Peći i grijanje

Plinska oprema na terenu

Svaki vozač, koji posjeduje Nivu, s vremena na vrijeme ozbiljno razmišlja o instaliranju vlastite opreme za plin.

Postavljanje HBO-a na Niva značajno smanjuje troškove goriva. Uostalom, glavni nedostatak ovog prijevoza je pristojna potrošnja goriva. Nivina rekonstrukcija daje joj drugi život. Važno je znati da nakon što je HBO instaliran, automobil skladišti resurse: ugrožava se glatkoća automobila, a smanjuje se razina štetnih emisija. Nakon toga, svi troškovi se brzo vraćaju, lako se održavaju. Budući da se mnogi rezervni dijelovi pri funkcioniranju HBO-a ne istroše brzo, vlasnik rijetko posjećuje servisne centre, rijetko kupuje rezervne dijelove.

Sadržaj
  1. Značajke prijelaza na HBO
  2. Utvrđene generacijama HBO-a i proizvođača
  3. Generacije HBO-a (od 1 do 6)
  4. Izbor proizvođača
  5. Za i protiv prijelaza na HBO na Nivi
  6. Ugradnja i održavanje
  7. Zaključak

Značajke prijelaza na HBO

  • Oprema za plinske boce (HBO) na Nivi ugrađena je na isti način kao i na druga vozila.
  • Pri ugradnji plina potrebno je odrediti mjesto za cilindar (u prtljažniku (90 l), duž debla (50 l), ispod dna).
  • Rizik od pušenja u kabini isti je kao i kod benzina.
  • Odabir HBO sustava na Nivu: ejektor ili injektor.
  • Tehničko stanje vozila s HBO-om mora se stalno pratiti.
  • U slučaju mirisa plina - ukloniti propuštanje.
  • Provedite odvod kondenzata iz reduktora (na izbacivačusustav).
  • Preporučuje se unaprijed postaviti paljenje za 5 stupnjeva.
  • Na temperaturi ispod +10 automobila, startat će samo na benzin.
  • Niva se ujutro budi ako instalirate HBO.

    • Određene generacijama HBO-a i proizvođača

    Generacije HBO-a (od 1 do 6)

  • Vakuumski mjenjač. On usmjerava plin u mikser. I ulazni kolektor otvara vakuum.
  • Elektronički mjenjač. Solenoidni ventil isporučuje gorivo. Djeluje upalom.
  • Elektronički mjenjač s povratnom spregom. Prema principu djelovanja, shema je slična upravljačkom sustavu lambda-sonde. Redukcija radi na sustavu obrnutog pamuka. To je ispunjeno kvarovima.
  • Kontroliranu opskrbu gorivom proizvode elektromagnetske brizgaljke.
  • Plinska oprema na Nivu isporučuje gorivo cilindrima u tekućem obliku. To košta puno, brzo se istroši, tako da nije jako popularno.
  • Opremljen plinom i benzinom. Plin se dovodi u tekućoj fazi. Takvi će se modeli uskoro istrošiti, potrebna je kvalitetna plina i trajno održavanje.

    • Izbor proizvođača

    Injekcijska naprava prikladna za ovaj stroj je GIG (Gas Injector Gromiko). Njegova značajka je jedan plinski mlaz. GIS sustav regulira, pokreće, onemogućuje sustav korištenjem posebnog softvera.

    Ruski proizvođači proizvode vrijedne komplete HBO za Niva GIG 3, GIG 3 DL. U GIG 3 DL ne morate instalirati dodatni emulator.

    Niva HBO je zastupljena u velikomRaspon. Vlasnici automobila često preporučuju uzimanje GIG 3 DL ili elektronički ejektorski sustav uvezene proizvodnje.

    Pažnja: bilo koja generacija HBO-a odgovara svakom Niva. Ali ako Niva ima motor za ubrizgavanje, onda je bolje instalirati GIG s jednim injektorom. Općenito, GIG 3 DL, ili uvezeni elektronski sustav izbacivanja, nije posebno različit od drugih HBO. Njegova prednost je samo brzi povrat.

    Za i protiv prelaska na HBO na Nivi

    Kao i kod svake modernizacije, treba uzeti u obzir prednosti i nedostatke budućeg sustava. Potrebno je uzeti u obzir gospodarsku komponentu, tehničke poteškoće, promjene u ponašanju automobila. U pravilu, glavna prednost pri prelasku na HBO je značajna ušteda na gorivu.

