Pile-tape temelj - vrlo popularna verzija temelja, koji je kombinacija dvije druge strukture - traka i gomila.
Sadržaj:
Koristi se u slučajevima kada je masa konstrukcije relativno niska, tako da nema potrebe za izgradnjom temelja dubokog vrpce, ali ova vrsta tla ne dopušta pokretanje trake plitke dubine trake zbog protjecanja ili visoke stope tuposti. U ovom slučaju oživljava učinkovita kombinacija pilota i betonske trake.
- Tehničke značajke kombiniranog temelja
- Prednosti kombiniranog temelja
- Nedostaci kombiniranih temelja
- Tehnologija izrade temelja pilastog vrpce
- Trench
- Bunari
- Vodonepropusne bušotine
- Postavljanje pilota
Tehničke značajke kombiniranih temelja
Traka u takvom temelju služi kao ravnomjerna raspodjela opterećenja stvorenog konstrukcijom i ne dopušta izobličenje cijelog temelja zgrade.
Piloti imaju ulogu stabilizatora, kao da se "drže" za dubinu gustih i stabilnijih slojeva tla, ne dopuštajući zgradi da prosijava, iskrivljuje ili se kreće zajedno sa sezonskim promjenama.tla
Zahvaljujući takvoj kombinaciji, čak i na pokretnom i nestabilnom tlu, možete izgraditi stabilnu zgradu, koja se neće bojati nikakvih geoloških procesa.
Najčešće, pribjegavanje ovoj vrsti temelja mora se naći u područjima s močvarnim terenom, mokrim klimama ili podzemnim vodama, smještenim blizu površine tla.
Ako u takvom tlu za izgradnju samo temelj temelj, on može "plivati", zajedno s konstrukcijom, i gomila - lako overpowered, ako na jednoj strani će se početi oprati. Dok je u kombinaciji gusto "sjedi" na površini tla, čvrsto prianja uz krute slojeve tla duboko ispod površine.
Prednosti kombiniranog temelja
Brzina. Temeljni stup se vrlo brzo gradi, jer traka treba plitku, a njezin betonski beton čak i sam za sebe ne oduzima puno vremena, a sami piloti su jedan od najbržih materijala koji se koriste u izgradnji temelja.
Tehnologija postavljanja takvog temelja je najjednostavnija i ne zahtijeva sudjelovanje teških strojeva niti korištenje posebnih alata ili materijala.
Troškovi. Ova opcija je mnogo jeftinija od temelja dubokog vrpce, a rezultat je praktički ni na koji način niži od nje.
Ako su svi izračuni napravljeni ispravno, takav temelj ne zahtijeva korekciju i popravak već nekoliko desetljeća, tako da nakon završetka izgradnje nećete morati brinuti o stabilnosti zgrade. On nijeni strašne ni podzemne vode, ni hrapavosti, ni rasutog tla.
Nedostaci kombiniranih temelja
Zgrade koje se nalaze na temeljima pilane ne mogu imati podrum, podrum ili bar podrum. Da biste stvorili prostor ispod razine poda zahtijeva dubok temelj temelj, dok je igrao ulogu zidova, dok je u drugim varijantama će morati učiniti bez podruma ili odbiti spremiti na temelj.
Pod u kući na takvoj podlozi treba imati dodatnu izolaciju, jer, kao iu slučaju podruma, na bočnim stranama temelj nije zaštićen dubokim "zidovima", pa se tlo može smrznuti i pod podom.
Djelomično je ovaj neugodni učinak kompenziran stvaranjem jastuka od armiranog betona unutar trake, ali zagrijavanje i ventilacija poda je potrebno u svakom slučaju, posebno kada je riječ o području s hladnim zimama.
Tehnologija za konstrukciju zakretnog temelja
Stabilnost temelja ovisi o hrpi na glomaznom i rastresitom tlu, tako da ovdje nije dopuštena ušteda ili nemar po njihovom izboru. Najbolje je koristiti pilote s okruglim dijelom, čija će uloga odgovarati metalnim cijevima, koje je lakše voziti u tlu na željenu dubinu.
Druga mogućnost su piloti azbestnog cementa, imaju visoku otpornost na vlagu i stoga imaju dugi vijek trajanja, čak i kada se nalaze u mokrom tlu.
Tranša
Prva stvar na početku je iskopati rov. Budući da je glavna uloga uStabilnost kuće u prizemlju će igrati hrpe, vrpca može biti plitka, ne više od 80 cm.
Opisan je i rov, kao u konstrukciji konvencionalnog temeljnog vrpce: stupovi su začepljeni na svim uglovima, oba perimetra, unutarnja i vanjska, rastegnuta su s ribarskom trakom ili vrpcom.Širina rova ovisi o širini zidova kuće, na što treba dodati malu marginu ispod oplate i pijeska.
Bunari
Kada se rov iskopa, potrebno je bušiti bunare za postavljanje pilota. Njihova dubina mora prelaziti tlo smrzavanja tako da je cijela struktura čvrsto pričvršćena za stacionarne slojeve tla. R
udaljenost između bunara ovisi o masi zgrade i karakteristikama tla na gradilištu, ali ne smije biti veća od dva metra.
U bunar, pijesak se izlije kako bi se stvorio jastuk, izračunat na sloj od 15-20 cm po svakom ražnju.
Vodonepropusne bušotine
Nadalje, potrebno je izvršiti hidroizolaciju bušotina. U tu svrhu, od ruberoida, formira se cijev veličine koja odgovara bušotini i uranja u nju do kraja.
Ispravljeni i ruberoid čvrsto prekrivaju zidove, a hrpa će biti relativno pouzdano zaštićena od velike količine vlage. Tada možete spustiti hrpe u bunare.
Postavljanje pilota
Postupak ugradnje pilota zahtijeva pažnju, jer se beton prilično brzo penje i imate vremena postaviti razinu i učvrstiti je u tom položaju.
Nakon što se hrpa spusti na jastuk od pijeska, treba gaispuniti dio betona, koji djelomično teče odozdo, a time i taban palminog lišća, povećava njegovu stabilnost.
Nakon što je potplat izrađen, okvir armature metalnih šipki se spušta. Trebala bi biti dulja od hrpe, doći do gornjeg ruba cijelog temelja i komunicirati s pojasom za pojačanje trake. Na kraju zgrade beton stavlja oplatu za traku i cijeli temelj.
Kako bi se izbjegao nastanak šupljina, beton se mora lagano protresti s komadom ili debelim okovom, a zatim će se gusto zalijepiti.
Završna faza bit će stvaranje hidroizolacije, izolacije i lijevanja jastuka unutar temeljne trake, što ovisi o pojedinačnim uvjetima gradnje i vrsti zgrade koja se gradi.
