Cijene goriva nastavljaju rasti, a kraj tog procesa nije vidljiv. Logično, postoji želja da se nekako smanji njegova potrošnja, ali to nije uvijek zgodno za samog vlasnika automobila. Alternativna varijanta je generator vodika, s vlastitim rukama prikupljenim kako bi se poboljšala učinkovitost sustava za gorivo.
Ne, automobil neće raditi na vodi proizvedenoj iz vode, a plin će morati kupiti. Ali potrošnja konvencionalnog goriva može se smanjiti, dok se stvara smjesa benzina i vodika.
Na internetu postoje članci koji tvrde da će stvaranjem generatora vodika vlastitim rukama vlasnik automobila dobiti višestruko smanjenje potrošnje benzina. U stvari, to nije slučaj, a stvarna učinkovitost bit će znatno niža, ali u usporedbi s količinom goriva koja se troši tjedno /mjesečno, razlika će i dalje biti značajna.
Opća shema generatora vodika na automobilu
Prije izravnog stvaranja generatora i instalacije u automobilu, potrebno je sastaviti poseban stalak na koji se mogu smjestiti odvojeni dijelovi. Budući da generator vodika može samostalno raditi s automobilom za stvarnu uporabu alata, potrebno je razumjeti veličinu i materijal za elemente generatora. Neki autori sheme generatora predlažu da pokušaju samostalno odrediti potrebnu stopu proizvodnje vodika za pojedinog vozača, jer svaki motor - njegova potražnja za gorivom.
Općenito, shema generatora vodikaAutomobil sa svojim vlastitim rukama je sljedeći: postoji neki kapacitet s vodom, u kojem je nekoliko ploča zaštićeno, zaštićeno od hrđe. Dodaje se voda katalizatoru i malo sode, ovisno o litari. Na ploče izvan spremnika prikladne su elektrode, kroz koje tekućina započinje proces elektrolize - to jest, voda počinje da se raspada na sastavne elemente. Zbog prisutnosti vodika u njemu, on postaje neprocjenjiv izvor izvrsnog katalizatora za motorna goriva. Bateriju će napajati automobil koji će napajati struju nakon pokretanja motora.
Vodik s laganom vodom ulazi u ulazni cjevovod automobila, gdje se miješa s konvencionalnim gorivom, a zatim s njim izgara u motoru. To je upravo brzina protoka plina i jedna je od glavnih karakteristika koje ovise o količini katalizatora u vodi i broju i površini uronjenih elektroda u nju. Preliminarni testovi na klupama pomoći će ne samo vizualizirati kako napraviti generator vodika vlastitim rukama, već i podići potrebne parametre za njega.
Nekoliko mogućnosti za vlastiti generator vodika za automobil
Jedan od najjednostavnijih načina je koristiti kao spremnik za vodu običan spremnik plastičnih proizvoda. Njegove prednosti će biti - jeftinost i mogućnost brzog zamjene drugog spremnika istog tipa. Metoda ne djeluje ako imamo visoku potrošnju vodika, i trebamo veliki kapacitet pod vodom. Međutim, to je na druge načinespremnik je prikladan za izradu generatora vodika vlastitim rukama za automobil.
Povećanje stope proizvodnje vodika može se postići korištenjem većeg broja metalnih ploča koje je potrebno odvojiti jedna od druge pomoću plastike. Na taj način postižemo ravnomjerno izmjenjivanje ploča, te ih međusobno sudaraju.
Čak i prije ugradnje u automobil može se naći nekoliko nedostataka opisane metode - pri vožnji može se narušiti nepropusnost posuda i crijeva, oštetiti pričvršćivanje ploča u velikom kapacitetu vodom. Također je nepoželjna činjenica da je u jednoj posudi spojen elektrolizer i spremnik ispod vode.
Druga mogućnost izrade generatora vodika vlastitim rukama je odvajanje elektrolita i spremnika za vodu. Elektrolizer s metalnim pločama nalazi se ispod razine spremnika, što ga čini ravnomjernom vodom. Iz cijevi u gornjem dijelu spremnika nastaje vodik u vodu s vodom, gdje se već kreće dalje. U isto vrijeme, on često "hvata" s njim i običnu vodu, koja će u ovom slučaju jednostavno biti u prvoj posudi, i na vrijeme će opet pasti u elektrolitičku komoru.
Ova metoda smanjuje potrošnju vode, povećavajući učinkovitost sustava. Generator vodika vlastitim rukama u ovom slučaju postaje pouzdaniji, ali opet - prisutnost izlaznih crijeva i drugih dijelova izloženih vibracijama, ostaje njegov glavni nedostatak. Djelomično se može ukloniti dodatnim zatvaračima iopremanje spremnika materijalima koji apsorbiraju vibracije.
Te metode, dakako, ne daju precizne karakteristike, već dopuštaju razumijevanje općeg načela kako napraviti generator vodika i koji se problemi mogu susresti.Prema preliminarnim izračunima, benzinski motor s volumenom od 2 do 5 litara trebao bi primiti od 0,4 do 0,6 litara po minuti za svaku litru motora. Za motore volumena od 10 do 14 litara, potrebno je oko 5-10 litara u minuti, to jest približno od 0,5 do jedne litre po minuti na litar motora.
Ispitivanja na radnim stolovima pomoći će utvrditi optimalne veličine spremnika ispod vode i brzinu proizvodnje vodika, što se povećava povećanjem sadržaja u fluidu katalizatora. Zapamtite da livada ima razarajući učinak na metalne dijelove generatora, pa im treba pristupiti s posebnom pažnjom.
