Krov garaže - kako napraviti vlastite ruke?

Sadržaj članka

Prilikom gradnje garaže, nekoliko vlasnika automobila bira složene i složene krovne konstrukcije. U osnovi, na prvom mjestu su sljedeći zahtjevi, kao što su jednostavnost, pouzdanost i učinkovitost. Zato što je krov garaže vlastitim rukama često sveden na jednostruku i rjeđe dvostruku formu.

Nema sumnje da je krov s jednim trupom jednostavno i brzo smanjen i zahtijeva manje građevinskih materijala. No, ponekad vlasnik automobila želi imati tavanski prostor, tako da postoji nepotrebno mjesto za pohranu raznih rezervnih dijelova, alata i drugog imanja potrebnog za održavanje automobila. U tom slučaju, napravite dvostruki krov garaže vlastitim rukama.

U svakom slučaju, morat ćete se opskrbiti materijalima za izradu najjednostavnijih splavnih sustava, vodootpornih i parnih brana, te izolacije krovnim materijalom. Uostalom, pouzdan premaz također bi trebali uštedjeti toplinu u garaži, kako bi se nositi s automobilom tijekom popravka je kao udoban kao moguć. I samo parkiranje automobila u toploj garaži nesumnjivo će biti u njegovu korist, pogotovo kada se unutarnja temperatura spusti na znakove minus.

?

1. Garaža s ravnim krovom
2. Uređaj krova s ​​jednim šarkama
3. Krovni materijali za krovni raspored
4. Izolacija krova

Garaža s ravnim krovom

Ponekad su izgrađene garažepomoću armirano-betonskih ploča, u ovom slučaju, krovni sustav je uređen samo ako želite dobiti tavansku sobu. Obično, na betonskoj osnovi napraviti mekani krov, gdje je materijal za krov garaže ruberoid, modificirani krov, staklena vlakna, i drugi.

Ovo je najekonomičnija opcija, osim što armirano betonska baza krova pouzdano štiti garažu od neželjenih "gostiju". Ploča treba biti složena s blagim nagibom. Za to su suprotni zidovi svedeni na različite razine. Ako to nije učinjeno, onda je nagib pod mekim krovom izrađen pomoću tvrdog grijača i cementno-pjeskovitih veza.

Minimalni nagib ravnog mekog krova trebao bi biti u rasponu od 2,5 do 3 stupnja.

Ravni krov može biti izrađen od drveta. Da biste to učinili, zidovi garaže zatvaraju poprečne grede stropa, koji završava krajevima gnijezda, lijevo na zidu od opeke. Iznad greda, položiti čvrste podnice od ploča debljine ne manje od 30 mm. Na palubi je uređen mekani krov.

Svi ostali kosi krovovi ukazuju na postojanje sustava za splav i prostora ispod krova. Ako je garaža pričvršćena za kuću, u tom slučaju se uspostavlja jednoslojni krov koji je nastavak postojećeg na kući. Više ne može biti pitanja za pokrivanje krova garaže. Krovište mora biti slično pokrovu kuće, kako na materijalu tako i na boji.

Sklopivi krovovi su u osnovi izrađeni u garaži s odvojenom zgradom. Ostale vrste krovova na garažamavrlo rijetko.

?

Uređaj krova s ​​jednom šarkom

Prije izrade krovnog dijela garaže, jednostrukog ili dvostrukog, svi drveni elementi rafting sustava moraju biti tretirani antisepticima i usporivačima vatre kako bi ih se zaštitilo od truljenja i gorenja.

Krovovi s jednom kosinom obično se smanjuju na kut ne veći od 30 stupnjeva . Da biste to učinili, jedna od prednjih zidova garaže postavljena je na visinu kako biste dobili željeni nagib. To je slučaj ako je zabat napravljen od opeke i biti nastavak zida fasade.

Zatim počnite graditi krovnu garažu krovnog nosača. Prema pravilima na vrhu zidova od opeke, prije polaganja powerlifta, potrebno je sipati armiranobetonski oklop, koji će preuzeti sva opterećenja s krova.

