Većina ljudi sada ima automobile, au nekim i dva ili tri, au nekom trenutku postavlja se pitanje gdje držati strojeve, a ne samo automobile, ali sve potrebne materijale i alata, najbolje mjesto za to je garaža. Za one koji žive u vlastitoj kući, problem s garažom rješava se jednostavno - gradi se na parceli, ili kao dodatak kući, ili kao zasebna zgrada, ali u gradu je ovo pitanje riješeno malo složenije, ali u gradu možete imati garažu.
Stoga, kada se odluči za izgradnju garaže, postavlja se pitanje gdje početi, bilo koja gradnja započinje projektiranjem i odobrenjem nadležnih tijela, a izgradnja garaže nije iznimka. Prije nego izgradite garažu, morate izraditi nacrt i dogovoriti se u odgovarajućim organizacijama. Rješenje je nepotrebno ako garaža nije izgrađena u komercijalne svrhe u privatnom vrtu, ako to nije kapitalna struktura i ako objekt služi kao pomoćna funkcija, u svim drugim slučajevima, odobrenje je obvezno.
Garaža se može podići u obliku nadstrešnice, to je najprofitabilnija opcija, a istovremeno je i najnepouzdanija, u obliku montažne konstrukcije, dostupna za prodaju, u obliku izgrađene garaže, grade se ispod kuće, ali je potrebna dobra hidroizolacija u obliku ugrađene garaže s pomičnim etažama, dobro je spojena s stambenom zgradom, ali je potrebna dobra ventilacija u obliku dodatka kući, u ovom slučaju kuća i garaža imaju jedan zajednički krov iu obliku zasebne zgrade. U takvu garažuobično se ne ljuljaju vrata, ali sekcijska, više gledati na service4you.
Za gradnju garaže koristi se više vrsta građevinskog materijala. Najčešće je to cigla, takva zgrada je vrlo pouzdana, kao i garaža se može smanjiti od betona od šljake, proces izgradnje će biti više radan, a sam dizajn manje siguran, od armiranog betona, takav dizajn je pouzdan i sklopiv od stabla, ali takav dizajn ima veoma niska pouzdanost i zahtijeva stalnu njegu, od metala, takva garaža je bez zvijeri i ne zahtijeva održavanje.
Bilo koja građevina i garaža, uključujući i, zahtijeva izgradnju temelja. Temelj može biti traka, blok, stup, ploča, armirani beton ili monolit, šperploča, vijak ili plutajući. Izbor betonskog temelja ovisi o karakteristikama parcele i tla.
Nakon što je instalacija napravljena, poklopac i peć su napravljeni. Podrumski pod može biti ožbukan ili izrađen od prirodnog ili umjetnog kamena ili sa sporednim kolosijekom. Kašika je izrađena od betona, asfaltnog betona, može biti meka, bilo sa kolnika ili pločnika.
Zatim se podižu zidovi. Podovi mogu biti od opeke, blokova od šljake, metala, armiranog betona ili drva. Najpopularnija je cigla, budući da je betonski šljaka vrlo krhka, metal treba zagrijati, armiranobetonska garaža se može kupiti već u obliku gotovog dizajna, a drvo je najnepouzdaniji materijal.
Krov u garaži može biti izrađen od jednokrvnog ili dvoslojnog krova, nakon što je prethodno napravljenpodne ploče ili ploče.
Nakon toga se uliva pod, izrađuju vrata, unose se sve potrebne komunikacije, a ulaz u garažu izrađuje se od čvrstog i ravnog pokrivača. 
