Nužnost grijanja garaže, bez sumnje, važna je za sve, a pogotovo za sjeverne, okruge. Osim udobnih uvjeta za rad i odmor, produžit će životni vijek automobila koji se ovdje pohranjuje.
Sadržaj
Garažni grijač vlastitim rukama
Koja opcija odabira grijanja
Detaljne upute za instalaciju grijanja u garaži
- 1 Garažni grijač s vlastitim rukama
- Koja je potreba za grijanjem u garaži
- 2 Koja opcija odabira grijanja
- 3 Detaljne upute o ugradnji grijanja u garaži
- Topli podovi
- Plinski uređaji za grijanje
- Uporaba radijatora za grijanje garaže
1 Garažni grijač vlastitim rukama
Grijana prostorija za automobil potrebna je ne samo za njezino očuvanje, već i za poboljšanje uvjeta rada i kvalitetnog obavljanja popravaka i preventivnih radova.
Što je potrebno za grijanje u garaži
Razlozi za ugradnju grijanja u garaži mogu biti sljedeći:
Lakše lansiranje i kvalitetno zagrijavanje motora u hladnoj sezoni. Prilikom pokretanja u hladnom tijekom prvih minuta rada, ulje u motoru, koje je hladno i gusto, ne podmazuje dovoljno dijelove za trljanje.
Jednostavnost obavljanja preventivnog pregleda automobila. U sobi s temperaturom ispod nule za dugo vremena i više kvalitativne za obavljanje potrebnih mjera je praktički nemoguće.
Potreba za samostalnim popravcima. Samopomoć često zahtijeva izvođenje pojedinih operacija golim rukama. U hladnom vremenu, to je pun ozbiljnih oštećenja na koži ruku.
Za mnoge domaće majstore garaža služi ne samo kao spremište za automobil, nego i kao radionica u kojoj provode svoje projekte.
Garaža se može koristiti ne samo za skladištenje automobila, već i za uređenje radionice
Preporučujemo da pročitate
- Knjiženje u garaži - kako sve napraviti vlastitim rukama
- Punjenje podova u stanu - što i gdje se lijevaju i zašto je potrebno
- Grijanje vode u privatnoj kući vlastitim rukama - rastavljamo mudrost na policama
2 Koja opcija odabira grijanja
U kojoj verziji jedinice za grijanje ostaje, ovisi, prije svega, o stupnju dostupnosti goriva. To može biti:
Grijanje pomoću plinskog kotla. Može se ugraditi ako postoji pristup plinovodu. Ali za montažu pristupa garaži bit će potrebno koristiti usluge specijalista za plin, koji su unaprijed dobili dopuštenje za obavljanje takvog posla.Uređaj za grijanje plina također uključuje prisutnost plimne i ispušne ventilacije u garaži. Popularno rješenje je koristiti plinski cilindar s toplinskim pištoljem.
Za grijanje garaže, koja nije priključena na plinovod, možete koristiti toplinski pištolj
Grijanje na krutim pećimagoriva. Obično su to toplinske jedinice s otvorenim plamenicima, izrađene vlastitim rukama od materijala. Takvi izvori topline mogu biti vrlo učinkoviti i raditi na tresetu, ugljenu, drvenom otpadu, peletima i mnogim drugim zapaljivim materijalima. Posebnu pažnju pri korištenju takvih peći treba posvetiti visokokvalitetnim dimnjacima i dobroj ventilaciji. Nedostaci grijanja peći uključuju relativno kratko razdoblje sagorijevanja goriva i potrebu stalnog punjenja u peć. Ta se okolnost može djelomično izravnati upotrebom piroliznih peći s dugim paljenjem, u kojima jedna kutija za gorivo može izgorjeti do 12 sati ili više. Prednosti se mogu pripisati brzom zagrijavanju prostorije. Peći na kruta goriva također se koriste u grijanim sustavima grijanja vode. Ali u ovom slučaju, kao pomoćno rashladno sredstvo, potrebno je nanijeti antifriz, tako da nema potrebe za stalnim smetnjama u radu grijanja.Kada koristite pećnice s otvorenom vatrom u garaži, ne možete pohraniti zapaljive tekućine, primjerice benzin.
Za grijanje garaže često se upotrebljavaju peći za drvo
Toplinske jedinice na tekuće gorivo. Mogu raditi na kerozinu, dizelskom gorivu, otpadnom ulju i drugim zapaljivim tekućinama. Uz to, što je neosporna prednost, jedan spremnik za punjenje goriva može biti dovoljno goriva za rad nekoliko dana. Vrste i izvedbe takvih peći su vrlo različite i često pojedinačne,jer su napravljene vlastitim rukama.
