Do sada su ATV-ovi postali vrlo popularni na temelju motocikla Ural. Čak i bez uglađenosti, ovaj motocikl može putovati na neprohodnost. Budući da se ceste ne razlikuju uvijek po izvrsnoj kvaliteti, a kreću se kao što bi trebale, izumljeno je nekoliko mehanizama visoke prohodnosti. Jedan od njih temelji se na motoru Ural.
Jahač će biti na tri kotača sa spuštenim tlakom. To će se temeljiti na jedinicama ovog motocikla. Isto vrijedi i za okvir u koji će biti dodan dodatni dizajn. Jedan od spojeva nalazi se u gornjem području montaže amortizera, na mjestu gdje je okvir motocikla sklopljen.
Glavni dio dodatne konstrukcije je zakrivljena cijev od 0,42 mm. Krutost se postiže na uštrb čvrstog trokuta od istog materijala, dodatnog raspona i okreta gornje razine okvira. Složenost dizajna omogućuje vam ravnomjernu raspodjelu težine ATV-a između kotača i dodavanje drugog putničkog sjedala.
Sjedala ostaju nepromijenjena i fiksirana na isti način. Za lakše slijetanje moguće je zamijeniti olovke na krutijoj verziji. Između posljednja dva sjedala nalazi se kutija u kojoj je prikladno pohraniti komplet prve pomoći. Umjesto baterije, možete instalirati spremnik s uljem, a spremnik za plin nalazi se na stražnjoj strani okvira.
Izrada stražnjeg mosta ne predstavlja poseban posao. Glavna stvar je da se držite točnosti i da se uvjerite da se osovine nalaze na jednoj pravoj liniji. Za SUV savršeno odgovara pola osovine od GAZ-21, sTo se može koristiti i kotačima iz automobila. Osi se moraju ispustiti i postaviti na ležajeve. Cijeli mehanizam ide u kardansku cijev. Dakle, poluosovina se drži na četiri ležaja, što značajno proširuje rad mjesta.
Pogonski lančanik povezuje dijelove mosta s rukavima rukava. Prvo, prorez se reže u poluproizvodnu ploču, a zatim se naprave čahure. Pogonska zvijezda sadrži 56 zuba, a smještena je u vodećem reduktoru - 28. Tako je omjer izlaza jednak 2: 1.
Ugradnja stražnje osovine na okvir se izvodi pomoću stezaljki s vijcima od 10. Zatim je potrebno odvojiti zvijezde između drugih i zavariti posebne ušice koje ograničavaju kretanje mosta tijekom utovara.
Za proizvodnju kotača korištene su kamere iz prikolica PTS-9. Promjer i debljina kotača ograničeni su na pojaseve različitih širina. Uzdužno - 15 cm, poprečno 5 cm i duljine 13 cm. Diskovi trebaju biti malo lakši, pa biste trebali potrošiti nekoliko rupa. Potrebni tlak u gumi ne smije prelaziti 0,3 kg /cm2. Kao guma, možete koristiti istu komoru, izrezanu u unutarnjem promjeru.
Prednji viličar za ATV mora biti teleskopski. Za to možete koristiti perje iz "Urala", skraćeno za 5 cm. Nakon toga ih treba pritisnuti u utikač i pričvrstiti električnim zakovicama. Donja stezna pera treba zamijeniti ispod osovine s promjerom međuosovinskog razmaka od 36 mm, a prednja osovina je napravljena od pera prednje vilice i osi stražnjeg kotača.
Reciklirajte kotačHub i kočioni mehanizam se ne isplati. Zavaruje se na disk. Mehanizam kočenja se ne zakreće zbog čepova. Sama je fiksirana ne perjem sa stezaljkama i zavrtnjima na 6. Također je viljuška opremljena nosačima za prednja svjetla.
Glavni zupčanik i glavčina kotača ostaju nepromijenjeni. Potonji se pričvršćuje pomoću podloške za zavarivanje, koju nosi glavna zvijezda. Također je potrebno osigurati zatezač. Kao što može poslužiti kao zvjezdica od 10 zuba, koji je montiran na kanal, zavaren na glavni luk.
Vjetroturbina je instalirana na ATV-u. Radi lakšeg rukovanja potrebno je proširiti kolo upravljača na jedan metar. Također, potrebno je ugraditi učvršćenje na vjetrobransko staklo. Preporučljivo je opremiti ATV s prednjim svjetlima, pokazivačima smjera, parkirnim svjetlima i stop svjetlima.
Preporučuje se ugradnja kočnica na svim kotačima, što će vam omogućiti da se brzo zaustavite na ledu. Kako bi se osigurao pouzdan rad i pokretanje motora, potrebno je opremiti njegov magnet. Napon električne mreže unutar - 12 St. Također, ATV je opremljen generatorom i relejnim regulatorom koji podupire motor u praznom hodu. Zbog toga nema potrebe za baterijom.
Sve ove promjene dopuštaju uporabu vozača ne samo na neprohodnosti, već i na gradskim cestama. Osim toga, ima dobar cross-country, savršeno čuva cestu i penje se na strme uspone. Osim toga, njegov dizajn omogućuje prijevoz tri osobe. Tara težine ATV-a je 400 kg. uovo na gustom snijegu može ubrzati do 100 kms, dok troši 9 litara na 100 kilometara
