22. studenog 2009.

Garaža za motocikle
\ t

Odjeljak: Građevinarstvo

Dobar vlasnik nikada nije bacio konja pod otvoreno nebo: vozio ga je, pažljivo ga skrivao, spalio, spalio, pojeo, nahranio i odvezao ga do staja za odmor. Isti oprezni stav je sačuvan i do automobila: u pravilu, čak iu zemljišnom imanju za njega se smanjuje "staje". I samo motor ostaje bez svojih prostorija - u najboljem slučaju, nagrađen je filmom "krijes" za zaklon od lošeg vremena.

U međuvremenu, lako je podići malu garažu za motocikl gdje nema prostranog automobila koji bi mogao pružiti utočište drugaru s dva kotača. To ne zahtijeva posebno područje ili posebne materijale; ali prema poljskom časopisu "Make it" - i velikom građevinskom iskustvu.

Mjesto postavljanja motocikla bit će uski pojas zemlje u gluhoj ciglenoj stijeni zgrade, a materijal - drvene šipke, obloge i ploče iverice. Vani, mini garaža je izdužena ladica s otvorima, kao što su vrata, prednji dio i preklopni poklopac. Prvo, od šipki su sklopljena dva okvira za bočne zidove i pričvršćena na zid kuće zbog uronjenih u njega (šeširi) vijaka s navrtkama i podloškama. Vertikalni okvir mostova može biti ispod izduženih i produbiti u zemlju - za veću stabilnost zidova. Zatim je okvir izvana prekriven daskama (bolje zamagljen), a na njima se pomoću ogradnih šarki otvaraju okretna vrata, koja predstavljajuploče s vodoravnim šipkama za njihovo brtvljenje.

Poklopac dobivene kutije (bez stražnjeg zida) može poslužiti kao obloženi štit za dasku ili ivericu. Poklopac se sastoji od dva dijela: straga, ušivenog na bočne zidove i daje strukturama dodatnu krutost, a prednja strana se preklapa na dvije šarke vrata. Pokrov na vrhu je obložen ruberoidom ili linoleumom, koji će ga zaštititi od atmosferskih oborina. I sve ostale dizajn za istu svrhu je prekrivena sušenjem ulja i oslikana u nekoliko slojeva uljane boje.

Izvor vlastite izrade:

http://www.umeltsi.ru/