Pravilno izrađena podloga pod garažom jamči dugotrajan i siguran rad zgrade u kojoj je automobil pohranjen. Lako je vlastitim rukama ispuniti teren za automobil, znajući tehnologiju takvog događaja.
- Potrebni alati i materijali
- 1 Priprema za izlijevanje temelja - istraživanje tla
- 2 Odabiremo vrstu temelja i njegove ključne parametre
- 3 Umijeće glumljenja daske - kakav životinje?
- 4 Završni radovi - gradimo temeljnu traku
Potrebni alati i materijali
ruševina
Cement
žica
pijesak
Folija za parne brane
Board
Geotekstili
Bitumenski kitovi
Okovi
Razina
Konstrukcijski nokti
Alati za zavarivanje
Rulet
Lopata
Mješalice za beton
sve
Sadržaj
1 Priprema za polaganje temelja - Istražite tlo
Izgraditi doista pouzdanu garažu može biti samo na čvrstim temeljima, opremljenim na zemljištu koje zadovoljava određene zahtjeve. prije ulijevanjaTemelj za to je provesti geološka istraživanja tla gdje će se nalaziti vaša motorna kuća. Takve će studije pružiti informacije o sastavu zemlje i supstrata, kao io podzemnim vodama na lokalitetu.
Bez tih podataka bit će vam teško odrediti vrstu temelja (stupac, vrpca) i njegovu dubinu. Ako istraživanje pokazuje da je za izgradnju garaže odabrano područje gdje tlo ne upija vodu, ili je zemlja zasićena vlagom, temelj garaže morat ćete imati s dobrim sustavom odvodnje. Njegova odsutnost na takvim tlima dovodi do činjenice da će se zimi, voda, dostupna u tlu, zamrznuti i proširiti, te s dolaskom topline do otapanja.
Područje gradnje garaže
Kao rezultat toga, temelj će iskusiti ozbiljna naprezanja koja mogu dovesti do deformacija i samog temelja, te parkirališta na njemu. Vrsta tla ovisi o dubini temelja. Stručnjaci imaju posebne formule koje vam omogućuju brojanje do jednog centimetra potrebne razine produbljivanja baze u garažu. Ako odlučite vlastite ruke napraviti temelj ispod garaže, obratite pozornost na sljedeće stručne savjete:- Na stjenovitom tlu dopušteno je spuštanje tla pod jarak na otvorenom, bez kopanja rova. Samo ne zaboravite pažljivo poravnati zemlju.
- Na glinovitim i šljunkovitim tlima dubina baze obično traje više od dva metra. Trebala bi biti na razini ispod dubine zamrzavanja tla.
- Na pjeskovitim tlimaSamo iskopajte rov dubine oko 60-70 cm. U nekim slučajevima možete napraviti i do 40 cm.
Obratite pozornost - nemoguće je izgraditi temelj na tresetnim pašnjacima. Ako ne postoji drugi izlaz, trebate odabrati cijeli sloj treseta do mineralne baze tla, a zatim ispuniti dobivenu jamu mješavinom šljunčanog pijeska.
2 Odaberite tip temelja i njegove ključne parametre
Teoretski, osnova za kuću za automobil može biti bilo koja. Ali vlastitim rukama lakše je napraviti temeljnu traku. Takva mjera ne zahtijeva velike količine fizičke snage i upotrebu teške posebne opreme. Najčešće vlasnici vozila odlučuju opremiti bazu od monolitne trake, koju karakteriziraju minimalni radovi na kopnu.
Još jedna prilično lagana izvedba temelja - leptir. U biti, to je jedna od mogućnosti remena. Da biste to učinili, morate zalihu s ruševinama i cementa. Tehnologija rasporeda tih temelja praktički je identična (o tome ćemo dalje raspravljati).
Temelj betonskih temelja
Svojim rukama također možete zaliti plutajuću podlogu ispod garaže. Preporučuje se u slučajevima kada je zgrada za skladištenje automobila izgrađena na nestabilnim tlima. Plutajuća baza može izdržati teška opterećenja, ne boji se hirovima vremena i fluktuacija tla. No, to zahtijeva malo više financijskih izdataka za izgradnju. Postoje tri vrste plutajućeg podruma: rešetke (montažne ili monolitne); normalno; monolitna, koja je ojačana metalom na rubovimaproizvodi.
