Za početak, shvatimo zašto je potrebna izmjenična struja? Kao što je poznato, u prvim električnim instalacijama korištena je samo konstantna struja. Ali s vremenom su ispitivači došli do zaključka da je daleko povoljnije koristiti izmjeničnu struju s ekonomskog stajališta, tj. S kojim indeksi usmjeravanja i vrijednosti nisu nepromijenjeni.
Od tada, raširena uporaba alternatora.
Princip uređaja alternatora
Na elektranama se proizvode izmjenične struje pomoću posebnih sinkronih električnih generatora. Glavna stvar koju trebate znati da biste razumjeli njihov princip djelovanja je elektromagnetska indukcija. Pomoću pare ili vodene turbine formiraju se vrijednosti mehaničke energije, koje se transformacijom pretvaraju u električnu energiju.
Takav se uređaj u pravilu sastoji od žica i tri velika svitka. Pod djelovanjem električnog magneta okreće se rotor ili aktuator. U tom slučaju pojavljuje se magnetsko polje koje se prenosi na statore.
Napon se prenosi pomoću kistova i prstenova. To se događa na sljedeći način: dolazi do okretanja radilice i, s njom, rotirajućih prstena od bakra, nakon čega se pod utjecajem ove rotacije četkice lijepe za rotor. Dakle, prijenos električne struje iz dijelova generatora, koji su u nepokretnom stanju, na njegove rotirajuće dijelove. Tako nastaju magnetska polja, koja s druge strane proizvode električne struje s kojima ipunjiva baterija.
Pogledajmo što su generatori i što je uključeno u njihov dizajn.
Prije svega razmotrite indukcijske generatore. Njihova konstrukcija nužno uključuje magnet koji vam omogućuje stvaranje magnetskih polja. Drugi važan dio je namotaj na koji se javlja indukcija električne sile. Ta sila u svojoj vrijednosti izravno je proporcionalna vrijednosti izmjeničnog magnetskog toka.
Kako bi se generirao magnetski tok, u generatoru se koristi generator koji sadrži dvije čelične jezgre. U jednom od njih nalazi se namot da bi se stvorilo magnetsko polje, au drugom - namotavanje kako bi se stvorila električna pogonska sila. Kao rezultat rotacije jezgre (rotirajuća jezgra naziva se rotor) pojavljuje se magnetsko polje. Jezgra, koja je u nepokretnom položaju, naziva se stator. Jezgre treba postaviti što bliže jedna drugoj, u ovom slučaju fluks magnetskog polja će biti jači.
Generatori koji se koriste u industrijske svrhe uključuju elektromagnet kao glavni rotirajući dio i stacionarni stator. Da bi struja teče u rotor, koristi se sustav s kliznim kontaktima. 
Osim toga, vrijedno je spomenuti tako važnu komponentu rotora kao četke. Oni su u nepokretnom položaju i povezuju namotaj s dijelom vanjskog kruga. Vrlo je važan trenutak kada generator daje struju mnogo veću od struje koja se pojavljuje u njegovim namotima kada se dogodimagnetsko polje. Zbog toga se struja dobiva iz stacionarnog dijela namota.
Kako bi se generirala struja za rad generatora, koristi se drugi generator koji se naziva uzročnik i opskrbljuje istosmjernom strujom.
Ako se generator ne razlikuje mnogo, onda možete raditi bez prstena i četkica, samo uz pomoć rotirajućeg magneta.
Općenito, industrijski generatori su vrlo ozbiljne veličine. No istodobno se veličina svakog rezervnog dijela prilagođava najmanjem milimetru. Upravo zbog dizajna moguće je generirati snažan protok energije.
Također je vrijedno izdvojiti sinkrone i asinkrone generatore. Asinkroni je jednostavniji u svojoj izvedbi, s niskim troškovima, ali sa svojom visokom otpornošću na preopterećenje i kratke spojeve. Opseg njegove primjene je vrlo širok - od žarulja sa žarnom niti do električnih grijača i složene elektronike. No, treba imati na umu da se ova vrsta generatora loše primjenjuje na kratkotrajna preopterećenja, a pri odabiru je važno staviti kapacitet.
Sinkroni generatori su mnogo otporniji na preopterećenje, mogu izdržati do pet puta preopterećenje.
AC generatori se široko koriste u dizajnu automobila.
S obzirom na konstrukciju trofaznog automobilskog generatora, on izgleda kao oklop s ventilacijskim otvorima. Rotacija rotora pojavljuje se u ležajevima i počinje pod djelovanjem remenice. naElektromotor-rotor je jedan namot koji se napaja strujom pod utjecajem četki i prstena od bakra. Također je važan relej koji regulira maksimalni napon.
Stator uključuje trokut od tri svitka od bakra. Također se koriste poluvodičke diode koje pretvaraju napon u konstantu.
U nekim se slučajevima za pokretanje generatora koristi benzinski motor, koji se naziva benzin.
Široka rasprostranjenost alternatora danas dokazuje njihovu učinkovitost i ekonomsku izvedivost. Generatori istosmjerne struje danas se koriste mnogo rjeđe, iako su u nekim područjima i dalje očuvani. Najpoznatiji i najširi opseg njihove primjene je električni transport, poznat svima nama trolejbusima i tramvajima. U industriji su gotovo svugdje korišteni generatori koji generiraju izmjeničnu struju. Ponekad su apsolutno gigantske veličine i proizvode ogromne količine električne energije u istinski industrijskom mjerilu. U ovom slučaju, dizajn i princip rada takvih generatora je vrlo jednostavan i razumljiv.