Grijanje garaže prikladno se obavlja pomoću domaće peći na skladištu tekućih tekućih goriva - istrošenog ulja
.
Električni kotlovi. Također, vrlo raznolik dizajn, dizajniran za grijanje grijaćih elemenata, i za grijanje rashladne tekućine u tekućim sustavima za grijanje. Indukcijski kotlovi su u zasebnom vlasništvu i nisu podložni nikakvom kontrolnom tijelu. Prednost takvih grijača je sposobnost potpuno automatizirati proces i raditi u kontinuiranom načinu rada bez kontrole sa strane. Nedostaci se mogu pripisati relativno visokoj cijeni električne energije. Ako korisnik može zanemariti takve okolnosti, najbolji izbor za ponuditi je težak.
Za grijanje garaže često se koriste električni kotlovi, čak i vlastiti proizvodi
Korištenje sunčeve energije. Za to nema potrebe za kompliciranom opremom. Dovoljno je podići cijevnu rešetku na zidovima izvan garaže. Toplina se dobiva zagrijavanjem cirkulirajuće tekućine kroz cijevi i akumulira se u sustavu grijanja unutarnjeg kruga. Čak i pod nepovoljnim vremenskim uvjetima takav sustav može dati 20-50% potrebne toplinske energije. Ostatak se može nadopuniti termalnom jedinicom drugog tipa uključenom u isti sustav, na primjer, indukcijski kotao. To se na prvi pogled čini komplicirano. Razmatrajući svaki zadatak posebno, moguće ga je shvatiti u kratkom roku vlastitim rukama.
Grid sustav koji se nalazi izvanakontura garaže, može dati i do 50% potrebne toplinske energije, čak i na najsunčaniji dan
U garaži jedno od najboljih rješenja je ugradnja toplog poda s bilo kojim grijaćim elementom, uključujući vodu, električnu ili infracrvenu.
3 Propisi o instalaciji grijanja u garaži
Uređaj za grijanje garažnih prostorija ne razlikuje se od sličnog postupka za glavno prebivalište. Da bi se dobila takva mogućnost, podrumski pod je postavljen s podom od valovitog kartona, čija je svrha formiranje oplate za popunjavanje preklopa betonom.
Topli podovi
Nosač topline za vodeni pod je tekućina koja cirkulira na metalnim ili plastičnim cijevima. Instaliranje prijatelja lakše je i brže.
Materijali i alati za uređaj s toplim podom
Da biste obavili ovaj posao, trebat će vam:
Armatura rešetke sa čeličnom žicom ili fiberglasom 50h50 ili 100h100 mm.
Pletena žica za spajanje dijelova rešetke i pričvršćivanje cijevi za grijanje na nju.
Plastična cijev kao grijaći element. Šavovi nisu dopušteni ispod vijka. Pri izračunavanju potrebe za cijevima treba uzeti u obzir da je udaljenost između zavoja 50 cm, a udaljenost do zida - ne manje od 30 cm. Grijaći elementi trebaju biti postavljeni u dvije konture s obje strane otvaranja kontrolne bušotine.
Stroga ploča debljine 25 mm za postavljanje ograde u kontrolnu jamu.
Drvene grede s presjekom od 50x50 mm za raspored svjetionika prije početka punjenja. Može takođerrabljene okrugle ili profilne cijevi, uglovi i drugi profili.
Lopatica i pravilo za slaganje i izravnavanje veze.
Kapaciteti za pripremu mješavine betona i dostava na mjesto punjenja.
Polietilenski film za hidroizolaciju i pokrivanje površine estriha nakon završetka punjenja.
Izolacijski lim za toplinsku izolaciju preklapanja.
prigušenje trake za postavljanje na obodu zidova garaže.
Cement marke 400, pijesak, drobljeni kamen, lopate.
Osim gore spomenutih izolacijskih materijala, za ugradnju poda s temeljnim električno grijanim pločicama potrebno je i dalje:
Pločice na podu.
Ljepila, posebna namjena za polaganje završnog premaza za grijače.
Rezač pločica.
Razina gradnje.
Kijevska elastika.
Kelma.
Kapacitet za miješanje suhog ljepila.
Špatule, uključujući nazubljene i gumene.
Fugirna masa.
Spužva za čišćenje pločica tijekom slaganja.
Polaganje toplog poda u garaži
Tehnologija uređaja za oblaganje podova s toplim podom je sljedeća:
Betoniranje glavne podne obloge na oplatu iz profiliranog poda. Pri tome su spojnice izrađene od čeličnih šipki promjera 10-12 mm. Oni su spojeni u rešetku sa ćelijom od 25-30 cm i na raskrižju su pričvršćeni pletenom žicom. Prvi sloj je položen na udaljenosti od 5 cm iznad peći, drugi - na udaljenosti od 15-20 cm iznad prve.
Ako se koristi kao oplataprofil će biti dugotrajan i pouzdan
Punjenje betonom razreda 300 slojem do 30 cm. Površina je obložena svjetionicima. U procesu izlijevanja potrebno je obraditi betonske vibratore kako bi se izbjeglo stvaranje šupljina. Premaz treba sušiti najmanje 7 dana, a pokriti filmom, tako da nema dehidracije mase. U vrućem vremenu, površinu treba svakodnevno navlažiti vodom kako bi se otopina kristalizirala. Ako to ne učinite, beton će se u budućnosti razbiti. Konačna kristalizacija se odvija unutar 28 dana.
Svjetionici su prikazani na površini baze prije lijevanja betona
Montaža sloja podloge. Na estrihu je potrebno ugraditi toplinski reflektirajući sloj folijskog filma. Na spojevima i mjestima susjednih zidova napravljena je ljuljačka od 10 cm, koja se lijepi na ljepljivu traku. Na obodu zidova postavljena je prigušna traka, dizajnirana da kompenzira ekspanziju temperature estriha.
Folijski materijal na betonskom vijku radi kao reflektor topline
Ugradnja cijevi za grijanje. Iznad filma nalazi se plastična armaturna mreža (ili metalna cesta sa stanicama 50 ili 100 mm). Na ovu armaturu sa žicom ili ugradnjom pričvršćenih stezaljki cijevi za grijanje. Da bi se pod ravnomjerno zagrijao, bolje je napraviti dva kruga grijanja za svaku stranu od otvaranja kontrolne jame.
Cijevi za grijanje pričvršćuju se na armaturnu mrežu pomoću montažestezaljke
Ispitivanje nepropusnosti. Na kraju instalacije krugova grijanja treba provesti probni rad s hladnom vodom. To se radi kako bi se otkrile greške u instalacijskom procesu i uklonile.
Punjenje poda. Zatim se vrši ugradnja prednjeg sloja betonske veze debljine ne manje od 50 milimetara. Budući da je ovaj vijak namijenjen završnoj površini poda, poravnanje se pažljivo provodi na svjetlosnim signalima, a na površini se izvodi željezo.
Napetost ispod završnog poda provodi se s pažljivim poravnavanjem površine, uzimajući u obzir opterećenja koja mora podnijeti kada se radi o automobilu
Očito je da grijanje poda nije kroz cijevi, nego posredno, preko betonskog pričvršćenja. Treba imati na umu da kada je površinska temperatura poda veća od 30 ° C, konvekcijske struje toplog zraka se pojačavaju kako bi se u zrak stvorila prašina. Stoga je potrebno kontrolirati stupanj zagrijavanja površine i spriječiti prekomjerno povećanje temperature. Inače morate udisati prašinu. Ovaj se uzorak odnosi na sve metode uređaja s toplim podom.
Ako se na toplom podu koriste neki drugi grijači, preko skupljanja potrebno je dodatno izravnati, jer termalni tepisi, stožerni podovi ili infracrveni emiteri zahtijevaju savršeno ravnu površinu. Inače, oni brzo izmaknu kontroli. U tom slučaju trebat će vam tvrdi završni premaz.Na primjer, pomoću šipke ili kabela za zagrijavanje kabela za završnu obradu, možete koristiti pouzdane pločice ili keramičke pločice, koje se polaže izravno na zagrijanu prostirku uz upotrebu posebnog ljepila za pločice.
Kada se koristi infracrveno ili pivot podno grijanje, površina mora biti obrađena tvrdim slojem, na primjer, pločicom
Treba napomenuti da mogućnost korištenja toploga poda kao glavnog izvora grijanja ovisi o kvaliteti izolacije zidova i stropa, odnosno gubitka topline u vanjskom prostoru. Ako su minimalne, moguće je to učiniti, s obzirom da je ugodna sobna temperatura 22-28 ° C.
Video: toplim podom u garaži vlastitim rukama
Plinski uređaji za grijanje
Standardni plinski kotlovi mogu se koristiti za zagrijavanje garažnih prostora. Međutim, domaći majstori već su dugo učili kako koristiti ovu vrstu goriva na svoj način. Na primjer, povezivanje malog plamenika s radijatorom iz starog hladnjaka omogućuje vam dovoljno topline. Za to, topla voda prolazi kroz radijator automobila, koji ugrađuje nekoliko niskonaponskih ventilatora. Ako ovu vezu dodate putem baterije, instalacija postaje neovisna o napajanju. Radit će čak i kad isključite struju. Zabrana stavljanja plinskih boca u prostore garaže lako se može postići ugradnjomizravno izvan zida, izvan garaže u metalnom ormariću pomoćnih materijala. Općenito, grijanje prostora s prirodnim plinom smatra se neprofitabilnim na površini do 100 m2. No, opisani dizajn omogućuje grijanje garaže za mjesec dana s jednim cilindrom.
Foto galerija: plinski kotlovi u sustavu grijanja garaže
vpr.jpg
vapr.jpg
yukn.jpg
chvra.jpg
Video: grijanje u garaži za plin (propan u cilindrima)
Uporaba radijatora za grijanje garaže
Među grijačima najpopularniji su radijatori s toplinskim nosačima koji kruže preko njega. U slučaju garaže, uvijek je potrebno nanijeti posebnu antifriz.
Prednost takvih uređaja je u tome što temperatura na njihovim površinama rijetko dostiže 60 oC, pa kada se koriste, nema sušenja zraka zbog paljenja kisika. Disanje u ovoj prostoriji je jednostavno i nije potrebna dodatna ventilacija.
Toplinske jedinice u takvom sustavu mogu raditi na bilo kojoj vrsti goriva, zagrijavajući rashladno sredstvo, kružeći kroz cijevi. Struktura sustava uključuje sljedeće komponente:
- generator topline;
- ožičenje cijevi za dovod rashladnog sredstva do radijatora;
- sami radijatori s povećanom površinom prijenosa topline;
- povrat, kojim se rashladno sredstvo vraća u kotao;
- kružna pumpa, ako su radijatori smješteni ispod razine izlazne mlaznice peći;
- ekspanziona posuda za primanje dodatnog volumena tekućine, formirana naširenje rashladnog sredstva kroz njegovo grijanje;
- kontrolna i regulacijska oprema;
- čvor za miješanje.
Foto galerija: vrste radijatora za sustav grijanja
vap.jpg
yukn.jpg
yyavp.jpg
yavpa.jpg
Tehnologija za ugradnju radijatora:
Jedinica grijanja u zidnoj ili podnoj instalaciji postavljena je u udaljenom kutu garaže.
Grub ili kotao se obično nalazi bliže kutu garaže
Formira se češalj za spajanje sustava za provođenje topline.
Standardni radijatori ili samostalni grijači postavljaju se na zidove mjesta postavljanja prema planu.
Industrijski ili domaći radijatori ugrađuju se na njihova mjesta
Instaliran je cjevovodni sustav grijanja. U tom slučaju potrebno je na najvišoj točki ugraditi posebne ventile za ispuštanje zračnog pluta.
Provodi se spajanje radijatora na sustav grijanja. Svaki od njih je montiran zaobilazni da bi mogao isključiti radijator u slučaju popravka.
Na ulazu u hladnjak ugrađen je zaobilazni i zaporni ventil
Kao dio sustava grijanja mora biti osigurana ekspanzijska posuda.
Ako se sustav temelji na prisilnoj cirkulaciji rashladnog sredstva, crpka je postavljena na povratak, jer je temperatura u njoj niža nego na izlazu iz kotla. U garažnim uvjetimabolje je koristiti kružnu pumpu od 12 volti. Potrebno ga je povezati s mrežom putem baterije s punjačem. Kada se struja isključi, crpka će raditi iz akumulatora, osiguravajući kontinuiranu cirkulaciju rashladnog sredstva. Takav sustav spajanja osigurava sigurnost objekta u požaru.
U cirkulacijskim sustavima grijanja, cirkulacijska pumpa je instalirana na povratnom vodu
Na kraju instalacije, sustav vode se ispituje kako bi se otkrile greške u instalaciji u obliku curenja.
Pri ugradnji grijanja u garažu nužno je urediti ispušnu i plimnu ventilaciju. Ovo se pravilo ne može zanemariti, to je sigurnosni problem.
Optimalni sustav grijanja je električni, ne proizvodi se pri radu štetnih proizvoda izgaranja.
Video: grijanje garaže uz pomoć električnog bojlera
Ako pažljivo pogledate ovaj problem, možete pronaći varijantu jeftinog garažnog grijaćeg uređaja iz dostupnih materijala. Za domaćeg čarobnjaka koji posjeduje vještine izvođenja metalnih radova, ovo je potpuno dostupan zadatak.
