Plinska oprema 3. generacije

3 generacija HBO-a ima relativno niske zahtjeve za uvođenje u automobil, a sam proces instalacije nije osobito intenzivan. Glavna razlika između HBO 3 generacija od svojih prethodnika je sustav paralelnog ubrizgavanja mješavine plina. No, unatoč svim svojim očitim prednostima, plinska oprema 3. generacije brzo je prestala biti tražena i izgubila je svoju popularnost među vozačima.

Stoga, prije postavljanja takvog sustava na automobil, vrijedi istražiti neke pojedinosti koje utječu na izbor vlasnika automobila.

Sadržaj
  1. Značajke 3 generacije plinske opreme
  2. Korištenje HBO treće generacije na rasplinjaču
  3. Korištenje HBO treće generacije na brizgalici
  4. Postavljanje HBO 3 generacije
  5. Česte razgradnje HBO 3 generacije
  6. Zaključak

Značajke 3 generacije plinske opreme

Ova je generacija nastala napredovanjem ranije tehnologije 2 generacije. Tako se treća generacija praktički ne razlikuje, osim malih, ali bitnih detalja.

  • Doziranje goriva. Ovdje je ključna razlika. U sustavima goriva druge generacije dovodio se pomoću razrjeđivanja, sustav podnošenja se provodi pomoću elektronike.
  • Sustav goriva u sustav. U drugoj generaciji, plinski sustav je spojen izravno na redoviti, u trećem, plin se dovodi u usisni razvodnik pomoću steper uređaja imehaničke mlaznice za doziranje. Plin ide u sustav pri stvaranju visokog tlaka.
  • Zahtjevi europskih standarda. Treća generacija odgovara normama toksičnosti Euro-3, čija je promjena dovela do smanjenja upotrebe HBO-a ove vrste.
  • Osim toga, jedna od značajki treće generacije je činjenica da je plinski sustav montiran paralelno s benzinom.

    Količina goriva određuje se indikacijama lambda sonde i prigušnog ventila, koje očitava posebna elektronička upravljačka jedinica.

    Stoga se princip rada može opisati u nekoliko faza:

    • plin se dovodi u razdjelnik;
    • upravljačka jedinica očitava potrebnu količinu goriva i šalje signal;
    • razdjelnik oslobađa gorivo;
    • plin se dovodi u mlaznicu usisnog razvodnika.

    Glavni i značajan nedostatak ovog sustava napajanja je mala brzina promjene režima rada, budući da je upravljačka jedinica dovoljno spora.

    Uporaba HBO 3. generacije na rasplinjaču

    Obično se HBO 3 generacije instaliraju na injektor, ali je moguće instalirati takav sustav na rasplinjač, ​​budući da ima vlastitu upravljačku jedinicu.

    Pri ugradnji na rasplinjač sustav plinske opreme ne zahtijeva dodatnu ugradnju emulatora mlaznice, kroz koji se vrši ubrizgavanje goriva i kontrola upravljanja na vozilu. To stvara velike poteškoće pri ugradnji sustava rasplinjača vozila.

    Ako se ne upotrebljavaju mlaznice, tada je potreban benzinventil koji će zaustaviti benzin. Budući da je za rad treće generacije obavezno koristiti lambda-kontrolu, postoji mnogo poteškoća. Potrebno je promijeniti razdjelnik i elektroničku upravljačku jedinicu na uobičajeni vakuumski regulator-reduktor. Ali u ovom slučaju plinski sustav sa svim karakteristikama podudara se s 1 generacijom.

    Većina vozača koji koristi rasplinjač uopće ne razmatra instalaciju treće generacije, preferirajući druge ekonomije razmjera.

    Korištenje HBO treće generacije na brizgaljki

    HBO injektor treće generacije ima pozitivnu povratnu informaciju. Instalacija nema nikakvih "zamki", kao u slučaju karburatora, i praktički se ne razlikuje od ugradnje sustava prethodnih generacija.

    Gotovo uvijek se u prtljažniku nalazi plinska boca, na mjestu gdje se obično pohranjuje rezervna guma, a uređaj za punjenje nalazi se u stražnjem dijelu odbojnika ili krila.

    Autoceste HBO-a polažu se kroz plinovod, a ventil se ispušta u lijevi dio haube. Tu, na lijevoj strani motora, montira se mikser. Ovakav raspored omogućuje da ga bez problema prekinete s rashladnim sustavom. Mehanizam za raspodjelu nalazi se izravno na kolektoru, a upravljački sustav HBO-a provodi se u unutrašnjosti automobila.

    3-generacijska oprema za plin za ubrizgavanje je instalirana vrlo jednostavno. Sve što je potrebno je detaljna shema montaže sustava na određeni model automobila, koji se lako može pronaći na mreži.

    Vrlo važnoprilagoditi sustav i provjeriti je li došlo do kvarova, prije svega kako bi se isključila mogućnost plavljenja plinom.

    Postavljanje HBO treće generacije

    Pravilna ugradnja opreme jamstvo je dugog i produktivnog rada. Osim toga, regulacija sustava značajno smanjuje rizik njezine uporabe ili je čak u potpunosti reducira na nulu.

    Postavljanje generacije HBO 3 moguće je samo ako vozač ima određeno iskustvo u ovom području. Inače, sve manipulacije treba obaviti uz pomoć stručnjaka. Čak i ako podesite HBO 3 generacije vlastitim rukama, ići na uslugu će morati u svakom slučaju, provjeriti obradivost sustava. Ako se u ovoj fazi otkrije pogreška, popravljanje neće biti samo problematično, nego i skuplje.

    U slučaju da vozač i dalje želi samostalno razumjeti rad HBO-a 3 generacije i naučiti kako ih instalirati, treba istražiti posebne videozapise koji detaljno i jasno opisuju cijeli proces.

    Učestale kvarove HBO 3 generacije

    Često se vozači žale na pogrešno upravljanje prekidačima. Razlog za kršenje treće generacije HBO prekidača može biti jednostavan kontakt koji je nestao. To je zbog činjenice da se kondenzat nakuplja u reduktoru. Također na HBO-u vrlo često trzaju mlazovi.

    Glavni nedostaci ugradnje plinske opreme uključuju i povećanje mase, stoga postoji gubitak energije. Osim toga,potrebno je puno prostora u automobilu. Također je potrebno uzeti u obzir činjenicu da je protok mješavine plinova mnogo veći, stoga su uštede relativno relativno.

    Instalacija HBO-a, uključujući treću generaciju, važna je ako se automobil često koristi, na primjer, za prijevoz tereta ili radi u taksi službi. Inače, treba razmotriti alternativne načine uštede goriva.

    Važno je uzeti u obzir činjenicu da je plinska oprema prilično skupa. U prosjeku, troškovi njegove instalacije nadoknađuju se za približno 5 godina korištenja, uzimajući u obzir trenutne cijene goriva, a istodobno treba popraviti sustav, jer se troši prilično velikom brzinom. Stoga instalacija uvijek ostaje isključivo individualna odluka.

    Zaključak

    Treća se generacija smatra zastarjelom i relevantna je samo za nekoliko automobila. Sve te nijanse treba temeljito promisliti i raspraviti sa stručnjakom. Ako je vozač odlučio instalirati ovaj sustav, instalacija bi se trebala izvoditi samo uz pomoć kompetentnog auto bravara koji će moći ukazati na sve moguće kvarove i provesti temeljitu dijagnostiku svih sustava kako bi se spriječili budući kvarovi.