• Ali bez nje je moguće, ako stavite grede stropa, koje će se stegnuti za grede.
• Grede, u ovom slučaju od 70-100 cm, polažu se u posebno lijevo pri polaganju zidova rupe. Krajevi greda koji dolaze u kontakt s opekom trebaju biti namotani ruberoidom, kako bi se spriječilo njihovo truljenje.
• Uređaj krova garaže nastavlja se postavljanjem okomitih nosača na grede i povezuje ih zajedno.
• Zbog toga se mora izvesti dizajn koji se sastoji od dva pravokutnika koji leže na dugom katehu na zidu i na kratkoj fasadi od opeke.
• Hipotenuza će tvoriti rampu krova. Trokutaste konstrukcije međusobno su povezane poprečnim gredama, koje su već postavljene za zaključavanje slaganjakrovnog materijala.

Za rešetku je odabrana pruga 5x5 cm ili ploča debljine 25 mm, širine 15-20 cm.

Ovisno o odabranom krovnom materijalu, napravljena je ili čvrsta rešetka ili u koraku koji odgovara veličini krovnog materijala.

Kod ove vrste krova formira se mali prostor potkrovlja, koji se može upotrijebiti u potpunosti, naravno nije moguće. No, postoji mogućnost da se napravi dobra krovna izolacija.

Dvoslojni krov garaže izveden je na potpuno isti način kao i za stambenu zgradu. Kako napraviti krovnu garažu pomoći će raznim člancima na našim stranicama. Samo načelo gradnje krovova, razlika je samo u veličini konstrukcije. Za svaku konstrukciju krova garaže možete pronaći tehnologiju proizvodnog rada.

?

Krovni materijali za krovni raspored

Da biste pokrili krov garaže, možete koristiti različite vrste krovnih materijala, koji su mnogi sada. Ako se radi o ravnom krovu, može se koristiti krovni pokrov:

• ruberoid;
• ondulin;
• staklena vlakna, bikarbonat;

Za kosi krov:

• metalne pločice;
• profilni list;
• ploče od azbestnog cementa (škriljevca);
• pocinčani lim itd.

Vlasnik automobila bira od kojeg materijala će napraviti krov krova garaže, ovisno o njegovim financijskim mogućnostima i vještinama u građevinskom poslovanju.

?

Izolacija krova

1 - unutarnji premaz (suhozid); 2 - parna brana; 3 - rešetka regulatora;
4 -izolacija Isover, 5 - rogova; 6 - Hidroizolacija; 7 - Krovovi.

Svaki krov mora biti izoliran, osim ako se vaša zgrada nalazi u južnim područjima. Kod ugradnje ravnog krova, kao materijal za toplinsku izolaciju koristi se rastresiti materijal (troska, ekspandirana glina, piljevina, zemlja i druge vrste). Možete koristiti i pjenu ili poliuretan, kao i mineralnu vunu na bazi bazalta ili stakla. Važno je da je minvata jaka.

Kod kosih krovova izolacijski materijali se, naravno, ne mogu koristiti. Već se obično koristi mineralna vuna ili materijali na bazi pjene polistirena ili poliuretana.

Prije izoliranja krova garaže, strop je obješen iznutra. Nakon toga, sa strane tavana postavite sloj odabranog grijača i zatvorite ga zaštitnom folijom. Danas postoje posebne membrane koje mogu biti parne i hidroizolacijske. Na vrhu parne brane, tračnica, kontra-stalci su učvršćeni, koji će biti postavljeni izravno na rešetku. Korak je odabran ovisno o odabranom krovnom pokrovu.

Izolacijski materijal valjaka je složen s ispupčenim prugama. Spojevi su lijepljeni ljepljivom trakom.

Čini se da je načelo uređaja za krov garaže jasno. Svaki čovjek koji zna držati alat za izgradnju u svojim rukama može samostalno popraviti krov garaže.