Danas ćemo govoriti o tome kako izgraditi garažu od blokova šljake.
Ovaj način gradnje došao nam je iz dalekih 1970-ih. Primijenio ga je onda kad je podizao privatne kuće. U naše vrijeme postoji mnogo građevinskog materijala, ali vratilo ne odustaje od svojih položaja. Kamenje se dobiva metodom betonskog prešanja. Glavne komponente su pepeo i visoka peć. Nanesite i jeftinija punila - lijevani šljunak, cigla bitka, drobljeni kamen, kamen, pijesak. Osim toga, proizvođači, pokušavajući povećati toplinsku vodljivost materijala, uvesti claydite, perlit, polistiren. Gustoća bloka šljake ovisi o komponentama i varira od 500 do 2000 kg /m². m. Izdavanje blokova dva tipa: puna (težina - do 28 kg) i šuplja (njihova težina - 14-21 kg).
Polaganje kolibica
Iako je blok šljake i najjeftiniji materijal za gradnju, u kvaliteti ponekad ne donosi ni opeku. Još jedna prednost - otpornost na paljenje. Vijek trajanja konstrukcija iz ovog recikliranog materijala dostiže 50 godina (a to je minimum!). Postoje nedostaci, koji uključuju nisku zvučnu izolaciju i ne vole vlagu. Osim toga, nepošteni proizvođači ne ustručavaju se dodavati jeftine, već štetne tvari. Stručnjaci ne savjetuju graditi od novo kupljenih blokova: bolje im je dati barem godinu dana na otvorenom. Tijekom tog vremena, sve štetne tvari koje mogu biti u šljaki će pogoditi.
Kako i dalje graditi garažu? Svi radovi mogu se podijeliti u nekoliko faza.
- Pripremna faza
- Osnova
- Polaganje zidovablokovi šljake
- Podovi
- Krov garaže od blokova troske
- Završni stupanj
Pripremna faza
Evo nekoliko važnih točaka:
- pribavljanje službene građevinske dozvole;
- Geodetska procjena: određuje se vrsta tla, smrzavanje tla, curenje podzemnih voda, seizmička otpornost;
- Određivanje vrste garaže;
- izračun protoka materijala;
- Odabir sustava zidanja.
Osnova
Polaganje zidova od blokova troske
U ovoj fazi nema posebnih pravila, ali se prilikom polaganja preporuča koristiti posebne mreže (one sprječavaju protok otopine u šuplji blok) i počinju raditi s vrata. Vrsta zidanja može biti svaka. Svaki blok šljake je na razini. Debljina šavova - 1,5 cm Ne zaboravite organizirati ventilaciju: u pravilu, napraviti dva prozora (na vrhu i dnu strukture).
Za izgradnju garaže potrebni su vam sljedeći alati:
- Lopatica s lopatomzakrivljena ručka (trokutasti, kapljasti ili piramidalni oblik u veličini 17-19 cm), koja služi za raspodjelu i prekrivanje otopine;
- Lopata za skele, s kojom se isporučuje otopina u dijelovima;
- kombinirani čekić (standardna širina - 30 cm) za zakrivanje i rezanje blokova;
- Treperenje - oštrica opremljena uskom zakrivljenom lopaticom;
- Mjerni alati - rulet, razina gradilišta, sklopivi metar, nagib, škripa, posyadovka.
Zidovi bloka troske mogu se izolirati (ne nužno).
Kao grijač se koristi staklo ili pjena od vlakana. Nakon postavljanja grijača, protežu se polietilen - štiti od vlage i povećava svojstva toplinske izolacije. Posljednja akcija je GKL oplata.
Podovi
Pod mora izdržati opterećenje od automobila. Izgrađena je iznad površine zemlje. Proces započinje brtvljenjem tla, a slijedi ga jastuk od ruševina debljine 200 mm. Donji sloj jastuka se odvaja u zemlju. Kako bi se odvojili zidovi od poda, na obodu zidova polaže se pjena debljine 50 mm, pod je polietilenski film. Na njega stavite vezanu mrežu za pojačanje, a zatim zalijte beton. Nakon sušenja napravite cementno-pijesak.
Krov garaže od blokova troske
U ovoj fazi, najvažnije je odlučiti o vrsti krova. Najjednostavnija opcija je krov s jednom kožom. Kada se postavi na zid, grede se polažu i pričvršćuju, a na njima - krovni materijal. Pa kakoravan krov od tla nije vidljiv, njegova pokrivenost nema smisla kupiti skupi materijal. Strop u garaži obično je popločan šperpločom.
Završna faza
Ovdje je spremna vaša garaža. Vrijeme je za završne radove. Na zidove se naravno nanosi cementno-pješčani mort. Zatim možete instalirati stalke, police za spremanje kotača, rezervne dijelove automobila, alate. Knjiženje električne energije također se provodi u završnoj fazi.