    Ali prebacivanje na troškove plinske boce ako se vozilo aktivno upravlja (oko 15 tisuća km /godina), a motor troši više od 6 litara. benzin. U suprotnom slučaju, prijelaz na HBO postaje upitan. Dakle, koliko dugo će morati platiti ponovno instalirati i kupiti opremu.

    Pros:

  • Štednja goriva.
  • Manje trošenje motora.
  • Smanjeni troškovi održavanja.
  • Ekološka prihvatljivost goriva.
  • Poboljšava se glatkoća staze.
  • Dobiva zvučnu udobnost.
  • Povećava ukupnu kilometražu.
  • Vijek trajanja svjećica se povećava.
  • Motor radi bolje.

    • Malo:

  • Dinamika vožnje neznatno je smanjena.
  • Postoji smanjenje moći.
  • Teško je predvidjeti višak goriva.
  • Ljeti se brzo smanjikarburator.
  • Povećava opterećenje na GBC (isprane ventile).

    • Prijelaz na HBO daje izvrsnu prednost na velikim udaljenostima, jer automobilu daje prilično dodatnu snagu. U prisutnosti ovog sustava, automobil prolazi mnogo duže udaljenosti. Uostalom, dio staze može se kretati po plinu, a kada se počne završavati, odmah se prebacite na benzin. Takva nesumnjiva prednost omogućit će da se tijekom cijelog putovanja ne popuni sumnjivom kvalitetom benzina u udaljenim područjima.

    Također, mogućnost prebacivanja s benzina na plin i obrnuto omogućuje vozaču da odabere najbolji način za njega. Na primjer, na prugama velikih brzina moguće je odabrati benzin, au prekidaču za poravnanje motora plin (zapravo motor i tako gubi snagu).

    Domaći plinski motori djeluju stabilnije i tiše od benzina. To je zbog činjenice da oktanski broj plina - cca. 110, koji je viši od oktanskog broja benzina.

    Ugradnja i održavanje

    Cilindar je postavljen unutar prtljažnika (mali je), izvan tijela, ispod dna, na krovu.

    Ali bolje je da se ispod dna stavi plinski cilindar. Prvo, ne odvija se u prtljažniku. Drugo, to ne kvari izgled automobila. Treće, pristup je ograničen, a kada procuri plin ulazi u atmosferu, a ne u salon.

    Prvo, uklanjanje rezonatora izvornog prigušivača. Na njegovo mjesto stavi M-2141. Pričvršćivači su izrađeni od kanala, oni čine profilne rezove. Zatim je zavaren na tijelo. Guma /izolator se postavlja između okvira i balonaznačajno smanjenje dinamičkog utjecaja. Balon je prethodno obojan, a spojevi rukava su podmazani.

    Izvršite liniju troškova. Pričvršćuje se na tvorničke spojeve. Ožičenje je dopušteno ispod haube. Na ploči automobila postavite prekidač za plin-plin. U pravilu, prijelaz s benzina na plin bi se trebao dogoditi bez kvarova i trzaja. U automobilu od proizvođača ugrađena je vučna spojka (vučna kuka). Oni će ih morati odbiti ili promijeniti prilikom prebacivanja na plinske boce. Primjeri HBO instalacije na Niveu mogu se vidjeti na slikama ili videu.

    Vlasnici automobila često odlučuju uštedjeti na instalaciji HBO-a i reciklirati sami sebe. Ali moramo uzeti u obzir da nepouzdane metode rukotvorstva mogu ugroziti cijeli sustav. Osim toga, uz samostalnu instalaciju, stroj proizvodi mnogo buke. Također, za ugradnju HBO-a, ispušni sustav i prigušivač su preuređeni, što je nezakonito za održavanje.

    Zaključak

    Stoga je prijelaz transporta na plin više nužnost nego luksuz. Takva odluka se donosi pojedinačno, a mnogi vozači to ne žale. Prije prelaska na HBO, moramo odmjeriti sve prednosti i mane, ispitati sve dostupne informacije.

    Gotovo svaka gospodarska komponenta važan je čimbenik. Niva s plinskom opremom znatno će smanjiti troškove.

    Povezane publikacije