U nekim područjima nije lako putovati običnim automobilom. Upravo u takvim situacijama potrebno je vozilo za skijaško trčanje. Međutim, njegovi ekonomski i mali uzorci nisu dostupni. Odluka može biti proizvodnja ATV-a vlastitim rukama s motocikla. Osim toga, moguće ju je ispuniti, uzimajući u obzir vlastite potrebe. U suvremenom svijetu vrlo su popularne dvije vrste konstrukcija: pneumatika niskog tlaka i gusjenica.
Opis
Otkriven tipom mehanizma, možete nastaviti s provedbom ATV-a. Međutim, prije toga, potrebno je izračunati kapacitet, potreban kapacitet, uzimajući u obzir radne uvjete. Prvo, preporuča se izraditi dizajnersku shemu u kojoj treba odrediti mjesto svih čvorova i dijelova. U proizvodnji vozača ne odgovara bilo koja vrsta motora.
Obvezni uvjet je prisutnost prisilnog hlađenja. Osim toga, neophodno je da postoji značajna opskrba energijom. To je potrebno kako bi se automobil kretao pod različitim uvjetima. Za cjelogodišnje korištenje preporuča se dati prednost četverotaktnom motoru koji se može pokrenuti na niskim temperaturama. 
Odabir motora
Ponekad osoba razmišlja: koju vrstu motora odabrati - benzin ili dizel? Izvrsne preporuke su domaći proizvodni uređaji. Često možete promatrati uporabu motora koji se temelje na starterima traktora. Prema tome, pravo izbora je u cijelosti dano autoru izuma.
Proizvodnja
Kod izvođenja dijela podvozja preporučuje se korištenje neovisnog ovjesa kotača. Oni će biti u mogućnosti pružiti praktičnost ne samo za vozača, nego i za njegove pratitelje. U procesu izrade okvira koriste se dvije vrste uređaja: ravna i prostorna. U slučaju proizvodnje gusjeničarskog ATV-a, konstrukcija mora biti cjelovita, zglobna s kotačima. Za izvođenje okvira, potrebni su vam kanali, različite cijevi i uglovi.
Lako je napraviti cross-country, koji će se razlikovati u jednostavnosti dizajna. Osim toga, takav stroj ima laganu tehničku bazu. Zato ti tipovi često koriste čarobnjaka u vlastite svrhe. Izgradnja ATV-a uključuje nekoliko faza:
1. Prvo morate napraviti odabir baze. Kao što je dopušteno korištenje okvira iz motocikla IZh. Ovaj model ima dobru stabilnost pri vožnji na neravnom terenu. Osim toga, okvir možete izvesti neovisno od dijelova podvozja. 
2. Zatim treba napraviti ovjes i stražnju osovinu. Da biste to učinili, potrebno je spojiti rezervne dijelove s klizačem, rukavcem upravljača i stalkom. Takve pojedinosti nalaze svoju primjenu u svim vrstama ATV-a. Kao rezultat toga, postoje dva neovisna privjeska.
3. Sljedeći korak je pričvršćivanje kotača. U osnovi, za takve konstrukcije koriste se kamere uklonjene iz kamiona. Uz pomoć metalne glavčine, komora je pričvršćena na nosač. Poseban kotač pokriva kotač. Zahvaljujući upotrebi komora niskog tlaka osigurana je pouzdanost isigurnost tijekom vožnje
4. Na kraju je potrebno opremiti motor, kao i vozaču osigurati dodatne sustave, uključujući spojku i kočnice. Nakon izrade dizajna, automobil bi trebao biti ispitan. Samo na taj način možete biti sigurni da nema nedostataka ili odstupanja. Inače se ne može jamčiti potpuno i sigurno rukovanje.
