Jedan od najpouzdanijih poljoprivrednih strojeva domaće proizvodnje je univerzalni traktor na kotačima T-40. Unatoč činjenici da je tvornica traktora Lipetsk prestala s proizvodnjom 1995. godine, još uvijek postoji stalna potražnja za ovim modelom i poboljšanim modifikacijama.
- Svrha i opće značajke
- Tehnički opis traktora T-40
- Tehnička svojstva traktora T-40
- Prednosti i nedostaci
- Redoslijed cijena i povratne informacije vlasnika
Svrha i opće značajke
Osnovni model T-40 i njegove preinake namijenjeni su prijevozu proizvoda i obradi zemljišta u staklenicima, vrtovima i poljima, uključujući i prateću opremu: plug, stogometatel, kosilica, deponija buldožera, prednji utovarivač. Također se lako kombinira s prikolicama za druge vrste traktora.
Kabina se nalazi straga, a motor je čvrsto spojen na mjenjač.
Traktor karakterizira visok prolaz različitih vrsta tla, što olakšava:
- Kruta suspenzija;
- povećani promjer stražnjih kotača;
- "božićna drvca".
Posebnost modela je podesiva pruga i promjenjiva traka. Moguće je ugraditi stražnje kotače manjeg promjera ili ih montirati "vanbrodski" kako bi proširili trag.
Ponekad možete vidjeti dvostruke kotače na traktoru t-40. To je moguće nakon male strukturne promjene.
Tehnički opistraktor T-40
Univerzalni traktor T-40 s kotačima opremljen je mehaničkim mjenjačem, proizvedenim u dvije verzije: pogon na stražnje kotače i pogon na sva četiri kotača (model T-40A). Snaga motora - 37 ili 50 KS. Tip motora - četverocilindrični četverotaktni. Vrsta hlađenja motora - zrak.
Prijenos 7-brzinski, s povratnim hodom svih brzina. Upravljanje s hidrauličnim pojačivačem.
Mjenjač, glavni zupčanik, diferencijal, mehanizam za zaključavanje diferencijala i mjenjač se nalaze u jednom zajedničkom tijelu, nazvanom prijenosno tijelo.
Karakteristična konstrukcijska značajka T-40 nije uzdužni, već poprečni raspored osovina prijenosnika zbog položaja prijenosnika neposredno iza spojke.
Vlasnik traktora može po želji instalirati mehanički ili hidraulički istiskivač kako bi mogao raditi pri brzinama manjim od 2 kilometra na sat.
Traktori T-40 poboljšani su u kasnijim verzijama prednjih, stražnjih i pogona na sva četiri kotača: T-40A, T-40AN, T-50A (opremljeni motorom D-37, 37 kp) i T- 40M, T-40AM i T-40ANM (opremljen pedeset-motor D-144).
Tehnička svojstva traktora T-40
Prednosti i nedostaci
Nedostaci univerzalnog traktora na kotačima T-40 mogu se zvati:
- loš sustav hlađenja motora;
- problemi s zagrijavanjem motora na radnu temperaturu u hladnom razdoblju;
- nedovoljno grijanje kabine.
- dobra propusnost za različite vrste tla;
- velika upravljivost pri različitim brzinama;
- jednostavnost rada;
- pouzdanost i trajnost;
- kompatibilnost s pričvršćenjem drugih traktora;
- jednostavnost održavanja, dostupnost širokog raspona rezervnih dijelova;
- sposobnost obavljanja svih vrsta poslova na stražnjem dijelu, uključujući priloge.
Ove i druge prednosti legendarnih "četrdesetih" dovele su do toga da oni koji žele kupiti traktor T-40 ne postanu manji, unatoč činjenici da je povučen prije gotovo 20 godina.
Model je tražen i na malim farmama iu velikim poljoprivrednim gospodarstvima.
Video traktor T-40.
Cjenik i povratne informacije vlasnika
Pregledi vlasnika traktora T-40 i njegovih naprednih izmjena uglavnom su pozitivni. Poljoprivrednici bilješku jednostavnost korištenja, punu obrnuti, jednostavnost popravka i sposobnost da lako kupiti rezervnih dijelova. Preporučuje se korištenje oranica u vrtovima i malim parcelama. Među nedostacima su visoka potrošnja goriva i problemi s hlađenjem motora.
Trenutno, cijena traktora T-40 varirau rasponu od $ 2.000-3.000, ovisno o godini izdavanja i tehničkom stanju.
Univerzalni traktor na kotačima T-40 i njegove naknadne izmjene izvrstan su izbor za mala poljoprivredna gospodarstva i za srednje velika poljoprivredna poduzeća. Njegove glavne konkurentske prednosti su pristupačna cijena i visoka pouzdanost, visoka upravljivost i dobra servisna sposobnost. Unatoč činjenici da je 1995. godine tvornica Lipetsk Tractor Plant prestala proizvoditi, stotine traktora su djelovale u svim zemljama ZND-a. To je postalo moguće zahvaljujući dobro uspostavljenoj proizvodnji rezervnih dijelova.
