Na određenim cestama u post-sovjetskom području, nema problema u zaglavljivanju nakon kiše na jednoj od ruralnih cesta. Često, za to, ne morate čak ni voziti iz izgnane staze, ali da biste iz željeznog konja izvukli željeznog konja, potrebna vam je pomoć spasitelja ili prolazak vozača. Nije činjenica da ne morate provesti sate čekajući pomoć i uzaludne pokušaje da sami izvadite automobil. Takav uređaj, poput vitla, sasvim je sposoban pomoći u tome.
Vitlo je opremljeno takozvanim "sidrom" na kraju, što vam omogućuje da se uključite u čvrstu površinu i izvadite automobil. Naravno, ako oko jakih stabala raste, onda se može pokušati jednostavno vezati uže oko njih, ali ova metoda se može primijeniti samo u nekim slučajevima. U drugim situacijama, moguće je osvojiti vitlo vlastitim rukama, zavarenim od gotovo bilo kojeg metalnog otpada. Nitko ne tvrdi da postoje sidra industrijske proizvodnje (uglavnom stranih) na prodaju, ali njihova učinkovitost teži na nulu - to može potvrditi onaj koji je s njima imao stvarno tešku situaciju. Osim toga, kako je rečeno, kako bi sidro vitlo sa svojim vlastitim rukama može biti otpad dao debljine i snage.
Svojim rukama izrađujemo sidra za vitla
Sidro ispod vitla može izgledati drugačije - ovdje je glavno načelo dati mu parametre u kojima će se pri zatezanju kabela držati što je moguće više pouzdano. Na primjer, donja slika pokazuje dobru slikuSidro, čiji je minus zahtjev za materijale - visoka opterećenja lako deformiraju meke metale.
Sljedeće je jedna od najuspješnijih opcija, koja vam omogućuje da sami vučete svoj automobil nakon što se zaglavi u blatnoj vrećici.
Da bi napravili sidro za vitlo, trebate sami skratiti otpad s vlastitim rukama i metalni lim debljine pet milimetara. Iz lima postoje dvije "latice" koje su zavarene na obje strane otpada, koje su postale osovina dizajna. Zatim se u njima, bliže središtu dizajna (prikazanom na slici), odrezuje rupa ispod kabela. I sve - uređaj je spreman za testiranje.
Netko može pomisliti da takvo sidro neće moći izvući ništa, ali u stvari cijela tajna leži upravo u prorezu u njemu. Ako je kabel pričvršćen za vrh sidra, onda stvarno, da bi se barem jednom privezao za tlo, morao bi promijeniti svoj oblik. Ali poanta je upravo u tome da napor pada na središte sidra, koje prije nego što se začeplje u tlo pod kutom. Kao rezultat toga, izvlačenje sidra će ometati cijeli sloj tla između njega i zaglavljenog automobila.
Usput - nakon uspješnog završetka operacije puštanja automobila, vozači obično imaju problema s daljnjim povlačenjem sidra. U našem slučaju, sve je riješeno jednostavnije nego jednostavno - izvlačimo ga iz kabela, s one strane na koju je usmjeren njegov gornji dio (zapamtite da su ga ubili pod kutom), a problem će biti riješen.
Ako vam to ne trebaZa izvođenje kamiona, opisani dizajn može se nositi sa svojim radom. Zapravo, nakon što je rečeno kako napraviti sidro za vitlo, ostaje testirati ga u kućištu, pogotovo što su sve dimenzije već dane. U korist sheme je da je već aktivno koristi vozača, i njegov kreator, odlučio organizirati patent za nju, napustio ideju nakon što sam shvatio da je beskoristan. Sidro je napravljeno od otpadaka nekoliko desetaka minuta, a nema potrebe za radom s metalima ili skupim materijalima.
