Dizelski kotlovi za grijanje - Popravite vlastitim rukama

Sadržaj

Što je "dizelski kotao za grijanje"
Koja je značajka dizelskog kotlovskog uređaja
Kako radi kotao za grijanje za grijanje
Karakteristične značajke izgaranja tekućih goriva
Tipovi dizelskih kotlova za grijanje
Kako izračunati potrošnju goriva

Što je "dizelski kotao za grijanje"

Dizel se naziva kotlovi, koji rade na tekućim gorivima, koji se nazivaju i dizelskim gorivom, ili jednostavno "dizel". To može biti dizelsko gorivo, loživo ulje, otpadno ulje ili kerozin.

Glavna prednost dizelskih kotlova je mogućnost njihove automatizacije, koja omogućuje grijanje kuće praktički bez ljudskog sudjelovanja. Dizelski kotlovi za njihovu učinkovitost, kao i trošak proizvedene jedinice toplinske energije, koji zauzimaju međupoložaj između plinskih kotlova koji rade na glavnim plinskim i električnim kotlovima.

Osim toga, dizelsko gorivo se smatra sigurnom i oprema koja radi na njoj (za razliku od plinske opreme) se ugrađuje bez dobivanja posebnih dozvola i dozvola koje mu omogućuju da se koristi za grijanje seoskih kuća i vila udaljenih od glavnog plina i dalekovodi.

Neophodan uvjet za rad kotla na tekuće gorivo je postojanje spremnika čija količina ovisi o trajanju neprekidnog rada kotla. U idealnom slučaju, volumen spremnika za skladištenje tekućeg goriva je odabran tako da je njegova zaliha dovoljnacijela sezona grijanja.

Što je značajka dizelskog kotlovskog uređaja

Izgradnja dizelskog kotla slična je plinskom kotlu, ali se razlikuje od toga ugradnjom plamenika (prisilni dovod zraka) i zatvorene komore za izgaranje.

Povezano je sa značajkama izgaranja tekućeg goriva i potrebom za njegovim prethodnim raspršivanjem. Učinkovitost izgaranja ovisi o stupnju njegovog prskanja, kao io veličini kapljica nastalih u ovom slučaju, što opet ovisi o vrsti korištenog tekućeg goriva i stupnju njegovog zagrijavanja.

Za svaku vrstu goriva (loživo ulje, loživo ulje, otpadno ulje) koriste se njihovi plamenici. Prijenos bojlera s jedne vrste goriva na drugu, možete promijeniti plamenik samo na odgovarajući uređaj.

Treba napomenuti da se, ako je potrebno, kotlovi na tekuća goriva također mogu pretvoriti u izgaranje prirodnog plina, na primjer, u plinifikaciji tog područja. Za to se mlaznica kotla na dizel gorivo jednostavno mijenja u plinski plamenik.

Kako radi kotao za grijanje za grijanje

Tekuće gorivo može se skladištiti u spremniku koji je instaliran unutar ili izvan sobe za grijanje. Prije punjenja komore za izgaranje gorivo se zagrijava, što smanjuje njegovu viskoznost i poboljšava fluidnost. Zatim se gorivo miješa s strujom zraka koja ulazi u komoru za izgaranje, gdje se stvara električni luk, koji nastaje između elektroda ugrađenih u plamenik, spojenihna mrežni napon.

Kompresor (ventilator) za dovod zraka može biti smješten odvojeno ili uključen u konstrukciju plamenika, zajedno s njim. Ako kotao radi, gorivo se nakon paljenja pali kada je u kontaktu s plamenom.

Tijekom procesa izgaranja nastaje toplinska energija koja zagrijava zidove komore za izgaranje goriva, kao i izmjenjivač topline koji se nalazi u njegovom gornjem dijelu. Dimni plinovi se uklanjaju kroz dimnjak.
Izmjenjivač topline kotla može biti izrađen u obliku svitka, na koji se neprekidno pomiče nosač topline, ili u obliku spremnika napunjenog vodom, čije se pražnjenje događa nakon što se zagrije na zadanu temperaturu.

Karakteristične značajke izgaranja tekućih goriva

Tekuće gorivo izgori uz stvaranje velike količine čađe i čađe. Istovremeno, proces izgaranja može biti popraćen karakterističnim mirisom, a dovod zraka u plamenik je bučan.

Kako bi se smanjili svi ovi negativni faktori, dizelski kotlovi ugrađuju se u zasebnim prostorijama (kotlovnicama), pri čemu se posebna pozornost posvećuje njihovoj ventilaciji i zaštiti od buke.

Treba napomenuti da moderni dizelski kotlovi posebno projektirani za stambene zgrade imaju dizajn koji u potpunosti isključuje sve negativne čimbenike. Ali u ovom slučaju kotlovi na tekuća goriva zahtijevaju redovito održavanje i uklanjanje vrućih i čađavih površina s plamenika i izmjenjivača topline.

Tipovi dizelskih kotlova za grijanje

Dizelski kotlovi mogu se klasificirati premapomoću sljedećih značajki:

Dubina upijanja goriva, vrijednost koja određuje minimalnu razinu goriva u spremniku. Ako je gorivo ispod dubine usisavanja, kotao neće raditi.
Vrsta plamenika (ugrađena ili zglobna). Ugrađeni plamenik namijenjen je za spaljivanje samo jedne vrste tekućeg goriva, primjerice, loživog ulja. Istodobno, zglobni plamenik je varijabla, što omogućuje kada se zamijeni spaljivanje bilo koje druge vrste tekućeg goriva.
Tip izmjenjivača topline: u kotlu na tekuće gorivo koriste se izmjenjivači topline od čelika ili lijevanog željeza. Čelik ima manju težinu i lakše se montira, ali je više sklon koroziji. Izmjenjivači topline od lijevanog željeza otporni su na koroziju, ali njihova teška težina otežava ugradnju kotla.
Način ugradnje: pod ili zid
Topla voda za opskrbu toplom vodom: jednokružni ili dvosmjerni

Kako izračunati potrošnju goriva

Prosječna potrošnja tekućeg goriva na sat za jedan plamenik jednaka je njegovoj snazi pomnoženoj s 0,1. To znači da plamenik snage 10 kW zahtijeva 1 litru dizelskog goriva godišnje. U ovom slučaju govorimo o radu plamenika na punom kapacitetu, koji je potreban samo za kratko vrijeme u godini, na primjer, kod jakih mraza i vjetrova.

Smatra se (i potvrđeno u praksi) da je za grijanje stambenog prostora od 10m2 dovoljno 1 kW toplinske energije koju proizvodi kotao.

U našem primjeru, jedna litra dizelskog goriva je dovoljna za grijanjeprostorije površine od 100m2 za jedan sat. Nakon jednostavnih aritmetičkih proračuna, utvrdili smo da 720 litara dizelskog goriva mjesečno i 4320 litara za sezonu grijanja.

Podsjetimo se da je izračun napravljen za plamenik koji radi s najvećom učinkovitošću i maksimalnom potrošnjom goriva.

Gore navedeni izračun vrijedi samo za dizelsko gorivo. Za ulje, kerozin ili loživo ulje, sve brojke moraju biti prilagođene referentnim knjigama.

Prednosti i nedostaci dizelskih kotlova za grijanje

Među prednostima dizelskih kotlova treba napomenuti: