Vlasnici velikih gospodarstava koriste nekoliko strojeva za obradu zemlje. Ali oni koji imaju daleko manje farmi imaju ozbiljan financijski teret. To zahtijeva mehanizam koji može obavljati nekoliko funkcija i stoga imati nisku cijenu. Do danas, s takvim zadatkom je u stanju nositi motor.
Motoblock
To je višenamjenski alat namijenjen obradi zemljišta. Motoblok je opremljen motorom, benzinom ili dizelskim motorom, te jednim kotačem pare, zbog čega se provodi kretanje jedinice. Također, ovaj motor ima spojnicu za prikolicu koja omogućuje povezivanje različitih uređaja za rad na terenu.
Međutim, zbog svoje male veličine i male težine, drljanje i oranje zemlje zahtijeva znatan napor, osobito na kosim područjima i čvrstom tlu. Kako bi se uklonilo klizanje moto jedinice i olakšalo njegovo upravljanje, potrebno je koristiti mjenjač težine.
Takvi se uređaji mogu kupiti u specijaliziranoj prodavaonici gdje se sami prodaju motorni blokovi. No, da biste uštedjeli novac možete ih napraviti vlastitim rukama, osim toga, ne zahtijeva posebno znanje. Vi samo trebate nabaviti potreban materijal i alat.
Vage za kotače na motociklu
Za izradu motociklističkih utovarivača na kotačima mora se kupiti sljedeći materijal:
• dvije težine od pet kilograma;
• dvije palačinke iz šipke od 10 kg;
• dvaKošara za hvat u montaži iz automobila "Zhiguli";
• šesterokutni puni profil;
• par komadića blokova.
Sav materijal može se kupiti na mjestu prijema starog otpada ili na buvljaku. Od alata će vam trebati:
• aparat za zavarivanje s elektrodama;
• Bugarski s posebnim krugom;
• izbušiti s setom svrdla;
• boje, kako bi se dobio teški estetski izgled.
Postupak proizvodnje je sljedeći. Prije svega, trebate odrezati dva komada šesterokutnog profila za 5-6 cm, u kojima trebate izbušiti otvore ispod udlage. Nakon toga, ovaj segment treba instalirati kako bi se pričvrstio na palačinku od štapa. Da biste to učinili, šesterokut bi trebao biti umetnut u otvor vrata i zavaren.
Nakon toga, na palačinku je pričvršćena košara kvačila. Također je zavarena oko cijelog kruga zamašnjaka. Zatim se na kvačilo na isti način fiksira težina od pet kilograma. Nakon toga cijeli dizajn je prekriven bojom. Sve te radnje moraju se provesti kako bi se stvorio ponder za drugi kotač. Ove prilagodbe dodaju oko 50 kg težine motocikla.
Te vage su ugrađene u osovinu kotača moto jedinice, u kojoj je unutarnji otvor idealno prikladan za heksagonalno montiranje. Za ugradnju tereta potrebno je izbušiti rupu u osovini ispod zupčanika. Nakon toga možete postaviti kotače na mjenjač. Kako bi se izbjeglo ispuštanje zupčanika, mora se osigurati posebnom iglom ili komadom čelične žice.
Vage za tijelo bloka motora
Događa se da kotačiviličara nije dovoljno. Da biste to učinili, možete dodati težinu okviru motornog bloka. Morate pripremiti okvir koji se pričvršćuje na sam uređaj. Za ovu konstrukciju, potrebno je zavariti blins težine 25 kg, koji se također može dobiti na mjestu primitka otpada. Pričvršćivanje se vrši vijčanim spojem na dno motornog bloka. Važno je ne zaboraviti napraviti prorez u okviru za ispuštanje ulja iz motora. Ovaj dizajn se može zavariti od uglovnog profila veličine 30 mm, što zahtijeva oblik kutije.
