Oni koji imaju prikolicu opremljenu motociklom mogu značajno uštedjeti na prijevozu robe. U pravilu, ova prilagodba uključuje neovisni rad kotača, što je vrlo pogodno za rad na neravnom području. Nakon stjecanja iskustva u proizvodnji prikolice možete uzeti u obzir mogućnost stvaranja kočnica.
Mogu se izvoditi i sami. Kočnice su potrebne u slučaju, primjerice, zaustavljanja uređaja na kosom terenu. Prvo, ovaj uređaj treba ukloniti iz automobila, a zatim pretvoriti u druge potrebe. Važno je napomenuti da su kočnice različite. Postoji, na primjer, mehanizam kočenja. Međutim, u stanju je zaustaviti prikolicu loše pod uvjetom da je učitan. Nakon malo razmišljanja, lako je shvatiti da takve kočnice nisu baš prikladne za ovaj uređaj.
Uređaj je namijenjen za prijevoz različitih materijala na daljinu. Prikolica se može postaviti na prikolicu. Ali on se ne nosi sa svojim funkcijama i gotovo je beskoristan. Za opremu ove prilagodbe prikolici preporučuje se korištenje nepotrebnog motocikla, iz kojeg je potrebno skinuti bubanj, kočione pločice. Također bi trebao primijeniti svoj kotač. Iz nje se izvlače igle za pletenje i ručak. Trebat će vam samo metalni bubanj. 
Iz užeta diska se izvadi disk, zatim se napravi vuča, napravi kanal. Zatim morate pokrenuti sklop kočnice. Bubanj se stavlja na glavčinu. Fiksirana je straga. Prostor formiran između rebara bubnja treba biti namotan čvrstom žicom. Zatim je potreban diskza pričvršćivanje na osovinu, učvrstite ga rukavom. Kako bi mu se osigurala nekretnina, potrebno je koristiti prizmu cijevi koja se pričvršćuje uz pomoć aparata za zavarivanje. Za upravljanje kočnim sustavom, poluga na koju je kabel zategnut.
Načelo djelovanja
Glavna razlika između uporabe sustava parkirne kočnice u vozilu i prikolice je u tome što se vozilo upotrebljava kao opcija u vozilu. To je zbog primata njegova rada. Ova vrsta kočnice radi uz pomoć stopala ili ručnog upravljanja koje osoba izvodi pedalom ili polugom. Isto tako, uređaj radi u prikolici. Sastoji se od prikladnog uređaja i aktuatora kočnice, koji strojar započinje u procesu koordinacije s pedalom ili polugom. 
Prijenos se obavlja putem užadi. Uglavnom postoje tri. Prednja se povezuje s polugom, straga - s kotačima. Sve radnje su međusobno povezane i osigurane uz pomoć ekvalizatora. Pozitivan učinak na ovaj sustav i prisutnost posebne matice, koja vam omogućuje podešavanje duljine pogona. To je osobito potrebno u slučaju uporabe kočnica iz plina starog modela. Osim toga, uže se mogu kupiti nove. Sve ovisi o želji vlasnika.
Da bi se prikolica skinula s kočnice, potrebno je samo promijeniti položaj poluge, stavljajući je u suprotnom smjeru. Konstrukcija za to osigurava rotacijsku oprugu. Može se nalaziti na različitim mjestima: na kočnicimehanizam, prednja žica ili izjednačivač. Vrijedi spomenuti i prekidače kontrolne svjetiljke. Istina, ova stavka je više potrebna za automobil. U slučaju prikolice, nije ga potrebno koristiti, jer ovaj dizajn ne uključuje uporabu ovog dijela.
Sheme i crteži
Za pretvaranje gotovih kočnica rastavljenih iz automobila, crteži općenito nisu potrebni. Razmatraju razmjere uređaja koji nisu potrebni u ovom slučaju. No preporuča se uporaba sheme. Treba uključiti sve dijelove proizvoda: osovinu, pedalu, nogu, rotacijsku oprugu, amortizer (predstavlja gumeni prsten), cilindar kočnice nosača, polugu pedale. Fokusirajući se na shemu, moguće je pravilno izvesti montažu svih dijelova bez ikakvih pogrešaka. 
Uostalom, ovo potonje može dovesti do nemogućnosti mehanizma kao cjeline, kao i do ozljeda. Kako bi se spriječile takve poteškoće, preporuča se budući rad tretirati s punom odgovornošću, ne zanemarujući ni najsitnije detalje. Samo tako možete osigurati visoku sigurnost i pouzdanost uređaja, napravljenih vlastitim rukama.
Slijedeći sva gore navedena pravila i preporuke, kočnice za prikolicu montiranu na motocikl neće biti teško. Dovoljno je da se usredotočite na ovo jednog dana. U slučaju ispravnog pristupa, zajamčen je pozitivan rezultat. Dakle, izgraditi potrebnu prilagodbu kako bi prisilili čak i osobu koja nije profesionalac u tomepodručju.
