Kako bi se osiguralo da krovna konstrukcija Euroshifera može izdržati velika opterećenja od vjetra i snijega, potrebno je ispravno učvrstiti materijal. Isporučuje se s bitumenskim škriljcem, a proizvođač nudi čvrsto učvršćenje - čavle za ondulin s zaštitnim i dekorativnim poklopcima.
- Značajke bitumenskog škriljevca
- Prednosti i nedostaci vlastitih vijaka
- Nokti za ugradnju ondulina
- Principi instalacije
Značajke bitumenskog škriljevca
Ugradnja limenih krovnih materijala može se izvesti pomoću posebnih krovnih čavala ili samoreznih vijaka. Ovi elementi su obično opremljeni brtvom koja sprječava prodiranje vlage u montažnu rupu. Prilikom odabira dodatka za ondulin potrebno je uzeti u obzir specifičnosti ovog krovnog materijala.
Osnova ondulina sastoji se od prešanih vlakana celuloze. List je valovit, impregniran pročišćenim bitumenom, njegova površina je prekrivena mineralnim nečistoćama i termoreaktivnim smolama. Valoviti oblik lima osigurava određenu krutost krovnog materijala, vanjski zaštitni i dekorativni premaz otporan je na atmosferske utjecaje i štiti bitumen od uništenja pod utjecajem ultraljubičastog zračenja.
Ondulin nije samo lako rezati, nego i bez napora, može probiti čavao ili vijak. Proizvođač ispunjava svaki list materijala s markiranim čavlima u količini od 20 komada.
Neki majstori radije koriste vijke za ondulin. Za njihovo pričvršćivanjemožete koristiti odvijač ili bušilicu koja ubrzava postavljanje krova.Da se ne bi oštetio Eurocircuit, važno je strogo kontrolirati stupanj uvrtanja kopče .
Vijak je pričvršćen na vrh valova, pri čemu je gornja ploča čvrsto stisnuta na dno i stoga nije perforirana.
Prednosti i nedostaci vlastitih vijaka
Prednosti korištenja vijaka mogu se pripisati velikoj brzini montažnih radova na temelju iskustva i dostupnosti potrebnih električnih alata. Osim toga, s vijcima, možete priključiti ondulin ne samo na drveni, ali i na metalne obloge, koji mogu biti u potražnji kada instalirate strukture s metalnim okvirom.Odredite koliko vijaka trebate na jednom listu materijala, morate slijediti pravilo pričvršćivanja na 20 točaka .
Samovojni vijci također imaju niz nedostataka. Čak iu prisutnosti brtvene brtve, montažna površina nije potpuno zabrtvljena zbog savijanja vrha vala. Dakle, vlaga može uzrokovati koroziju metala, što negativno utječe na pouzdanost i trajnost krova. Također treba imati na umu da obični krovni vijci nemaju šešire ispod boje ondulina, a gotovi krov će izgledati manje estetski u usporedbi s podom načinjenim čvrstim pričvršćivanjem.
Nokti za ugradnju ondulina
Čavli za ondulin izrađeni su od legiranog čelika i opremljeni su antikorozivnim cinkovim premazom, što jamči trajnost. dužinanokat je 70 ili 75 mm, promjer - 3,5 mm, a uz pomoć čavala, Eurosherf je pričvršćen na drvenu letvu. Kako bi se osigurao pouzdan zahvat čavla s drvom, noga elementa za pričvršćivanje ima posebnu nabor. Zahvaljujući ovoj otopini, krovni lim neće razbiti čak ni jake udare vjetra, pod uvjetom da su pričvršćene u skladu s uputama.
Za uklanjanje krovnog čavla iz rešetke bez oštećenja podne obloge potrebno je pod nokat staviti ploču ploče.
Čvrsto pričvršćenje za ondulin upotpunjeno je specijalnim kape-kapama za boju odabranog krovnog materijala. To vam omogućuje postizanje najviše estetskog izgleda gotovog krova.Važno je pozicionirati elemente u svakom redu strogo u jednu vodoravnu crtu .
Dekorativna zaštitna kapa nokta djeluje kao vodootporna podloška. Zbog blago zakrivljenog donjeg ruba poklopca motora, on se na gornjoj točki čvrsto drži vrha ondulinskog vala. Nakon postavljanja elementa za pričvršćivanje, trebate lizati poklopac, skrivajući metalni šešir nokta. Kao rezultat, element za pričvršćivanje je pouzdano zaštićen od vlage i može trajati, kao i krovni pod kao cjelina, oko 50 godina.
Važno je napomenuti i još jednu prednost ondulina i noktiju, namijenjenih za njegovu ugradnju. Razmak između središta i ruba otvora, probušen do njega, postupno se puni bitumenom iz krovnog materijala. Bez razmaka, listovi ondulina također se "lijepe" međusobno zbog svojstava bitumena. Tako jepostavljeni krov je praktički monolitni premaz, koji pouzdano štiti zgradu od padalina.
Kada kupujete ondulin i nokte za to, morate provjeriti kakvoću kape s kape, koja bi se trebala lako zaključati i otvoriti. Ako se poklopac loše nosi na poklopcu motora, nakon postavljanja poklopca, praktički je nemoguće nositi poklopac.
Pri začepljenju noktiju s prethodno zatvorenim kapama, značajno se povećava broj oštećenih šešira koji se moraju zamijeniti skidanjem punjenog čavla.
Principi instalacije
Koliko bi se zatvarača trebalo koristiti prilikom slaganja euroship-a? Da biste stvorili pouzdani premaz koji ne ruši vjetar, potreban je 20 listova pričvršćivača po listu. To je toliko noktiju koje nudi proizvođač, zajedno s ondulinom. Nije potrebno uštedjeti na troškovima rada prilikom polaganja podnih obloga, jer krov ondulina, montiran s kršenjem tehnologije, ne produžuje jamstvo. Osim toga, takav pod će biti znatno manji od navedenog roka proizvođača.
Postavljanje Euroshift-a može se provesti na temperaturi zraka ispod -5 stupnjeva - materijal postaje krhak i list se lako može oštetiti. Na vrući dan, također nije potrebno montirati premaz, budući da je bitumenski škriljevac omekšan i teško je izvesti montažu, bez da je prodan grb vala valovitog lima.
Preporuča se pričekati do večeri, ako je krov montirantopao dan
Autor
Pavlov Yuriy
Nikolayevich
Share
Ocijeni članak
+3
Nije pronađen odgovor !? Preporučujemo da pročitate više:
Krovovi s ondulinom: prednosti i nedostaci
Ugradnja i ugradnja krova ondulina vlastitim rukama
Rješenje pod ondulinom: priprema i instalacija
