Svake godine, sve više i više vozača, kako bi uštedjeli novac, prebacili su se s benzina na plin. Neki ljudi smatraju da je neugodno da se automobil ukrcava u prtljažnik automobila, a težina automobila postaje veća. Međutim, HBO na Dosteru pomaže uštedjeti mnogo novca, a instalacija se isplati za oko 10 mjeseci.
Prije prelaska na druga goriva, vozač ima mnoga pitanja, a odgovore na njih možete naći u našem članku.
- Značajke prijelaza Renault Dustera u HBO
- Utvrđene generacijama HBO-a i proizvođača
- Za i protiv prelaska na HBO na Reno Daster
- Registracija HBO-a
- Ugradnja i održavanje
- Reno Daster HBO: recenzije vlasnika
Značajke tranzicije Reno Daster na HBO-u
Oprema na cilindru za plin na Dasteru funkcionira vrlo svestrano i radi jednako za automobile ove marke s 1,6 i 2 litre. Osnova sustava leži u tekućem plinu. Djeluje zbog činjenice da su regulacijski ventili, prijenosni ventili i visokotlačni cijevni interkonekt.
Propanski ili metanski cilindri za Renault djeluju na principu običnih kućnih ploča - zahvaljujući posebnim posebnim materijalima i metalima, ojačanim zidovima, HBO cilindri mogu izdržati visoki tlak i oprema će normalno funkcionirati čak i na visokim temperaturama.
Rad HBO-a vrlo je zanimljiv. Prvo ulazi ukapljeni plin kroz sustav cijeviposeban regulator. Tamo se gorivo iz tekućeg stanja pretvara u paru. To je potrebno kako bi se napravila injekcija. Sve radnje odvijaju se automatski, a vozač ne sudjeluje u njima.
Još jedna značajka prijelaza na HBO je obvezna instalacija posebnog regulacijskog elektronskog magnetskog ventila, koji je potreban za kontrolu punog protoka plina. Također, automobil će biti opremljen prekidačem, s kojim možete birati između plina i benzina.
Utvrđene generacijama HBO-a i proizvođača
Plinska oprema za Renault Dasers bolje je odabrati četvrtu generaciju. Prvo, to je jeftinije, i drugo, njegove karakteristike nisu inferiorne u odnosu na petu generaciju. Prethodne generacije braće su besmislene, potpuno su netehnološke.
VAŽNO! Potrebno je odrediti vrstu plina: metan ili propan. Metan je, naravno, jeftiniji, ali njegova instalacija je prilično skupa, uglavnom zbog visoke cijene samog cilindra. Stoga je bolje koristiti propan, jer ga je jeftinije instalirati i ima manji trošak.
Na ruskom tržištu postoji mnogo proizvođača plinskih boca. Većina vlasnika automobila prestaje birati poznatu talijansku marku Lovato, koja istiskuje maksimalnu snagu od 260 konjskih snaga. Međutim, postoje dobri proizvođači kao što su OMVL, Alpha, BRC, Digitronic.
Za i protiv prelaska na HBO na Reno Daster
Najvažnija prednost u ugradnji plinske opreme je potrošnja goriva. I premda sama instalacija košta od 30 000 do 50 000 rubalja, brzo se isplati. OvajRazdoblje ovisi o tome koliko često i mnogi automobili prolaze. Također, HBO na Renault Dustersu ima i druge prednosti:
- ekološki prihvatljiv. Za razliku od benzina, plin ne sadrži smolu, sumpor i olovo, tako da se emisija štetnih tvari smanjuje za 40%;
- povećava vijek trajanja motora. Kada se koristi plin, motorni sustav klipnjače je puno manje napunjen. Plin se lakše miješa s zrakom nego s benzinom, tako da je motor tiši i mekši;
- praktički nula rizika od detonacije;
- smanjiti operativne troškove. Plin ne ostavlja klipove na površini, pa ulje ostaje dulje čisto i zadržava svoja svojstva, stoga ga treba mijenjati rjeđe.
- povećava zalihu.
VAŽNO! Plin ne smanjuje potrošnju goriva, ali zbog svoje vrijednosti, još uvijek omogućuje vozačima da značajno uštede.
Što se tiče nedostataka, može se navesti sljedeće:Registracija HBO-a
Pri ugradnji plinskih boca na vozilo, HBO mora biti registriran. Takav jeZakon je na snazi od 1. srpnja 2016., a novčana kazna za nepoštivanje - 500r. Naravno, to nije veliki novac, ali novčana kazna je popraćena uredbom o uklanjanju opreme, ali to je stvarno problem. Da bi se uklonio cilindar, vlasniku automobila se daje 10 dana. Ako tijekom dozvoljenog vremena vozač ne prikaže automobil bez HBO-a, automobil će biti uklonjen iz registracije.
Za demontažu HBO-a morat će platiti oko 3000 rubalja, a zatim isti iznos za daljnju instalaciju. Nakon što izdate narudžbu, više nećete moći početi registrirati HBO - prvo će se oprema morati ukloniti, te će se time zatvoriti narudžba i tek tada započeti HBO. U ovom slučaju, registracija će se ostvariti po cijeni od 2,5 puta više, a za postupak će biti dosta vremena. Stoga je bolje registrirati plinsku opremu u Dustersu odmah nakon što je cilindar ugrađen.
Ugradnja i održavanje
Ispravnost i kvaliteta ugradnje plinske boce ovisi ne samo o naknadnim radovima, nego io sigurnosti korisnika ceste. Stoga bi HBO trebao biti stručnjak s iskustvom. U tom procesu, majstori će se baviti zavarivačkim radovima, kao i polaganjem ožičenja. Stoga instalaciju trebaju provoditi profesionalci.
Ako imate dovoljno male količine plina, spremnik se može ugraditi na mjesto za skladištenje rezervnih dijelova. Želite li što prije posjetiti gorivo ili mjesto za rezervne dijelove koji su vam potrebni u druge svrhe, oprema je instalirana u samom prtljažniku, kao što je već spomenuto.
HBO je konfiguriran uz pomoćposeban program. Firmware se može automatski isključiti mlaznice pri vožnji na plin. Isto tako, ako je plin istekne, automobil će se automatski prebaciti na benzin. Unutra postoji gumb s kojim se i sam vozač može prebaciti na drugu goriva.
usluga HBO mora biti redovita. Na servisu ćete zamijeniti filtre, puhati urednik i dovod goriva, postaviti softver.
Renault Daster HBO, pregled vlasnici
Prije postavljanja plinskih boca, vozači žele znati je li ideja dobra i je li plin za njihovo vozilo prikladan. Stoga vam pružamo povratne informacije od vlasnika Renault Dustersa koji su instalirali HBO.
Andrew, 1 godina iskustva vožnje. - Najprije sam otišao na plin, ali sam shvatio da držanje automobila košta više nego što sam očekivao. Preneseno na plin, nema posebnih promjena u radu automobila ne osjećaju, ali uštede su osjetili. Ja vozim puno, tako da se za 7 mjeseci instalacija isplatila, sada već idem u svoju korist.
Valerij, vozeći iskustvo 3 godine. "Ranije je postojao benzinac, Renault je već kupio plin. Jedem već četvrtu godinu i, u načelu, zadovoljan. Trošak punjenja goriva je gotovo dva puta niži, ako je potrebno, uvijek se možete prebaciti na benzin. "