Odabir vrste temelja može se odrediti geometrijskim parametrima. Duljina temelja ovisi o veličini garaže, širina - od mase automobila (obično se uzima na razini od 0,4-0,5 m), dubina - od karakteristika tla.
Nakon završetka svih izračuna, nastavite s označavanjem budućeg temelja, iskapanjem (potrebno je iskopati rov zadanih veličina, zaliti dno sloja drobljenog kamena i pijeska i dobro ga zategnuti), ugraditi oplatu i zaliti pod garažu.
3 Decking - kakva zvijer?
Pod oplatom razumjeti kutiju, koja je izrađena tako da je izlije betonskom mješavinom. Ovakav dizajn štitova se oblikuje (mogu se izrađivati praktički iz bilo kojeg drva, pjenastog polistirena ili od betona), koji se uklapaju u vodilicu što je bliže moguće. Ploče se montiraju čvrsto i ravnomjerno, tako da u ovoj fazi rada možete bez konstrukcijske razine. Pojačajte strukturu, ako je potrebno, s drvenim nosačima.
Oplata se ne može ukloniti i ukloniti. U prvom slučaju, kutija od pjenastih polistirenskih ploča ili betona ostaje u temeljnom sloju nakon izlijevanja betonske smjese. Teško je napraviti takvu oplatu neovisno. Mnogo je lakše i brže sastaviti izmjenjivu strukturu i staviti je u rov za temelj.
Kutija od pjenastih polistirena
Nakon toga trebate napraviti "rešetku" s debljinom metalnih šipki od 1-1,2 cm:
- stavite dvije duge šipke 5 cm iznad dnarov;
- Postaviti štapove manje dužine preko ovih dugih štapova (udaljenost između pojedinih proizvoda je oko 0,5 m);
- do mjesta presjeka rešetki za postavljanje vertikalnih šipki i spajanje (pomoću zavarivača ili čvrste čelične žice) svih proizvoda u jednom obliku;
- , zatim svakih 0,25-0,3 m treba zavariti (fiksirati žicom) takve šipke (kratke) na vertikalne šipke.
Nakon svih tih mjera imat ćete glatku i snažnu "mrežu" za pojačavanje.
4 Završni radovi - gradimo temeljnu traku
Sada možete nastaviti izravno s izlijevanjem baze u kamp-kućicu. To možete učiniti s dvije tehnologije - da se betonska mješavina dostavi u rov u dijelovima ili odjednom sve volumene. Stručnjaci savjetuju da se takav događaj provodi po drugom programu. Morate sipati beton na vrijeme, a onda je vjerojatnost formiranja zglobova svedena na nulu.
Odmah primijetite da je nerealno ispuniti temeljni trak odjednom. Potrebno je zatražiti potporu nekoliko asistenata. Tri od vas mogu lako riješiti taj zadatak. Ako koristite tehnologiju punjenja u dijelovima, nanesite smjesu u slojevima ne većim od 15 cm. U isto vrijeme, svaki sloj treba temeljito zataknuti pomoću naprednog uređaja ili profesionalnog vibratora.
Profesionalni vibrator za beton
Nakon lijevanja rezultirajuća struktura bi trebala trajati 10 dana. Zatim izolirajte temeljnu traku od vode i zagrijte je (ako postojipotreba). Kao hidroizolacija najbolje je nanijeti bitumenski mastiks. Mora otpustiti zidove baze i zalijepiti za njezin ruberoid.
Smanjenje troškova izolacije omogućuje jednostavnu tehniku. Umjesto mastiksa, možete ispuniti bazu uobičajene gline i ugurati je u utore. Poželjno je dodatno instalirati odvodnu membranu ili suvremeni geotekstil na ruberoid. U tom slučaju, hidroizolacija garaže će biti uistinu savršena.
Isto tako, betonski temelj trake je poplavljen:
Betonska betonska podloga je hidroizolirana prema gore opisanom postupku.
