Asinkroni trofazni elektromotor koristi se u poljoprivredi i industriji za pogon mehanizama koji koriste izmjeničnu struju i imaju postupno reguliranje brzine vrtnje. Njegove prednosti su jednostavan dizajn, prilično jednostavna popravka, niska cijena uz visoku pouzdanost. Zato je ova vrsta motora iznimno česta u navedenim industrijama. Koristi se osobito za pokretne stepenice, ventilaciju, alatne strojeve, crpke, kompresor i rashladnu opremu i još mnogo toga.
Princip rada motora omogućuje vam da eklektičnu energiju pretvorite u mehaničku. Ovi motori rade na izmjeničnoj struji.
Sada ćemo ukratko razmotriti uređaj asinhronog trofaznog motora. Njegovi ključni dijelovi su rotor i stator.
Rotori se dijele na kratki spoj i na fazu. Prva je jezgra izrađena od čeličnih limova, gdje se izlije aluminij iz kojega se oblikuju šipke i zaključavaju prstenom.
Za fazno obilježje trofaznog namota. Krajevi namotaja su spojeni, a slobodni krajevi su spojeni s kontaktnim prstenom.
rotor
Statorje cilindar izrađen od čeličnih limova s namotima unutar utora.
Na namotaj se primjenjuje napon, koji rezultira stvaranjem magnetskih tokova, koji se mijenjaju s istom frekvencijom kao i na koji se napon primjenjuje. Zbog položaja namota ovi se tijekovi pomiču za 120 °, tako da se ispostavi da se rezultirajući protok okreće.
Kao rezultat rotacije u rotorima pojavljuje se vodičelektromotorna sila. A budući da je električni krug zatvoren, postoji struja koja pokreće motor.
Kao posljedica interakcije ovog rotirajućeg magnetnog polja i struje koja se pojavljuje u rotoru kao posljedica njegovog udara, a motor radi. Važno je napomenuti da je pojavljivanje momenta moguće samo kada je frekvencija rotacije magnetskih polja različita.
Asinkrone trofazne karakteristike elektromotora
Među glavnim karakteristikama trofaznog asinkronog elektromotora razlikuju se učestalost njegove rotacije, masa, učinkovitost, snaga, faktor snage. Za određivanje vrijednosti tih svojstava primjenjuju se sljedeće formule:
Gdje s označava klizanje (pomaže odrediti koliko ruter zaostaje za rotacijom magnetskog polja također se mjeri u postocima), n1 je samo frekvencija rotacije magnetskog polja statora, a n je i vrijednost za rotor.
Temeljem ove formule i poznavanjem formule za određivanje frekvencije rotacije magnetskog polja, lako se mogu naći brzine vrtnje našeg električnog motora:
Utjecaj na vrijednost frekvencije rotacije magnetskog polja može biti. Pri tome se mijenja broj pari polova namota statora. Kao što je iz prethodnih formula jasno, na taj način ćemo promijeniti frekvenciju rotacije motora. Treba primijetiti da je kod asinkronog motora frekvencija rotacije rotora uvijek manja od frekvencije rotacijskog magnetskog polja statora.
Važno je napomenuti da je slip definiran na sljedeći načinvažna značajka kao rotirajući trenutak. Vrijednost tog momenta ovisi o interakcijskoj snazi magnetskih polja rotora i statora. Ako se zakretni moment poveća prilikom klizanja, brzina motora može doseći nulu.
Prilikom odabira električnog motora posebnu pozornost treba posvetiti uvjetima rada i tehničkim specifikacijama koje je propisao proizvođač.
Zaštita trofaznih asinkronih motora
Za trofazne asinhrone elektromotore, nagli prekid jedne faze prepun je kvarova. Zbog toga postoje različiti uređaji za zaštitu i pravovremeno isključivanje motora, uključujući i diode tranzistorske i relejne mehanizme. Drugi je nešto jednostavniji i stoga popularniji. Zato ćemo govoriti o nekoliko shema relejne zaštite za motor.
Najpopularnija metoda je uporaba termalnog releja.
Njegovo značenje je da se relej zagrijava kao i motor, a kada prelazi dopuštenu temperaturu, isključuje ga. I kao što se isključuje kad se jedna od faza pregrijava, relej pomaže da se izbjegne. Osim toga, to je i način zaštite od kvarova na kućištu, ali za ovaj elektromotor je potrebno obvezno uzemljenje. Skrećemo vam pozornost na činjenicu da bi nazivna struja motora i relej trebali biti bliski ili jednaki.
Sljedeća metoda je da se pomoću 3-kondenzatora napravi nulta umjetna točka.
Između nulte točke i nule je relej. akomotor radi ispravno, struja ne dolazi do releja, ali ako je njegov rad poremećen - na nultoj točki nastaje napon i relej isključuje motor. Osjetljivost uređaja može se podesiti promjenom kapacitivnih kondenzatora.
Drugi način zaštite trofaznih asinkronih motora je ugradnja dodatnog releja. Njegovi kontakti su otvoreni.
Pri pokretanju motora u trofaznu mrežu, serijski magnetski starteri su spojeni. Ako dođe do prekida, relej će se deaktivirati, kontakti će se otvoriti, što će uzrokovati isključivanje motora.
Posljednji put do sheme sličan je prethodnom. Kad se motor pokrene, relej zatvara opskrbni lanac MT-a. Rad magnetskog startera dovodi do isključivanja motora.
Ova metoda je dobra jer kad je motor isključen, relej je također izvan struje.
