Trenutno, kako bi uštedjeli gorivo, mnogi vlasnici automobila prenose svoje automobile na plin. Takva modernizacija, koju obavljaju kvalificirani stručnjaci, sa certificiranom opremom, apsolutno je sigurna i donijet će rezultate već u prvim mjesecima rada.
Sustavi na plavom gorivu stalno se poboljšavaju, njihova pouzdanost usporediva je s tvorničkim jedinicama. Općenito, prednosti promjene prehrane prijatelja s četiri kotača su dostupne. No postoje situacije u kojima se potrošnja goriva iz nepoznatih razloga naglo povećava, ali za to nema jasnih i očitih objašnjenja. Sljedeći savjeti i trikovi pomoći će vam da shvatite problem. U isto vrijeme, moći ćete razumjeti zašto druga generacija HBO generira visoku potrošnju plina i što se može učiniti.
- Mogući uzroci visoke potrošnje plina kod HBO 2
- Regulacija potrošnje plina na HBO 2
- Popis mjera koje omogućuju optimizaciju potrošnje plina na HBO 2
Mogući uzroci visoke potrošnje plina kod HBO 2
Stručnjaci identificiraju nekoliko mogućih uzroka pogoršanja situacije. Među njima:
- nepravilne radnje vozača;
- potrošnja goriva drugom opremom;
- problemi s samom plinskom instalacijom.
Na niskim brojevima okretaja, motor troši više goriva, tako da se nebitna oprema, kao što su prednja svjetla ili grijači, koristi za povećanje potrošnje goriva. Utjecaji na njega i pogrešno izloženi kut napredovanja paljenja: pristranost na 5? približno jednako povećanju potrošnje plina za 0,5l.
Vozači izričito preporučuju da se motor zagrije u jesen i zimu barem na nekoliko minuta na glavnom gorivu, a zatim pređe na plin. Time se gubici normaliziraju na 5% bez prilagodbe potrošnje plina HBO 2 generacije. Negativan utjecaj na potrošnju goriva i prekomjerno opterećenje automobila, uređaj za dodatnu prtljagu i putovanje s prikolicom.
Oštar početak od mjesta, over-the-air, pretjerano agresivan stil vožnje također se odnose na vjerojatne faktore prekomjerne potrošnje. U istom učinku može doći do istrošenosti rukohvata, nereguliranih kotača za spuštanje parametara. Drugi vjerojatni razlog je uporaba goriva niske kvalitete. Kao iu slučaju nisko oktanskog benzina, pokušaj smanjenja troškova goriva posljedica je visoke potrošnje plina od strane inženjera generacije HBO 2, budućih problema s motorom i potrebe za njegovom izvanrednom uslugom.
Vožnja na neravnom terenu ili u uvjetima slabog prianjanja kotača autocestom (ledenjak, mokra cesta) može utjecati na prekomjernu potrošnju. Popis razloga koji se odnose na plinsku instalaciju je zatvoren: ventili koji nisu izloženi zračenju, smetnje u rasklopnom postrojenju, nekvalificirana regulacija prijenosnika i tako dalje.
Regulacija potrošnje plina na HBO 2
Smanjuje se na podešavanje opreme plinskih cilindara, što smanjuje potrošnju goriva. Pitanje visoke potrošnje 2. generacije HBO u karburatoru ostaje relevantno, budući da su takvi strojevi još uvijeknalaze se među modernim modelima ubrizgavanja i turbopunjača. Glavna stvar je regulacija mjenjača isparivača.
Prema čarobnjaku za instalaciju za HBO, većina problema se odnosi na ovaj određeni čvor sustava.
Pažnja. Preporučuje se da se ne radi o tome bez povjerenja u njihove sposobnosti i potrebne vještine - barem za manje popravke automobila (zamjena svijeća, uklanjanje grešaka u rasplinjaču). Prije svega, morate saznati koliko vijaka u reduktoru i za što su odgovorni. Da biste to učinili detaljno, proučite upute jedinici kako biste razumjeli kako prilagoditi protok plina HBO 2 generacijama. Ako ga nema, obratite se specijalistima. Vrlo je važno ne zamijeniti vijke i precizno ih locirati, jer je mjenjač složeni uređaj namijenjen opskrbi plinom pod tlakom. Neispravne akcije s njim su opasne.
Prije početka regulacije pazite da nema drugih ozbiljnih problema: indeks kompresije, nepropusnost usisnog voda, stanje ožičenja i kontakte svijeća. Ako je sve u redu, tada možete početi raditi s čvorom za podešavanje tlaka plina. Njegova glavna funkcija je podešavanje količine mješavine koja prolazi kroz plinski ventil.
Stupnjevi upravljanja izravno ovise o konstrukciji reduktora. Većina njih sadrži 2 vijka: prazan hod i za podešavanje posebne opruge. To se u potpunosti odnosi na vakuumske jedinice koje su instalirane sustavima 1 i 2 generacije. Cijeli se proces svodi na uzastopno okretanje vijaka: prvo -u praznom hodu, zatim u osjetljivosti. Algoritam je sljedeći: potpuno otvorite dozator, omotajte prvi vijak kako biste ga odbili, a zatim otpustite za 4-5 okretaja. Postavite drugi vijak u srednji položaj.
Pred-motor se pokreće na glavnom gorivu, dobro ga zagrijava, tek nakon toga započinje podešavanje reduktora. Promet se mora održavati na 2.000 u minuti, dok se okreće vijak za brzinu praznog hoda.
Važno. Ovaj postupak se nastavlja dok motor ne radi glatko. Ako je gluh, odaberite potrebnu poziciju regulatora dok ne dostigne željeni. I tek tada pokrenite manipulaciju osjetljivošću na vijke. Postupno se oslobađa, osluškujući buku motora: ako se promijeni, vijak se opet vuče oko okreta-dva.
Svrha operacije je razumjeti kako smanjiti potrošnju plina generacije HBO 2 i postići odgovarajuću reakciju motora na oštro utapanje papučice plina. Do toga se radnje ponavljaju.
Popis mjera koje omogućuju optimiziranje potrošnje plina na HBO 2
Ako sumiramo sve gore navedene savjete, onda se ispostavi da su svedeni na sljedeće:
Sve ove mjere, uzete zajedno ili odvojeno, pomoći će da se shvati kako smanjiti potrošnju plina za 2 generacijsko vozilo HBO i provesti ga u praksi.
