Emulator injektora potreban je za ugradnju plinske opreme na automobil s injektorom. Instaliranje i spajanje generatora generatora 2 u hitnim slučajevima ima nekoliko obveznih uvjeta koje je potrebno izvesti za produktivni rad cijelog sustava.
Injektorski emulator - što je to?
Emulator druge generacije plinske opreme je poseban uređaj koji simulira rad benzinskih mlaznica, omogućujući mehanizmima da funkcioniraju u normalnom načinu rada. Kada su injektori emulzijskog (emitirajućeg) znaka uključeni, gas se pokreće. Mehanizam je vrlo važan uređaj koji zadržava sposobnost ispravnog rada bez grešaka ili oštećenja.
Važno! U nedostatku elektroničkog uređaja mehanizam neće uspjeti ili će odbiti raditi.
Da bi se ugradio emulator prskalica HBO 2 generacije i njegova povezanost zahtijeva određene vještine, jer u tom procesu morat će se provesti daljnje prilagodbe. Bolje je taj proces povjeriti profesionalnoj mehanici, jer inače mogu postojati manji problemi koji će se manifestirati u vrlo sporim ili ubrzanim mehanizmima.
Važno! Pumpa za plin na prekidaču za plin nije isključena, budući da benzin hladi i pere svoj dio sustava, uključujući mlaznice tipa benzina. Također, gorivo mora biti prisutno u spremniku plina.
Osim toga, potrebno je uzeti u obzir i zagrijavanjeMotori su benzin, a ne plin. U suprotnom, sustav će se isključiti ili se može oštetiti.
Injektor ima brojne potrebne senzore. Za lambda emulator, sonda za drugu generaciju HBO je vrlo kompliciran mehanizam koji u osnovi regulira EBO kada se radi na benzinu za gorivo. Kada se prebacuje na plin, krug prijenosa podataka je prekinut, a sekundarna emulativna lambda sonda odmah stvara prijenos u kontroler. Ako koristite primarni senzor, stroj će odmah preći u hitno stanje, jer će računalo pokazati da je senzor neispravan.
Elektronika u injekcijskom stroju je vrlo osjetljiva, tako da je najbolje postaviti se i konfigurirati samostalno, samo ako imate iskustva.
Općenito, emulator ima nekoliko funkcija koje su vrlo važne. Ove funkcije reguliraju rad cijelog prijelaza i procesa koji slijedi:
- gašenje benzinskih mlaznica;
- prijelaz na rad na plinu sa simulacijom mehanizma benzinskih propelera;
- obmana tipa osoblja EBU-a u obliku simulacije procesa rada benzinskih mlaznica;
- Isključenje prijelaza u hitni način;
- podešavanje brojnih procesa, uključujući senzore.
Postavljanje i konfiguracija
Instalacija i konfiguracija uređaja se obavljaju u isto vrijeme, jer inače mogu nastati problemi. Bilo kakva pogrešna veza može dovesti do sljedećih posljedica:
- nepravilan rad tijekom upale, uključujući nedostatak plina;
- nestabilan rad na praznom hodu s plinom;
- zaleđivanje mjenjača;
- postoje kvarovi u radu ili nakon praznog hoda.
Za shemu koja se sama instalira, emulator emulatora HBO 2 generacija je prilično komplicirano, ali ako imate iskustva, možete učiniti sve kako treba. Osim toga, vrijedi se sjetiti nekoliko jednostavnih pravila:
- standardni otpor elektronskog mehanizma trebao bi biti oko 100 ohma;
- instalacija uređaja mora uzeti u obzir prisutnost ili odsutnost samoregulacije;
- za svaki injektor ima vlastiti mehanizam, na primjer, za "Europljane" odgovara uređaj označen EI, a za japanski - JI. To će vam omogućiti da podignete uređaj s odgovarajućim priključcima i karakteristikama;
- treba uzeti u obzir broj cilindara, jer je u skladu s tim pojedinačni izbor emulatora;
- potrebna granica prijelaza varira od nule do 5 sekundi. Raspon se podešava prema konfiguraciji motora pojedinačno, odmah nakon montaže.
Kada je potpuno opremljen, glatkoća prijelaza i sam tečaj odmah se usavršavaju. Time se izbjegava većina daljnjih problema s radom. Ako nema samodijagnostike (lampica Check Engine ne svijetli kad su benzinske mlaznice isključene), prijelaz se može obaviti pomoću konvencionalnog releja. U suprotnom, instalacija je teža. Ako je relej spojen, onda je bolje pet-kontakt s slanjem plus žice na benzin tipa jet. Najbolji izbor će biti napon od 12 volti.
U složenijoj verziji veze emulator prolazi kroz prekidač HBO. U tom slučaju, bit će potrebno prilagoditi kašnjenje u skladu s eksperimentalnim radom, tj. Potrebna razina kašnjenja označena je iskusnim načinom. To je zbog različitih individualnih karakteristika svakog motora. U prisutnosti senzora bit će potrebno instalirati lambda sondu emulativnog tipa. Također se naziva kisikom. Kada je instaliran u EBU će doći signal o gorivu, koji će omogućiti automobilu da ne ide u hitni način.
Zaključak
Uređaj emulativne naravi je simulator rada elementa tipa benzina s elektroničkim znakom. Najbolje je instalirati ovaj uređaj pri pretvaranju injektora u drugu generaciju HBO-a, budući da sljedeće izmjene već imaju element.
Svaka EBU ima svoj pojedinačni mehanizam, koji mora biti odabran prema karakteristikama. Proces uvođenja u sustav trebaju provoditi profesionalci. To eliminira nedostatke togau prvoj fazi.
