U povijesti nećemo mnogo ići, ali sada je već daleko davne 1976. godine, kada je počelo lansiranje kamiona Kamaz kipera 65115.
On je još uvijek u redovima, samo nadograđen i promijenjen. No, kao i prije, može nositi razne labave zgrade i teret, težine do 14,5 tona.
Teška težina stekla je popularnost zahvaljujući izvrsnim tehničkim karakteristikama, pouzdanom napajanju i "radnoj" šasiji. Oni su odgovorni za dopuštenost strojeva na cestama različitih oznaka.
- Vanjska strana kipera
- Interijer
- Specifikacije
- Prijenos kipera
- Cijena za nove strojeve i opremu
- Kao rezultat toga
Vanjski viličar
Čini se da je automobil napravio plastičnu kirurgiju! Kamion se ne može prepoznati. Postao je izvanredan kamion od post-sovjetske automobilske industrije i ponos domaćih kamiona, vodećeg broda na koji su izjednačeni drugi.
Ekonomična i učinkovitija optika prednjeg oblika pravokutnog oblika samo naglašava ozbiljnost automobila. Ojačani odbojnik postao je jedna od pasivnih zaštita automobila.
Interijer
Za kamione, orijentacija tereta nije prihvaćena da govori salon. Mi ćemo, slijedeći pravila, pogledati u kabinu i upoznati se s vozačevim radnim mjestom. Napominjemo ergonomski dizajn kabine i povećanu udobnost u unutrašnjosti. Sada radno mjesto vozača - sjedalo je zaštićeno bočnim osloncem. Nova ogledala pružajubočni panoramski tip. To u potpunosti eliminira pojavu mrtvih zona.
Ispod sjedala vozača nalazi se kutija za alate za ceste. Tri četke na vjetrobranu čiste kapljice kiše i snijega pri bilo kojoj brzini. Treba napomenuti da su dizajneri uspjeli smanjiti razinu buke unutar kabine. Sada je izolacija buke došla do nove razine kvalitete.
Ploča s instrumentima je na vidiku. Vozač se ne ometa tijekom vožnje. Poluge prekidača su na dohvat ruke.
Specifikacije
Kamaz kamiona ima dizel agregat ugrađen prema standardima Euro-3, a ispod haube kipera je skriven dizelski motor kapaciteta 282 l /snaga. Šestcilindrični CUMMINS 6ISBe 285 s kapacitetom od 6,7 litara. opremljen pouzdanim sustavom za hlađenje isporučenog zraka.
Inženjeri pogona u Tolyattiju nisu zaboravili na jedinicu s turbopunjačem koja može proizvesti brzinu vrtnje od 2500 o /min. Video kamiona Kamaz kipera 65115 pogledajte dolje.
Prijenos kipera
Kod dizel motora, 9 MKPP mjenjača ZF 9S1310 savršeno komuniciraju. Omjer prijenosa je 9,48 - 0,75 jedinica. Automobil se dobro ponaša na cestama s asfaltnim pokrivačem, uspješno savladava teške prolaze. Iako je ovjes krut, u kokpitu se trka i potresanje gasi na uštrb pneumatskih elemenata fotelje vozača.
Cijena novih strojeva i opreme
Osjetljivo pitanje je cijena za one koji žele postati vlasnici potpuno novog Kamaz kipera 65115. Za mnoge kupce, brojka je $ 800,00.00priuštiti. Oni koji ne mogu bez ove tehnike na sekundarnom tržištu mogu kupiti rabljeni automobil za 14.000 - 16.000 dolara. Trošak tradicionalno ovisi o godini izdavanja automobila, njegovoj vožnji, tehničkom i vanjskom stanju i mašti prodavatelja.
Kao rezultat toga
Kamaz kamiona s kipastim tijelom nije starac, ali se dobro nosi s malim udaljenostima. Kruti ovjes i nedostatak prostora za spavanje potvrđuju orijentaciju sprinta automobila. On je nezamjenjiv pomoćnik na gradilištu, gdje vam je potreban svakodnevni, monotoni rad.
Recenzije kampera 65115, koje su opisane na internetu, potvrđuju naše tvrdnje. Inženjeri postrojenja stalno poboljšavaju automobil, eliminirajući tehničke nedostatke.
