Načini rada elektromotora prema GOST-u

Elektromotori mogu raditi u različitim režimima, koji se razlikuju u pogledu radnog ciklusa, prirode i veličine opterećenja, količine gubitaka u različitim fazama rada i načina hlađenja.

Postoje mnoge kombinacije tih parametara. One od tih kombinacija, koje su najtraženije i najčešće korištene u praksi, tzv. Nominalni (tipični) režimi.

Način rada elektromotora može se opisati na različite načine. Prvo, brojčano. Ova se metoda koristi kada opterećenje električnog motora ostaje konstantno ili je njegova promjena unaprijed određena. Drugo, u tu svrhu može se koristiti raspored ovisnosti nekih karakteristika motora o vremenu. Treće, potrošač može odabrati jedan od nominalnih načina rada prema tehničkoj putovnici - metalnu ploču na štitu motora, u kojoj su navedeni tip, broj, snaga, učinkovitost i preporučeni način rada (u obliku kratica od S1 do S8). U tipičnim načinima, serijski motori moraju raditi, a siguran i pouzdan rad stroja jamči proizvođač ako motor radi u načinu navedenom u njegovoj putovnici pri nazivnom opterećenju. Brzo otkazivanje je obično posljedica činjenice da je električni stroj izabran bez uvažavanja potrebnog nominalnog načina rada. Na primjer, motor mehanizma za podizanje tereta s čestim pokretanjem može izgorjeti ako je dizajniran za lakše radne uvjete. akoIspravan rad motora može raditi do 20 godina bez većih popravaka. Značajno smanjenje životnog vijeka, zbog ranog uništenja izolacije, povezano je s prekoračenjem dopuštene temperature.

Postoji nekoliko nazivnih načina rada koje je opisao IEC (Međunarodna elektrotehnička komisija) i koje je usvojio GOST. Osnovna tri načina rada su prva tri (S1, S2 i S3). Domaći proizvođači u ovim putovnicama navode podatke za ove načine. Složeniji uvjeti zahtijevaju uporabu načina rada S5 - S8 (kočenje, promjenjivo opterećenje, preokret). Osnovna karakteristika načina opterećenja je raspodjela topline. Rad električnog stroja prati njegovo grijanje, što se objašnjava procesima koji se u njemu odvijaju.

Dugoročni S1

Većina automobila dizajnirana je za S1 način rada. Pogodan je za motore transportera, kompresora, pumpi, ventilatora, transportera. Karakterizira ga konstantno opterećenje bez prekida, sve do postizanja toplinske ravnoteže. To znači da se svi dijelovi motora zagrijavaju i temperatura postaje konstantna.

Način kratkog vremena S2

U određenom stupnju stroj radi pri stalnom opterećenju (10, 30, 60 i 90 min). Ovaj izraz nije dovoljan za postizanje toplinske ravnoteže. Zatim dolazi do zaustavljanja, gašenja i hlađenja. Ovaj način rada je tipičan za električne pogone ventila i pristupnika.

Višekratno kratkoročno djelovanje S3

Koristi se u liftovima iSlavine. Karakterizira ga ponavljanje istih faza rada i naknadno zaustavljanje automobila. Temperatura nema vremena za postizanje konstantne vrijednosti, a za vrijeme zaustavljanja stroj nema dovoljno vremena da se potpuno ohladi. Ciklus je ograničen na 10 minuta.

Način S4

Ima dugo razdoblje početka. Sadrži ponavljajuće serije, u kojima se pokreće motor, radi pri stalnom opterećenju, a zatim se hladi (ali ne u potpunosti). Maksimalno moguće grijanje također se ne događa. Značajno za ovaj način rada je bilježenje gubitaka tijekom pokretanja, koji osiguravaju da temperatura prelazi pojedinačne dijelove stroja.

Način S5

Uključuje niz identičnih ciklusa, u kojima motor radi duže vrijeme, radi, obavlja brzo kočenje i zatim se hladi. Grijanje utječe na gubitke ne samo prilikom stavljanja u pogon, već i kada se rad usporava.

Način S6

Ovo je niz ponavljajućih ciklusa rada kada stroj ne dosegne stalnu temperaturu, ali se i ne hladi. Razdoblje svakog ciklusa nije dulje od 10 minuta. Stroj prvo radi s konstantnim opterećenjem, a zatim u praznom hodu.

Način S7

Ovo je niz ciklusa koji se ponavljaju i koji sadrže dugi start, konstantno nazivno opterećenje i brzo električno kočenje. Razlikuje se u odsustvu zaustavljanja. Uvjeti rada nisu toliko veliki da bi se postigla toplinska ravnoteža. Tijekom kočenja postoje značajni gubici koji osiguravaju zagrijavanje stroja.

Način S8

Ovo je složeni način rada, koji uključuje niz ciklusa koji se ponavljaju, tijekom kojih se rad obavlja na nekoliko različitih razina i brzina bez zaustavljanja. Termička ravnoteža nije postignuta.

U sljedećem članku možete saznati o položaju elektromotora i principu njegova rada.