležaja.
Na mjestima gdje su ležajevi fiksirani, obično se skuplja mnogo nečistoća, pa se moraju temeljito očistiti i obraditi mazivom
Mjesta na kojima su postavljeni ležajevi obrađena su posebnim spojem, primjerice univerzalnom litijevom mazivom "Litol 24". Na tim istim mjestima ubacujemo nove ležajeve i na sličan način ih zabijamo.
U završnoj fazi proizvodimo zbirku spremnika i samu perilicu. U tom slučaju, spojni šav na spremniku i brtvi također treba podmazati, samo brtvilo s vodootpornim svojstvima.
Video upute za zamjenu remena
Ovaj video detaljno opisuje osnovne parametre potrebne za ispravan odabir prijenosa remena na perilicu rublja, kao i moguće uzroke kvara tog čvora:
Traku možete zamijeniti sami u naslonjaču.
Kako to učiniti pravo potiče video tutorial:Najteži je problem što pomaže smanjiti ili razbiti prijenosni remen i može se sakriti u neispravnim ležajevima. Kako ih zamijeniti Saznajte priču:
Ako se neispravnost perilice nalazi u spoju koji povezuje bubanj i motor, potrebno je odgovorno odgovoriti na odabir odgovarajućih detalja o označavanju. Proces zamjene prijelaza je vrlo jednostavan, međutim, ozbiljni kvarovi mogu znatno otežati proces. Stoga, ako se vrši demontaža spremnika, bolje je da sve detalje detaljno fotografirateispravna montaža rotirajućeg mehanizma.
