Kako bi se pravilno odabrao temelj za plinoviti beton, potrebno je uzeti u obzir geološke karakteristike lokaliteta. Prema nekim stručnjacima, gazirano beton je izuzetno krhki materijal, unatoč visokim performansama. I uz malu deformaciju temelja bit će pukotina u cijeloj zgradi.
Krhkost je određena modulom elastičnosti. Što je metrika viša, to je manje izdržljiv materijal. Ako pogledate pravnu dokumentaciju, možete vidjeti da je navedeni indeks krhkosti gaziranog betona najslabiji među svim često korištenim betonom.
Gazirani beton se smatra trajnijim materijalom svih vrsta betona. Stoga se smatra da je teška vrsta betona osjetljivija u usporedbi s krhkim aeriranim betonom.
- Uređaj za temeljenje
- Montaža
- Pripremni radovi
- Raspored temelja
- Radovi na tlu
- Nedostaci
- Raspored rogova
- Velike pogreške u dogovoru
- Nedostatak dovoljne povezanosti između razversqua i pilota
- Nedostatak zračnog prostora ispod donjeg dijela rakehole
Temeljna jedinica
Piloti odabiru željezne ili betonske stupove koji preuzimaju težinu cijele konstrukcije. Da bi se povećala stabilnost stupova, potrebno je da se nosač održava na čvrstoj površini s najmanje kompresibilnosti.
U tu svrhu potrebno je osigurati veliku produbljenost pilota. Osim toga, dubina polaganja pilota određena je masom konstrukcije.
Kako bi se povećala otpornost na smrzavanje i čvrstoću na savijanje pilota, potrebno je ojačati, što će također osigurati dobru seizmičku čvrstoću.
Rostverk je armiranobetonska traka, koja, zauzvrat, čvrsto veže sve izbočene ispod tla glave paleta.
U isto vrijeme, roštilj ima ulogu temelja za buduće zidove zgrade.
Osim toga, ona osigurava ritmičku raspodjelu opterećenja koja ide od dizajna do paleta. Da bi se kompenzirale vlačne sile koje se pojavljuju u razmaku između pilota, grede treba ojačati. Ovisno o lokaciji projekta, piloti se mogu postaviti kao trake ili, na primjer, armiranobetonske ploče.
Montaža
Konstrukcija jezgre piljevine sastoji se od nekoliko stupnjeva.
Pripremni radovi
Prije svega, potrebno je odrediti nosivost tla. Prilikom računanja potrebno je uzeti u obzir opterećenje svih komponenti projekta. To uključuje grede i, naravno, hrpe.
Izgled temelja
Površina teritorija mora biti očišćena od plodnog sloja zemlje i izravnati površinu. Zatim, kada se koristi obuća, potrebno je označiti uglove zgrade i fiksirati granice vanjskih i unutarnjih zidova. Na kraju tih radova možete početi napraviti obilježavanje instalacije pilota, plus, svima, treba imati na umu da oni moraju nužno biti smješteni u uglovima prostorija, ispod zidova ležaja iu dijelovima presjeka vanjskih zidova s unutarnjim.
Radovi na tlu
Počinju raditi nakon označavanjamjesta za ugradnju pilota. Radove na tlu moguće je obavljati ručno i uz pomoć posebne opreme.
U situaciji samostalnog rada pribjegavajte ručnoj vježbi. U kupljenom zdencu treba montirati cijev od azbestnog cementa ili napraviti košulju za šminkanje.
U sredini okvira treba postaviti okvir za ojačanje, koji se sastoji od četiri armature, koji će zatim biti prekriveni betonom. U situaciji upotrebe tehnologije koristi se oprema za izradu pilota, koja uz pomoć punjenja uranja u tlo gotov ražanj.
Nedostaci
Jedan od ključnih nedostataka temelja pilota je težina polaganja postolja, budući da postoji prostor između rešetke i površine tla koju treba popuniti.
Raspored rogova
Na kraju stvrdnjavanja pilota i skupa potrebne čvrstoće između njih, potrebno je postaviti oplatu ploče u kojoj se pijesak brušuje i brtvi. Veličina oplate ovisi o veličini čepa, a širina je određena debljinom zidova.
Nije potrebno zaboraviti na potrebe uređaja posebnih tehnoloških kanala koji su potrebni za pružanje potrebnih komunikacija.
Nakon stijenki oplate potrebno je ugraditi vodonepropusni sloj i ugraditi okvir za armiranje. Prilikom ugradnje kostura bolje je koristiti posebnu žicu za pletenje, au prisustvu odgovarajućeg pribora preporučljivo je koristiti zavarivanje.
Nakon ugradnje okvira za armiranje, preporučljivo je početi s lijevanjembeton.
Velike pogreške pri dogovoru
Često, prilikom postavljanja određenog tipa temelja, graditelju se dopuštaju sljedeće pogreške:
Nedostatak dostatne komunikacije između razversk i pilota
Tijekom hladnog razdoblja, nakon zamrzavanja zemlje, njegovo širenje se proširuje, plus na sve, ispod donjeg dijela, zbog prisutnosti izoliranog preklapanja, tlo se hladi mnogo sporije.
Dakle, stupovi osjećaju djelovanje sila, odnosno gornji dijelovi pilota primaju teret smrznutog tla u izvođenju podzemnog prostora.
Nedostatak zračnog prostora ispod donjeg dijela rogova
U slučaju otvrdnjavanja roštilja, ako se ne ukloni pijesak iz pijeska, zatim pod utjecajem oštrih tala, doći će do značajnih naprezanja, što može uzrokovati odvajanje deformacije trake.
Kako bi se to spriječilo, poželjno je da se ploče, posebno iz pjenastog polistirena, debljine od približno 150 mm, pravovremeno postavljaju za betoniranje na dnu oplate.
