29. siječnja 2014.

Karakteristike konstrukcija zakretnih i sekcijskih garažnih vrata

Odjeljak: Građevinarstvo

Postoji nekoliko mogućnosti za punjenje rupa u garaži. No, najčešće dvije od njih - klasični dvokrevetna vrata i moderne sekcijske sustave. Da biste napravili najbolji izbor za specifične uvjete, potrebno je usporediti osnovne karakteristike struktura.

Garaža - obavezna zgrada za temeljitog i brižnog vlasnika automobila. Stroj u njemu bit će pouzdano zaštićen od stalnih utjecaja sunčevih zraka i atmosferskih padavina. Osim toga, u sobi možete pohraniti veliko blago automobila: izmjenjive kotače, rezervne dijelove i potrošni materijal.
Garaža je najčešće građena od opeke, raznih blokova ili metalnih konstrukcija, stoga sama konstrukcija obično karakterizira znatna stabilnost. No, odluka ulazne zone često se isplaćuje ostatku pažnje, što ga čini "slabom vezom". U međuvremenu, kako bi se osigurala potpuna sigurnost prostora i imovine, potrebna su pouzdana, sigurna i jednostavna garažna vrata. Osim toga, oni moraju čvrsto pridržavati okvira, promicati povećanje topline i hidroizolacija svojstva zgrade i održavanje učinkovitosti bez obzira na godišnje doba. Konačno, vrata su poželjna da imaju atraktivan izgled.

Karakteristike dizajna
Zasunska vrata - to je stari, ali ne i zastarjeli dizajn. U biti, to su dva vrata, posađena u rupu u rupi (tende). Izvedite vrata različitih tipovamaterijala, čak i drveća. No, najčešće se koriste metalni elementi. Svaka od vrata u ovom slučaju sastoji se od okvira (posebne cijevi pravokutnog presjeka veličine od 25 x 40 do 6 x 8 mm), pokrivene vanjskim profiliranim čeličnim limovima (u pouzdanim proizvođačima - debljine ne manje od 1 mm). Vanjska je tkanina prekrivena temeljnim premazom i bojom, što pruža ne samo dekorativni učinak, već i zaštitu od utjecaja oborina.

Unutarnji okvir obično je presvučen tanjom pločom metala, ali češće napušta zatvarač bez unutarnjeg sloja. Brojni proizvođači nude potrošačima zagrijane kapije s ljuljačkom (od "sendvič" panela s izolacijom od stiropora) kako bi zaštitili garaže za grijanje. Konačno, najvažniji element oranične konstrukcije - nadstrešnica. Treba ih izračunati s velikom zalihom, ali izdržati masu. To će spriječiti pukotine i spuštanje, a vremenom će se vrata lako otvoriti i sigurno ugasiti.

Sekcijska vrata se sastoje od platna, sastavljenog od zasebnih metalnih ploča, koje prilikom otvaranja garaže za bočne vodilice prolaze ispod stropa. Vrata ovog tipa su jednokrevetna i dvosjedna. Posljednja toplinska izolacija ispunjena je pjenastim poliuretanom. Tkanine se izrađuju od najčešće korištenog lakiranog čelika. Ako je potrebno, može biti antikorozivna ili obložena posebnim dekorativnim filmom, kao što je "ispod stabla". Aluminij se koristi rjeđe, jer je još lakši, ali znatno skuplji i sklonijideformacije pod utjecajem temperaturnih fluktuacija.

Valjkasta vrata, grubo govoreći, analogna su uobičajenim valjcima za prozore. Iz gore opisanih presjeka presjeka, odlikuju se manja širina lamela i činjenica da pri zatvaranju garaže ne lutaju ispod stropa, te se namotaju na osovinu, postavljenu unutar kutije prijemnika (kazeta). Potonji se stavlja preko rupe.

Parametri rupe
Bolje je odabrati vrstu i način ugradnje garažnih vrata u fazi projektiranja ili prije početka gradnje. Tada će biti lakše podići odgovarajući dizajn ili napraviti rupu potrebnih parametara.

Dimenzije budućih vrata se određuju uzimajući u obzir veličinu automobila, jer na obje strane automobila u rupi mora ostati barem oko pro, m. Međutim, postoje standardne dimenzije: visina - 2 m, širina -2,5 m. Ako je garaža Nije dizajniran za kamion, onda će takvi parametri biti dovoljni za prolazak automobila bilo kojeg tipa.

Praktično ne postoje ograničenja na veličinu klasičnih i sekcijskih vrata. Dakle, povijanje može preklapati bilo koju rupu. Istina, što je veća, to će biti veća vrijednost roleta i stoga će morati ostaviti znatan prostor ispred garaže. Osim toga, ovisno o veličini ventila, to su njihove karakteristike težine, što povećava opterećenje svih elemenata konstrukcije i smanjuje trajnost vrata. Dakle, u praksi 2,5-3 m - cilj maksimalno, au garaži za dva automobila su montirana dva seta sustava za prozračivanje.Visina se često povećava na 2,5 m ili više, čime se dobiva mogućnost odlaska u garažu na automobilu s krovnim nosačima ili sportskom opremom. Potrebno je samo zapamtiti da su vrata standardnih veličina, u pravilu, dostupna u skladištima odgovarajućih tvrtki, ali će se proizvodi s pojedinačnim veličinama morati naručiti uz dodatnu naknadu i duže za čekanje na isporuku.

