Da biste napravili bicikl s motorom, morate učiniti malo truda. Za ljude koji žele napraviti najjednostavniji izgled, bicikle s motorom, možete jednostavno staviti motor kotača. Ali sama instalacija je prilično komplicirana, pogotovo za ljude koji se još nisu suočili s tim. Jedan od najtežih zadataka pri ugradnji motora kotača je priključak struje.
Prilikom kupnje motora s kotačima, komplet sadrži i druge važne elemente koji se također moraju ugraditi, kao što su "plinska" ručka, punjač, kontroler, firmware Pas i ručica kočnice.
Rad regulatora je pretvoriti istosmjernu struju baterije, promjenjivu, jer je to struja i čini rad kotača. Za aktiviranje elektromotora, u trenutku kada biciklist okreće pedale, potreban je Pas sustav. Mikro prekidač se nalazi na ručici kočnice. Potrebno je za zaustavljanje napajanja motora tijekom tekućeg kočenja.
Da biste sami ugradili motor kotača, učinite sljedeće:
• Prvo, okrenite bicikl naopako. U tom položaju potrebno je rastaviti stražnji dio starog kotača. Na njegovo mjesto treba ugraditi kotač koji ima električni motor. Prilikom ugradnje kotača treba provjeriti jesu li žice za napajanje, smještene na lijevoj strani, iz bilo kojeg smjera kretanja bicikla. Ako se ne pridržavate ovog pravila, a ne ispravne instalacije, motorni kotač će se jednostavno okrenuti u suprotnom smjeru.
• Nakon ugradnje, motor kotača,potrebno je izvršiti ugradnju na okvir bicikla, bateriju, a zatim je moguće spojiti regulator. Glavna točka pri instalaciji kontrolera, morate se pridržavati dodatne izolacije, za to, možete ga zamotati s vunom.
• Nakon dvostruke izolacije možete početi povezivati drugu jednako važnu opremu. Sva dostupna elektronika, treba spojiti na bateriju, koristiti osigurač osigurač ima 20A. Čak iu slučaju kratkog spoja, ovaj osigurač neće dopustiti sustavu da izgori. Shema instalacije, detaljnije, lako možete pronaći u bilo kojem kupljenom kompletu, elementima, motornim kotačima.
Motocikl s motornim pilama
U većini biciklista, nakon dugih putovanja i torzije pedala, postoji želja za dodavanjem motora na bicikl. Pri tome im može pomoći njihova mašta i talent inženjera. Najoptimalnija opcija, u potrazi za prikladnim motorom, motor motorne pile se približava. Bit će teže sastaviti ovaj dizajn i omogućiti mu da radi. U tome ćemo se truditi razumjeti.
Savršeno prikladan motor motorne pile kapaciteta 1,5 litara. c. Većina sumnja u njegovu sposobnost premještanja bicikla, budući da ima vrlo slabu snagu. No, treba napomenuti da čak i uz takvu beznačajnu snagu, bicikl se može raspršiti na 30-35 km /h. Naravno, ova brzina nije prebrza, kao što bi bilo poželjno, ali ima svoje profesionalce. Na primjer, na tako velikoj brzini, biciklist to ne činimoći ćete čuti miris benzina. Na taj način možete držati bicikl kod kuće.
Jedini minus u takvom motociklističkom biciklu bio je pucanje zvuka karakterističnog za radnu motornu pilu. Tako će se zvuk vašeg motora i pokreta čuti vrlo daleko.
Uz pomoć metalne stezaljke, motor mora biti pričvršćen preko okvira, ispod samog sedla. Za praktičnost, možete kupiti posebne pričvrsne elemente, od proizvođača visokokvalitetnih motora. Opremljeni su perforacijom s kojom možete podesiti visinu motora.
Uz pomoć posebnih zubaca i perli, čahura se pričvršćuje, a također nosi i zatezanje remena s motora. Provodnici dolaze u različitim promjerima, jer postoje kotači različitih promjera.
Postoje vrste provodnika koji imaju gumiranu površinu, zbog čega pri kupnji pogonskog remena treba uzeti u obzir promjer kotača i samog čahura. Glavni zahtjev za ugradnju čahure, čak i pričvršćivanje, također treba u potpunosti isključiti moguće izobličenja.
Upravljanje polugom "plin" odvija se pomoću kabela koji regulira kut. U ovom kutu se zakreće ventil u rasplinjaču motora. Poluga je izvana slična kočnici bicikla. Zbog svog dizajna, ne morate okrenuti ruku na plin, samo trebate pritisnuti polugu kao pravu motornu pilu.
Prilikom kupnje, prodavači preporučuju ugradnju kočione poluge na upravljaču. Ali najbolja opcija je vezati plinski kabel na prednje kočnice. Kočnice same, s ovom opcijom, najbolje se uklanjaju, jer postoji vjerojatnost da se napravi salto,kod naglog kočenja.
Koristeći ove metode, možete dobiti odličan bicikl s motorom, po vrlo niskoj cijeni.
