Ožičenje

Vlak na magnetskom jastuku

Sadržaj
  1. Od prianjanja na paru do elektromotorne sile
  2. Načelo rada vlaka na magnetskom jastuku
  3. Magnetska budućnost vlakova

Od vuče pare do elektromotorne sile

Prvi izumljeni vlak kretao se brzinom od 8 km /h.Pokretačka sila bila je prigušenje pare. Da bi promet mogao početi i čuti uobičajeni zvuk i grmljavinu kotača na čeličnom limu, bilo je potrebno stvoriti pristojan pritisak u parnom kotlu, ali ovdje da se premjesti težak konj, to nije bilo lako.

Godine prošle i do danas, lokomotive su muzejski eksponat i ništa više. Tijekom velike povijesti željeznice u vučnoj vožnji vlakova došlo je do značajnih promjena: prvo, para, zatim dizel, a sada je rasprostranjena električna vuča, ali na petama dolazi generacija vlakova na magnetskom jastuku.Novi rekord na magnetnoj vuči: vlak je rastao na 581 km /h.

Japan se ubrzano razvija u tom smjeru. No, Kina ima malu površinu dugu do 30 km, segment između zračne luke Pudong u Šangaju i stanice Lung Young, gdje se koriste vlakovi za magnetsko hvatanje. Vrijeme putovanja - ne duže od 8 minuta, udaljenost je postignuta brzinom od 500 km /h.

Načelo djelovanja vlaka na magnetskom jastuku

Važno je napomenuti da željezničko platno obično nema dvije tračnice. Vlak se drži na jednom čvrstom jednotračnom traku i kao da ga pokriva jakim kandžama, iu biti, ne može sići s tračnica.

Vlak se ubrzava kao i obično, na kotačima, ali kad dosegne 130 km /hkm /h, kotači vlaka postupno se uvlače, šasija zrakoplova, a daljnje kretanje se provodi pod djelovanjem sile magneta. To stvara osjećaj prozračivanja u zraku.

Tajna leži u jednostavnom:po sastavu i upravljačkoj monorailnoj instalaciji elektromagneta. Pokret se temelji na principu električnih motora.

Neobično putovanje! Potpuni nedostatak pljeskanja, škripanja i snopova, bez kidanja s jedne strane na drugu. Glatka vožnja i tiho, donosi pravi užitak.

Jedini nedostatak vlakova na magnetskom jastukuje potreba za velikim novčanim izdacima za izgradnju bitaka i cesta.

Magnetska budućnost vlakova

Kurs povijesti pokazuje - razvoj željeznica i usluga nije se zaustavio ni u najtežim vremenima. Što je budućnost u magnetskom jastuku pokazat će vrijeme. Barem, željeznica ima budućnost.

BOJA, SVJETLO, ELEKTRIČNA ENERGIJA, MAGNITIZAM U PRIRODI, PRIRODI, PROSTOR.

Povezane publikacije