Sekcijska vrata, za razliku od bilo koje druge vrste, uopće ne zahtijevaju slobodan prostor, ni ispred ni u blizini garaže. Stoga su takvi sustavi nezamjenjivi u onim slučajevima kada se kreće na put. Proizvođači osiguravaju veliku granicu sigurnosti i jamče učinkovito funkcioniranje lamela za gotovo svaku privatnu garažu. Ova kvaliteta je korisna kada je soba planirana za skladištenje dva automobila: za cijelu široku rupu možete instalirati jedan set valjaka ili sekcijskih vrata.

Usporedba instalacija
Većina proizvođača određenih vrsta garažnih vrata ih ne prodaje samo putem svoje mreže trgovaca, već i proizvodi postrojenje, što znači da su odgovorni za kvalitetu konačnih garažnih vrata. rezultat. Instalacija obično košta oko 20 - 25% od ukupne cijene vrata. U ovom slučaju, prethodni odlazak stručnjaka na neki predmet često se ne plaća. Neke tvrtke, pod uvjetom da besplatno naručuju robu i proizvode, obavljaju dostavu.

Prijelazna vrata postavljena su u bilo koje doba godine iu svakom vremenu, ali u slučaju jake kiše ili snijega najbolje je, naravno, sačekati s tim. Izgradite najjednostavnija klizna vrataVrata s ručnim načinom otvaranja mogu sama biti vlasnik automobila, ali bolje je povjeriti taj posao stručnjaku. Teško je samostalno postići jasno pristajanje i vertikalnu montažu, što ovisi ne samo o udobnosti, već io sigurnosti, kao io dugovječnosti usluge vrata. Automatizirane sustave trebaju postaviti zaposlenici u profilnim tvrtkama.

Sekcijska vrata se također postavljaju tijekom cijele godine, a sami postupci ugradnje mogu biti različiti. Za sustave valjaka, takozvani način naplate, u kojem se vodilice i kutija pričvršćuju izvan garaže. Popularnost "obloge" je toliko velika iz jednostavnog razloga što košta nešto jeftinije, a uvijek se može izvesti i nekoliko godina nakon izgradnje garaže. Međutim, lakše je otkriti potonje. Mnogo viša razina sigurnosti osigurava da je konstrukcija valjka pričvršćena na unutarnji zid ili (optimalno) izravno u utor. Druga mogućnost jamči najviši stupanj sigurnosti imovine, ali bez problema može se obaviti samo tijekom izgradnje garaže. Usput, kutija, koja je presavijena lamela, u ovoj metodi je također postavljena unutar zida iznad otvora.

Sekcijska vrata, čije se platno "krije" ispod stropa, zahtijeva raspored vodilica. Međutim, sa stajališta trajnosti sustava, ovaj pristup je više isplativ, jer pri otvaranju i zatvaranju garaže, valjak struktura valjaka je podložniji trošenju i stoga je manje izdržljiv.

Na ovaj ili onaj način, ugradnja sekcijskih vrata -proces je mukotrpan i za njegovu provedbu potrebno je uključiti stručnjake.

Praktična uporaba
Vrata za ljuljanje - to je tradicija i navika. No razlog njihove popularnosti nije u kvalitativnoj prednosti, već u jednostavnosti dizajna. U stvari, upotreba takvih vrata donosi mnogo neugodnosti. Konkretno, vrata se mogu zatvoriti i oštetiti automobil pod utjecajem jakih udara vjetra. Da biste to izbjegli, morate koristiti isječke koji će ih držati u otvorenom položaju. Osim toga, pri približavanju garaži, nužno se morate zaustaviti na udaljenosti od vrata, što nije uvijek zgodno. A zimi će često biti potrebno očistiti snijeg, inače se vrata neće otvoriti.

Sigurno ugrađena sekcijska vrata pod drugim jednakim uvjetima - prikladnija u radu: za pristup izravno u garažu, ne treba obratiti pozornost na vrijeme ili prisutnost vjetra. Čvrsto postavljene lamele u zatvorenom stanju ne dopuštaju hladnom zraku ili prašini u garažu. Istina, za razliku od obradivih, neka sekcijska vrata mogu imati najgore toplinsko-izolacijske osobine. Umjesto toga, možete ugraditi posebne inspekcijske profile s prozirnim umetkom od polikarbonata. To će omogućiti djelomični pregled prekrasnog područja, ali što je najvažnije - poboljšat će razinu prirodne svjetlosti garaže. Usput, gdje je ulazak u garažu je organiziran izravno iz ulice, to je vrijedan odabir sekcijska vrata. Uostalom, otvorena vrata mogu spriječiti prolaz ljudi i prolazak automobila.

Što?Što se tiče pouzdanosti, ona je profesionalna ugradnja će trajati dugo vremena cilj obje vrste. Dobro obradive izgradnja je vrlo teško ukloniti, slomiti ili stisnuti. Važno je da je kvaliteta i trajnost krovova odgovorio geometrijske i težine karakteristike ventila, inače progib s vremenom i zatyrayuschye platnu prestaju biti pouzdan prepreka za uljeza. Rolling vrata, i zaista bilo Rolling sustavi razlikuju ni manje snage i vzlomostoykostыo. Na taj način, štiteći mnoge izloge, uključujući i nakit.